Audi V8 und A8 CAR DB

seit März 2006 weiße Blinker vorn, Fahrzeug wurde durch den Erstbesitzer (Zahnarzt) bis März 2004 scheckheftgepflegt. Zweitbesitzer hat einen neuen Klimakomp. einbauen und die Anlage umrüsten lassen. Ausserdem wurde im Feb.2005 der Zahnriemen und was sonst dazugehört gewechselt. Ich durft den Rost am Heck beseitigen lassen und einen neuen Druckspeicher und eine neue Lambdasonde einbauen. Seither macht V8 fahren noch mehr Spaß. Seit dem Tausch der linken Sitzpolsterung sitzt man auch wieder richtig gut im Sportsitz. Neue Stoßdämpfer (F&S) rundum sind ne feine Sache. Ich sorge ajF dafür, das sein sehr guter Zustand möglichst lange erhalten bleibt. Habe ihn am 2.1.2009 in die Hände meines Bruders gegeben. Ich nenne seitdem einen 928 S mein Eigen.

Die anderen Bilder zeigen meine Vorstellung vom pefekten V8 Wohnmobil (Camping mit Stil), Alle Motordichtungen, Zahnriemem, Wasserpumpe, und Ventile einschleifen, Getriebeölwechsel mit Sieb so wie LPG Anlage (Vollsequentielle Einspritzung + 2LPG Tanks) (120 Liter LPG)und alle anderen Verschleissteile von mir neu.17 Zoll BBS Speichenfelgen und HRW Fahrwerk.(Tabbert Baronesse in selben Zustand komplett Autag) Gruß Michael

airbaglenkrad gegen Audi Sportlenkrad getauscht, original lautsprecher gegen MB-Quart RKC serie getauscht mit Alpine V12 MRV-F400 endstufe , skisack entfernt, reserverad subwoofer Phase Liner Thriller Pro 12 mit Kenwood PS200T, reserve rad 18" vom S8, Felgen von A6 4,2 8x17" parabol design z.Z. mit 245/40 Conti Sportcontact 2, spurverbreiterung 30mm (VA), 3.bremsleuchte von Hella in original A6 LED design, K&N sportluftfilter+gerauschdaemung aus ansaugrohre entfernt.

KME Diego Autogasanlage, Chiptuning, Eibach Tieferlegung um ca. 35mm, Koni Stoßdämpfer (gelb), Porsche 993 Bi-Turbo Bremsanlage, Sommerbereifung - RH Phönix Alufelgen mit 245/35/R19, Winterbereifung - RH MO Edition Alufelgen mit 225/40/R18, Audi Navigation Plus incl. 6-fach CD-Wechsler, TV, PS2 und DVD, Rockford Fosgate Power 600.5 Endstufe, Rockford Fosgate Subwoofer, BRAX 1F Power Cap, Focal Polykevlar 13cm Kompo/Koax LS, BN-Pipes Edelstahlauspuffanlage, 4 Sensoren Rückfahrwarner, Regensensor, original automatisch abblendbarer Innenspiegel, Aerotwin-Scheibenwischer vom A8, Holzschaltknauf, Funk-Zentralverriegelung mit Alarmanlage & Funk-Motorstart, Kopfstützenkissen, elektrische RECARO STYLE Ledersitze mit Airmatic, zusätzliche Leseleuchten im Fond, verchromte B-Säulen, A-B und C-Säulen mit Alcantara überzogen, Tachoringe, komplett lackierte Stoßfänger, Xenon, originale & komplette US-Beleuchtung (Blinker & Heckleuchten), Euro 2 und ein paar andere Kleinigkeiten:-)

Umbau auf 4, 2L ABH, Gasumrüstung sequentiell (Zavoli), Funkfernbedienung, Motor vor kurzem von mir überholt, alle Querlenker vo+hi neu, sämtliche Buchsen neu, Lambdasonde neu, Einstiegspolster neu,

Mein erster V8 hier in der DB, die anderen werden folgen. 94er Modell mit Vollaustattung bis auf Niveaus, E-Sitze hinten und Standheizung. Original 105 tkm, makelloser Zustand. Absolut rostfrei. Garagenfahrzeug. 1. Hand. Felgen poliert, sieht aus wie frisch aus dem Werk.

Auspuffanlage mit Bypass, Tagfahrlicht, Chromleisten- Kühlergrill, div. im Interieur

KAW Fahrwerk

Neulack in Schwarz-Hochglanz-Kratzfest , Tempomat , Neuaufbau mit sehr vielen Neuteilen , Fertiggestellt 05/2005 , vorne 50mm tiefer , unverkäuflich !!!

Euro2, LPG, KAW Fahrwerk mit Koni gelb Dämpfer/8, 5x19 A8 Felgen mit 235/35R19, weiße Blinker, Neulack´08 in Deep Black Perleffekt

10 ma 17 ET 19 mit 245/40 ZR 17 ringsrum

S6 Sportlenkrad, S6 Bremsanlage, Edelstahl Duplex Auspuff (Mein geschmack zu Laut ), KAW Fahrwerk, AEZ SIMAS 8.5x18 ET30 mit 235/40x18 .

kommt noch...

245/40R17 GY Eagle F1 Asymm on Boleros, black front indicators, white side indicators, folding key

Originalzustand Erstbesitzer - Unverkäuflich -

Naja, lang eben....??!!