Hallo Leute,
ich hatte nun schon dreimal in der Früh bei starten des Motors im Bordcomputer das rote Ausrufezeichen Symbol mit 3 Piepstönen nach dem dritten Pieps ist es sofort weg. Ich liege doch richtig dass dieses Zeichen einen Fehler in der Bremsanlage anzeigen soll, oder? Mir kommt es so vor als wenn dies auch nur Auftritt, wenn es wirklich Kalt ist. Mein A8 steht draussen hab leider keine Garage.
Wass könnte ich alles überprüfen?
Servus
Flo
Warnsymbol Bremsanlage
6 Beiträge · 3.262 Aufrufe · gestartet
Servus,
ich würde jetzt mal sagen das der A8 zuwenig Bremsdruck (Betriebsdruck) aufbaut. Kann aber auch mit zuwenig Bremsflüssigkeit im Behälter zusammenhängen. Dann müsste es aber glaube ich nicht aufhören zu Blinken.
Gruß Alex
ich würde jetzt mal sagen das der A8 zuwenig Bremsdruck (Betriebsdruck) aufbaut. Kann aber auch mit zuwenig Bremsflüssigkeit im Behälter zusammenhängen. Dann müsste es aber glaube ich nicht aufhören zu Blinken.
Gruß Alex
Es hört aber gleich nach den dre Piepsern auf zu blinken und dann steht wieder Temperatur, Verbrauch, etc. drin.
Aber danke für den Tip, ich werde später gleich mal nachsehen ob genügend Bremsflüsigkeit im Behälter ist.
Aber danke für den Tip, ich werde später gleich mal nachsehen ob genügend Bremsflüsigkeit im Behälter ist.
Also Bremsflüssigkeit habe ich genügen drin, ist genau zwischen Min und Max. Aber mit ist aufgefallen, dass dieses Piepsen kommt wenn ich den Motor gestartet habe und dann auf die Bremse trete um den D-Gang einzulegen und dabei die Bremse sich auch sehr leicht durchdrücken lässt. Erst beim zweitenmal auf die Bremse treten ist der gewohnte Widerstand vorhanden. 
Was könnte das sein, ist etwa mein Bremskrafverstärker hin?
Was könnte das sein, ist etwa mein Bremskrafverstärker hin?
Mit dem Pedal Druck aufbauen, Pedal kräftig gedrückt halten, wenn der Druck dann nachgibt, also weicher wird, hast du meistens kein Problem mit dem Bremskraftverstärker, sondern mit dem Hauptbremszylinder.
Hallo Peter,
danke erst mal, aber jetzt noch mal für etwas langsamere, ich soll versuchen nachdem ich den Motor angemacht habe das Bremspedal voll durchzudrücken (und gedrückt halten), oder?
Ich habs zwar noch nicht mit langen durchdrücken ausprobiert vermute aber eben mal, dass sich am Druck dann gar nicht verändert, er also gleich _weich_ bleibt.
Ich werds mal ausprobieren und berichten.
danke erst mal, aber jetzt noch mal für etwas langsamere, ich soll versuchen nachdem ich den Motor angemacht habe das Bremspedal voll durchzudrücken (und gedrückt halten), oder?
Ich habs zwar noch nicht mit langen durchdrücken ausprobiert vermute aber eben mal, dass sich am Druck dann gar nicht verändert, er also gleich _weich_ bleibt.
Ich werds mal ausprobieren und berichten.
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