Audi V8 und A8 CAR DB

Blinker vorne grau, Seitenblinker Hella schwarz , US-Standlicht rundum, US - Rückleuchten , Leder Schaltknauf - Handbremshebel rot - Manschetten Alcantara schwarz mit roten Ziernähten , Fußmatten Leder Keder rot mit roten Ziernähten , Motorsteuergerät MTM, Leistung unbekannt , Beschleunigung unter 20 Sekunden auf 200K/mh , Drosselklappe + Ansaugbrücke + Abgaskrümmer bearbeitet , Luftfilterkasten und Ölkühlung modifiziert , BN Pipes Gruppe A Edelstahlanlage 2X 60mm , 200 Zeller Metalkat´s , Koni KAW Fahrwerk 65 / 45mm , Audi RS6 Plus 4F Felgen 9 X 19 ET 38 mit 255/30 ZR19 91Y extraload , Ölverbrauch gering , Durchschnittsverbrauch ab 10l Super plus aufwärts

Audi S6 PLUS V8 Motor Komplettumbau mit Tüv und einzelabnahme / Wegfahrsperre / Innenbartschlüssel mit Funk ZV / Türschlösser, Motor umgebaut für V8 - geänderte Krümmer / bearbeitet / geweitet - geglättet, umgeschweißte Einzelhosenrohre , Riemenscheibe - Kurbelwelle - Schwungrad erleichtert und gewuchtet, 6 Pad Sintermetal Kupplung torsionsgefedert , Umbau 200 Zellen Metalkat´s - Ehgartner Edelstahlanlage Gruppe A 2 X 60 mm / 76 mm Endrohre, S6 Plus Benzinpumpe , Ansaugbereich , Drosselklappe, Ansaugstutzen und Ansaugspinne samt Schaltsaugrohr bearbeitet und angepaßt , Einzelzündung, Verdichtung erhöht auf 11,8 : 1 , Drehzahlbegrenzer ca. 7500 U/Min, Motorelektronik angepasst , Leistung genug und unbekannt - weiterer Umbau dank Martin G. geplant ( maximal mögliche Kopfbearbeitung - Sport Nockenwellen - Ansaugbereich anpassen , 6 Gang Getriebe S6 Plus DGU überholt - 6. Gang lang vom 96er S6 C4 - V8 4,2l Automatik Getriebeölkühlung , Ehgartner Tacho geeicht 320 K/mh , KW Gewindefahrwerk Inox Edelstahl , Stahlflexbremsschläuche , vorne RS6 365mm 8 Kolben - hinten RS4 335mm Bremsanlage hinten - Scheiben v.+h. gelocht , Hella Xenon Umbau legal mit Tüv und Gutachten , Treser Heckblende schwarz, BBS LE Mans Felgen vo. 9,5 X 18 ET32 / hi. 10 X 18 ET25 mit rundrum 265-35-ZR18 97Y , Blinker weiß vorne , Seitenblinker Hella schwarz , orginal EVO V8 Frontspoilerlippe - DTM Schwert - Heckspoiler , Fahrzeugdämmung überarbeitet, Bitumenmmatten und Noise EX verbaut, Unterbodenschutz und diverse andere Dämmaterialien erneuert / verbaut , Sportsitze Leder schwarz Conolly mit Memory , elektrisch verstellbar mit Lendenwirbelstütze und Telefonarmlehne sowie ausziehbarer Schenkelauflage / elektrisch verstellbare Rücksitzbank mit Sitzheizung und Sitzverstellung für Beifahrersitz, Heckrollo elektrisch, Sonnerollo´s seitlich , Sigla Chrom Verglasung , Alcantara Dachhimmel - Schiebedach - A / B / C - Säulen - Fensterverkleidungen hinten und Make Up Spiegel mit schwarzem Alcantara bezogen , Leselampen - Kopfstützenkissen hinten , RS2 Türöffner vorne hinten schwarz eloxiert. Musik: Bremen MP78 digital / eingemessen Lautsprecher Front Amaturenbrett JBL GTI 408 2-Wege Kompo / Frontsystem vollaktiv , JBL GTI 500 Kickbass in Bose Gehäuse - Doorboard , Hochtöner A-Säulen JBL GTI 08 . Heckablage 2-Wege System JBL GTI 508 mit Gehäuse / Subwoofer: 2 X JBL GTI 1500 Bassreflexgehäuse , Zusatzbatterie / Strompufferkondensatoren / 80 mm² Hauptstromkabel 320A Hauptsicherung , 3 x 140 A Sicherungsautomaten etc. Auto Feuerlöscher, kann man immer brauchen ! Fahrzeug wird derzeit voll restauriert / Achsteile neu oder generalüberholt / lackiert / Neulack orginal ab Werk Amarena Perleffekt

als Winterauto gedacht

Airbaglenkrad ersetzt durch MOMO Millenium 32mm, alle 4 Bose Verstärker erneuert, weiße Blinker , Edelstahl Auspuff ab Kat von CAC jetzt Vorschalldämpfer durch Edelstahlrohr ersetzt Hammer Sound , 35mm Eibach Federn, 8, 5x19 et 25 Audi A8 Felgen , Stahlflexbremsschlauch, in Juli 2011 wurden Kupplung, zündkerzen, alle Öle, Standheizung, Vorderachsträger, hinterachsgummis uvm, erneuert.Alle Originalteile vorhanden .Nächstes Jahr kommt der Lack neu .Austauschmotor von V.A.G mit jetzt 181562 km.Zahnriehmen erst gemacht .Motor carbonlook beschichtet , Unverkäuflich

