Oder von innen...
AUDI V8 BEI MOBILE...
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...naja zum fahrverhalten: ich denke, dass es auf jeden einfacher ist in einem v8 den tuß still zu halten, als in deiner rennzwiebel. wenn du erstmal 150 ps mehr hast, musst du ihn eh nicht mehr kaputttreten, damit "was geht" ich mein klar, dass der auch mal die peitsche braucht versteht sich von selbst, aber du wirst wohl die erste zeit mehr dein breites grinsen im speigel betrachten, als den corsafahrer neben dir an der ampel, der meint, dass sich 1,3 liter hubraum durch ein umgebautes ofenrohr "cool" anhört. das interessiert dich dann einfach nicht mehr. klingt vielleicht arrogant, ist aber so.
in diesem sinne, es lebe die autobahn !
mfg,
flo
in diesem sinne, es lebe die autobahn !
mfg,
flo
In Antwort auf:
Die meißten Langen haben hinten dann auch elektrische Einzelsitze.
Die hinteren e-Sitze sind bei den V8 Lang Serienausstattung ...
P.S. Einfach MEIN Bild des Innenraumes klauen, unmöglich!
Hallo.
Fahre selbst nen Langen und habe noch einen zu verkaufen.
Bei Interesse einfach ne PN an mich und ich lass euch weiteres wissen.
MfG Enrico
Fahre selbst nen Langen und habe noch einen zu verkaufen.
Bei Interesse einfach ne PN an mich und ich lass euch weiteres wissen.
MfG Enrico
achja mir is nochmal was eingefallen ..... beim Automatikgetriebenen V8 gibts ja 3 verschiedene Fahrvarianten. Sport - Normal - Manuell ....
WAS IST MANUELL?????
MFG
Andre
WAS IST MANUELL?????
MFG
Andre
Hi Kai,
war mir doch so, daß das Bild zu einem von hier gehörte. Aber dachte mir halt, nehm ich mal das Bild schönsten Ausstattung. (schleim)
war mir doch so, daß das Bild zu einem von hier gehörte. Aber dachte mir halt, nehm ich mal das Bild schönsten Ausstattung.
(schleim) 
Hallo Ande,
Bei manueller Getriebeschaltung schaltest du halt manuell, nur ohne Kupplung. Bringt vor allem auf kurvigen Landstrassen viel mehr Fahrspass. Aber willst du wirklich mit 19 schon so ein Hammerteil fahren? Wie willst du dich danach verbessern, mit ner S-Klasse oder A8 ? Verstehen kann ich dich ja, aber ein günstiger alter V8 (kann) dir ganz schön die Geldbörse leer machen. Aber ansonsten viel Spass, mir ersetzt der Waagen sogar das Motorrad fahren, weil man so gut damit cruisen kann mit seinem Schatz daneben . . . . Wir werden ja bestimmt erfahen, wie du dich entscheidest. Bis dann
Bei manueller Getriebeschaltung schaltest du halt manuell, nur ohne Kupplung. Bringt vor allem auf kurvigen Landstrassen viel mehr Fahrspass. Aber willst du wirklich mit 19 schon so ein Hammerteil fahren? Wie willst du dich danach verbessern, mit ner S-Klasse oder A8 ? Verstehen kann ich dich ja, aber ein günstiger alter V8 (kann) dir ganz schön die Geldbörse leer machen. Aber ansonsten viel Spass, mir ersetzt der Waagen sogar das Motorrad fahren, weil man so gut damit cruisen kann mit seinem Schatz daneben . . .
. Wir werden ja bestimmt erfahen, wie du dich entscheidest. Bis dann
ja ne verbesserung irgendwann auf nen AUDI RS4 oder RS6 wäre doch klasse *g* bin letztens erst mit so nem Ding mitgefahren. Der Onkel von nem Freund von mir hat einen wie auch nen LOTUS ESPRIT V8 Bi-Turbo ... sind beides schicke AUTOS ... aber ne Steigerung auf ne S-Klasse würde ich nicht machen - da Mercedes Doof ist! *g*
Naja im prinzip haste ja recht aber ich bin irgendwie total naiv - ich kann auch nix dafür ... so war ich glaub ich schon immer... mit wieviel habt ihr euch denn den V8 so zugelegt?
