Audi V8 und A8 CAR DB

07/08 kompletter Neu Aufbau Sportnockenwellen mit mot. Steuergerät, Bilstein Fahrwerk mit KW Federn 55/35, große Porsche Bremsanlage aus RS2, AEC Motor aus S6, Baracudda Tzunamee 9x19 mit 235/35ZR19, Bosi Duplex Auspuff, BiXenon inkl. Leuchtweitenreg. aus S6, Audi Navi plus RNS-E mit Haifisch Dachantenne und Bose, Sportlederaussattung aus S6 Leisten im Kevlar/Carbonlook per Wassertransferdruck bezogen, Bluetooth Freisprecheinrichtung, hier und da noch div. Sachen auf den neusten Stand gebracht

Wird demnächst stillgelegt und nun wirklich ordentlich aufgebaut!!!

KAW Tieferlegung 55/35, RS2 Felgen schwarz in 17''(kommen noch 19er), LPG Prins Autogasanlage mit 70l Tank in Ersatzradmulde, Euro 2 Umrüstung, Weiße Front- und Seitenblinker, Rammschutzleisten in Wagenfarbe, Nummernschild vorn links unten, Fußmatten mit Quattro Schriftzug weiß, Funk-Fernbedienung für ZV, KLavierlack innen ... Saisonzulassung 04-10 , wird bei mir keinen Winter mehr sehen

Spezialanfertigung K&W Gewindefahrwerk (VA:30-60mm)(HA:40-70mm) / Scheiben Hinten Siglar Chrom getönt ab Werk / Audiovox DVD-TV-IPOD / Highfonics Soundsystem / Monoblock Kenwood / Jamex Lenkrad (Holz) / FOX Ersatzrohr

Winter orig.BBS mit 195/65-16 / Sommer "Advanti Overdoze" 8x18 mit 235/40-18 Semperit Speed Life, KAW Fahrwerksfedern 55/35 und Edelstahlanlage von Frank Ziehm. PRINS VSI LPG Anlage Geplant: -PDC vorne und hinten

Käfig, 16V Motor 2.1 Liter mit 48er Weber- Vergaser, rund 240 PS, Schalensitze, Extrem kurz übersetztes 5-Gang-Getriebe, Drehzahl max. 7800 U/min, 2 Sitzer.

Frontpartie Umbau auf Audi V8.

Langversion aus prominentem Vorbesitz. Original in phantero, seit 2002 in satinweiß lackiert. 2002 wurde ein neuer Rumpfmotor verbaut. Von mir erneuert: Lenkgetriebe überholt (Fz) Radhäuser verstärkt (risse) Standheizung erneuert, Bose Sound erneuert, Komplette Ki beleuchtung erneuert, Klima neu befüllt, Querlenker erneuert, Bremsen Komplett mit Sättel neu, Holz und leder innen aufgearbeitet, Unterboden versiegelt, Öldruckhalteventile erneuert, Automatiköl mit Sieb gewechselt, Motor abgedichtet, Zahnriemen in 06 bei ca 190tkm. Stand seit 2007 bei mir in der beheizten Garage, nun durch viele Neuteile fit gemacht und einer neuen Bestimmung zugeführt. Mit BBS und Audi Dachbox (beides in schwarzmetallic) wird die langversion für 2X Winterurlaub im Jahr eingesetzt. Eignet sich durch die Standheizung, den langen Radstand und den Quattroantrieb perfekt für Skiurlaube.

schwarze abgedunkelte Scheiben, Anhängerkuplung abnehmbar

4, 2L AEC motor ,mittelauspuf ausgebaued

Komplettlackierung 2008 inkl. neuer Frontscheibe. Innenraum neu beledert 2008 Fz-Federn mit neuen Dämpfern, Fz-Auspuffanlage, Getriebeölwechsel mit Sieb, Großer Service, Querlenker, Stahlfelx usw. Unterboden versiegelt, Scheinwerfer gereinigt, Beleuchtung erneuert, Heckleuchten erneuert. In den Wagen ist sehr viel geld geflossen, dafür ist er technisch und optisch fast in Neuzustand und sehr zuverlässig To do:kleinteile beledern, Motorschutz montieren

ABT Leistungssteigerung auf 184kw/250PS Durschnittsverbrauch in 44500km: 9, 5 Liter/100km, Spitze: 256 Km/h laut Gps Original in Schwarz, seit 2009 in Pina Colada Weiß Foliert (CFC)

Weiße Blinker, getönte Scheiben, H&R-Federn

Boleros ***Für VIP's in St. Moritz eingesetzt***

17" Sommerräder Boleros 40mm Verbreiterungen (pro Achse) vorne und hinten montiert Sehr gepflegter Zustand, Radio /CD Becker, 3-Speichensportlenkrad von Audi 2. Hand,

Tieferlegung mittels Federn AP, SMC 18" Aluräder, Distanzscheiben 40mm/Achse

bosesystem vom 95`s6, originale Audi-Felgen in 8*18 im RS-Design mit 225/40/18, KAW Federn (55/35)und Bilstein B8 Dämpfer, Fox Mittel- und Endschalldämpfer, Stahlflexbremsleitungen, abnehmbare AHK von Westfalia, Sitzheizung Hinten, Sonnenblenden mit beleuchteten Spiegeln, Motorumbau auf S6 Plus, Bremsanlage vom S6 Plus, natürlich alles mit TÜV