H&R Distanzscheiben 25mm v/h.... Raid Sportlenkrad 32mm.... H&R Sportfahrwerk.... geänderte Endrohre 2*80mm.... 245/40ZR17 91Y 7,5j*17H2 ET35 vorne.... 245/40ZR17 91Y 9j*17H2 ET40 hinten.... Euro2 Nachrüstreinigungssystem Twin-Tec.... Sitzschienenverlängerung Fahrersitz....

Classic Line Magnolia (creme-farben), dunkelgrüne Kedernähte/Armaturenbrett/ Teppiche/Hutablage, A/B/C-Säulen und Himmel beige Alcantara-bespannt, robingrüne Schurwollteppiche usw., Sonderlack "Pomerlgrün Metallic" (VW), WFS, Nokia-Autotelefon-Festeinbau GSM mit Freisprechanlage, Viertletzter gebauter V8, EZ 05/94, Sommersonntagnachmittagsfahrzeug :)

V8-Heckleuchtenband, US-Version Zebrano Wurzelholz-Applikationen, Audi Quattro Sport-Lederlenkrad, technisch beinahe komplett überholt, Neulack 2011, 17" Bolero ET35 vom V8 neu lackiert mit poliertem Bett, HP2

Nichts

Einiges: Plus Himmel, Deckel hinten mit Spoiler, schwarze Innenbetätigungen, Koni+KAW (65/35), BN-Pipes, Xenon ,Stahlflex, Standheizung mit FFB (Eberspächer), KME Gold + Horizon Rails, Kennzeichenaussparung vorn angepasst, RNS-E mit AUDI UHV, Lüftungsdüsen + Türöffner bel.,großer rechter Spiegel, 18 Zoll LM Design........ Ende nicht in Sicht

S6 Schmiedefelgen, 30mm Distanzscheiben, LPG Prins Anlage, ReservadmuldenTAnk, Einfüllstutzen versteckt neben Benzin im Tankdeckel, DVD Radio, 36er Holzlenkrad, Iron Cross Türpinne, 60mm Gefindefahrwerk Bilstein Dämpfer, Edelstahlauspuffanlage mit BMW X5 Blenden, kleines Chip Tuning und KN Filtern, US Leuchten Style, Blinker Leuchten mit... Sieht Geil aus... Kann ich jedem empfehlen...

Fahrwerk härter, tiefer, keine Ahnung wieviel da von Vorbesitzer gemacht. Prins LPG. Bremsen vorne auf H2 umgerüstet. 235/45 ZR 17 mit 20mm Distanzscheiben pro Rad. Zweiteilige Felgen von R&H. Sonst alles original, noch:-)

-8 1/2 X 18 Zoll PLW Alufelgen -Audi Concert II CD Radio -Xenon (original) -abnehmbahre AHK -Standheizung ab Werk -Spurverbreiterungen an Vorder und Hinterachse

größerer Turbolader, Audi 5000 Frontpatie, Blaupunkt CD Radio

Schirmhalter B-Säule

DEFA Motor / Kabinenheizung , Cargard Alarmanlage 950S mit Infrarot-Fernbedienung + Glasbruchsensor + Wegfahrsperre

GRA, Servotronic, Fahrerairbag, LPG, 18"8J Räder mit 225 Bereifung, 50mm Tiefer, Koni, Fahrzeugbeleuchtung hinten,

Versuche das Verbastelte wieder auf Original Zustand umzubauen.

Umbau auf S6 Modell 2004 (Original S6-Spiegel, S6-Einstiegsleisten, S6-Kühlergrill, Klarglassrückleuchten, Heckwischer), Edelstahl-Sportauspuff Supersprint ab KAT, RS4-Doppelspeiche-Felgen Sommer 245/35R19 auf 8x19ET35, Winter 235/45R17 7.5X17ET35, jeweils 15 mm Distanzscheiben vorn und hinten, DVD-Player an Navi-Plus, H&R-Sportfahrwerk, Tuning auf 250 kw (MBK AQJ, Einlassnockenwellen aus S6, LMM aus S6, MSG angepasst)

Eta Bet Crown 8 und 9, 5 " 18, Bilstein B8 Sprint Dämpfer / Koni Federn 40/30 Stahlfelx Bremsschläuche Pioneer Dolbysurround Anlage mit DVD ausklappbar sonst Originalzustand