MFG
Andre
PS: Der Thread wurde irgendwie größer als ich gedacht habe ......
*g*Naja im prinzip haste ja recht aber ich bin irgendwie total naiv - ich kann auch nix dafür ... so war ich glaub ich schon immer... mit wieviel habt ihr euch denn den V8 so zugelegt?
MFG
Andre
PS: Der Thread wurde irgendwie größer als ich gedacht habe ......
Hi,
ich war 20, als ich anfing, meinen Vater zu becircen, mich so einen Wagen fahren zu lassen (also kaufen zu lassen). Gut, zwei Argumente sprachen für mich: 2 Jahre den Schein und nicht einmal falsch geparkt, geschweige denn sonstwas, und mit dem Audi 80Q mit 115PS hätt man auch ärgere Sachen aufführen können (mein erster, Quattro in Tirol unerlässlich), und zweitens hatte er selbst einen V8, und er hat den Wagen geliebt, bis man ihn gestohlen hat. Tja.
Den erstbesten musste ich natürlich gleich nehmen, eh klar, typisch ich, nach 3 Tagen konnte man ihn fahren, ohne alle rundherum zu verqualmen (360tkm 4,2er, keinerlei Extras, Motor haben wir übeholt und die Servopumpe getauscht, 40 Stunden Arbeit, Hölle), die Servo hat's natürlich nach 5 km gleich wieder zerrissen. Aber gut. Inzwischen hab ich schon den 2., und einen 200er 20V.
Ich hab mir die Wägen aber gekauft, v.a. den V8, weil er einfach schön ist - einfach nur schön, für mich kompromisslos. Dass für mich als Student die Erhaltung ein Abenteuer ist, steht außer Frage, aber es geht, man muss nur konsequent sein. Und egal, was du erwischt, 1000.- butterst sofort rein, zumindest im ersten halben Jahr, das prophezeihe ich dir
...
Den V8 würde ich mir nicht kaufen, um schnell zu fahren - sondern des Wagens mit allem drum und dran wegen, die Maschine ist ein nettes Gimmick, aber der Stil machts. Wenn's schnell gehen soll, dann vielleicht wirklich auf einen (R)S4 sparen - aber so herrlich cruisen kannst damit bestimmt nicht
Jetzt bin ich auf alle Fälle 22, und hab grad wieder 20km runtergeradelt mit dem Dicken ... für mich ist das wie für andere meditieren ... Stress abbauen.
Viel Glück auf alle Fälle ! Und VIELE VIELE V8 ansehen, bevor du einen kaufst
Grüße
Bastian
ich war 20, als ich anfing, meinen Vater zu becircen, mich so einen Wagen fahren zu lassen (also kaufen zu lassen). Gut, zwei Argumente sprachen für mich: 2 Jahre den Schein und nicht einmal falsch geparkt, geschweige denn sonstwas, und mit dem Audi 80Q mit 115PS hätt man auch ärgere Sachen aufführen können (mein erster, Quattro in Tirol unerlässlich), und zweitens hatte er selbst einen V8, und er hat den Wagen geliebt, bis man ihn gestohlen hat. Tja.
Den erstbesten musste ich natürlich gleich nehmen, eh klar, typisch ich, nach 3 Tagen konnte man ihn fahren, ohne alle rundherum zu verqualmen (360tkm 4,2er, keinerlei Extras, Motor haben wir übeholt und die Servopumpe getauscht, 40 Stunden Arbeit, Hölle), die Servo hat's natürlich nach 5 km gleich wieder zerrissen. Aber gut. Inzwischen hab ich schon den 2., und einen 200er 20V.
Ich hab mir die Wägen aber gekauft, v.a. den V8, weil er einfach schön ist - einfach nur schön, für mich kompromisslos. Dass für mich als Student die Erhaltung ein Abenteuer ist, steht außer Frage, aber es geht, man muss nur konsequent sein. Und egal, was du erwischt, 1000.- butterst sofort rein, zumindest im ersten halben Jahr, das prophezeihe ich dir
... Den V8 würde ich mir nicht kaufen, um schnell zu fahren - sondern des Wagens mit allem drum und dran wegen, die Maschine ist ein nettes Gimmick, aber der Stil machts. Wenn's schnell gehen soll, dann vielleicht wirklich auf einen (R)S4 sparen - aber so herrlich cruisen kannst damit bestimmt nicht
Jetzt bin ich auf alle Fälle 22, und hab grad wieder 20km runtergeradelt mit dem Dicken ... für mich ist das wie für andere meditieren
... Stress abbauen.Viel Glück auf alle Fälle ! Und VIELE VIELE V8 ansehen, bevor du einen kaufst
Grüße
Bastian
Ich hab meinen auch mit 20 erstanden, mußte auch ähnliche Überzeugung bei meinem Vater leisten. Für mich sprach allerdings, daß mei erster Wagen schon ein Audi 100 mit immerhin 136 PS war und daß mir für fast 1000 eur Teile im meiner Werkstatt abgefackelt waren, die ich über Winter hätte ersetzen müssen. Also konnte ich ihn mit "entweder 2000 eur für Teile und neues Werkzeug oder gleich ein neuer, technisch einwandfreier Wagen" überzeugen. Na ja was soll ich sagen, in dem halben Jahr jetzt hab ich nur ein defektes Standlicht ersetzen müssen. 
naja gut ob nun mit 19 oder mit 20 ich denke so ein unglaublich großer Unterschied besteht da nicht wirklich...
Das ich mit dem Auto keine Rennen fahre is ja eigentlich auch klar..... is ja kein Rennauto *g* .... aber ich find den Wagen auch einfach nur Optisch so geil und ein V8 hört sich zusätzlich noch recht gut an .... Und irgendwie isses ja schon geil wenn du dann an nem anderen Auto vorbei fährst und der glaubt dann das gleich ein kleines Flugzeug irgendwo landet .....*gg* Hmm ok dann werd ich ma meinen Dad überzeugen *g*
Wird der V8 ab nächstem Jahr nicht unglaublich teuer in der Steuer?
MFG
Andre
Das ich mit dem Auto keine Rennen fahre is ja eigentlich auch klar..... is ja kein Rennauto *g* .... aber ich find den Wagen auch einfach nur Optisch so geil und ein V8 hört sich zusätzlich noch recht gut an .... Und irgendwie isses ja schon geil wenn du dann an nem anderen Auto vorbei fährst und der glaubt dann das gleich ein kleines Flugzeug irgendwo landet .....*gg* Hmm ok dann werd ich ma meinen Dad überzeugen *g*
Wird der V8 ab nächstem Jahr nicht unglaublich teuer in der Steuer?
MFG
Andre
Morjen
Hab ihn mir mit 29 geholt,hab aber vorher auch schon diverse Benzinvernichtungsmaschinen gefahren!!
Und nun ist halt mal der Audi dran,und mal sehen vielleicht bleib ich bei dem Wagen ne Weile hängen!!Weil der Anschaffungspreis und der Luxus dazu ist einfach der Hammer!!
mfg M.
Hab ihn mir mit 29 geholt,hab aber vorher auch schon diverse Benzinvernichtungsmaschinen gefahren!!
Und nun ist halt mal der Audi dran,und mal sehen vielleicht bleib ich bei dem Wagen ne Weile hängen!!Weil der Anschaffungspreis und der Luxus dazu ist einfach der Hammer!!
mfg M.
Ich glaub, dich kann da keiner mehr von abhalten . . . Also, ein Rennauto ist der V8 bestimmt nicht. Ich hab selbst mit 245er Schlappen und Spurverbreiterung hinten in Kurven und ca. 150 - 180 km/h immer so ein Gefühl, als wenn´s mich rausträgt. (Vielleicht ein Tribut an das hohe Gewicht). Aber eventuell sind meine Stoßdämpfer vorne auch nicht mehr die besten. Vielleicht dazu hier mal eine Frage (ohne dass ich jetzt ein neues Thema aufmachen will ) : Wie ist es denn bei euch allen mit der Kurvenlage bei schneller Fahrt ? Ist ja auch interessant für Einsteiger ins V8-Leben. Zu deiner Frage : Euro 2 Norm lohnt sich auf jeden Fall ( Schl.Nr.:25 , 7,36 € bleibt auch 2005 so ) Ps.: Meinen V8 hab ich mir letztes Jahr mit 39 Jahren gekauft, aber wie schon erwähnt, vorher bin ich 20 Jahre lang eingefleischter "Rennbrötchenfahrer" gewesen.
Also, ein Rennauto ist der V8 bestimmt nicht. Ich hab selbst mit 245er Schlappen und Spurverbreiterung hinten in Kurven und ca. 150 - 180 km/h immer so ein Gefühl, als wenn´s mich rausträgt. (Vielleicht ein Tribut an das hohe Gewicht). Aber eventuell sind meine Stoßdämpfer vorne auch nicht mehr die besten. Vielleicht dazu hier mal eine Frage (ohne dass ich jetzt ein neues Thema aufmachen will ) : Wie ist es denn bei euch allen mit der Kurvenlage bei schneller Fahrt ? Ist ja auch interessant für Einsteiger ins V8-Leben. Zu deiner Frage : Euro 2 Norm lohnt sich auf jeden Fall ( Schl.Nr.:25 , 7,36 € bleibt auch 2005 so ) Ps.: Meinen V8 hab ich mir letztes Jahr mit 39 Jahren gekauft, aber wie schon erwähnt, vorher bin ich 20 Jahre lang eingefleischter "Rennbrötchenfahrer" gewesen. 
Servus Holger ,
also ich habe 255'er und 285'er drauf und habe den Grenzpunkt schon mehrere Male ausgereizt , soll heißen das ich danach quer stand , natürlich habe ich mir die passenden Momente dafür ausgesucht . Jeder Reifen verliert irgendwann die Haftung egal wie breit .
Einen leichten Drift bekomme ich auch hin , ohne das er wegrutscht . Aber irgendwie paßt so ein Fahrstil nicht zu dem Auto , und es nervt auch ganz schön ständig aufzupassen das er kein Kratzer abbekommt , da ist Cruisen schon schöner . Übrigens kann man in Büchern bzw. Videos und DVD's viel über das Fahren in Gefahrensituationen lernen , ich bevorzuge da Material von und mit Walter Röhrl , der Mann hat es einfach drauf !
MfG Steve
also ich habe 255'er und 285'er drauf und habe den Grenzpunkt schon mehrere Male ausgereizt , soll heißen das ich danach quer stand , natürlich habe ich mir die passenden Momente dafür ausgesucht . Jeder Reifen verliert irgendwann die Haftung egal wie breit .
Einen leichten Drift bekomme ich auch hin , ohne das er wegrutscht . Aber irgendwie paßt so ein Fahrstil nicht zu dem Auto , und es nervt auch ganz schön ständig aufzupassen das er kein Kratzer abbekommt , da ist Cruisen schon schöner . Übrigens kann man in Büchern bzw. Videos und DVD's viel über das Fahren in Gefahrensituationen lernen , ich bevorzuge da Material von und mit Walter Röhrl , der Mann hat es einfach drauf !
MfG Steve
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