Ein ähnliches Projekt habe auch ich vor. Meine Basis, ein 100'er Avant Quattro Sport mit 10v Turbo..
Einen unglückseligen V8 als Schlachtobjekt habe ich auch schon.
Was mir gerade erschreckend aufgefallen ist. Wenn man die hintere Stoßstange übernehmen will, MUß man ja zwangsweise auch die Radläufe übernehmen. Das wollte ich am liebsten vermeiden, um die Rostgefahr zu umgehen.
Was mich auch interessieren würde - ich wollte vom V8 am liebsten das Armaturenbrett komplett übernehmen, da meins ein wenig verformt und zerkratzt ist.
Mal abgesehen davon, daß das vom V8 zweiteilig ist, gibt es noch schwerwiegende Gründe vom Umbau abzuraten - andere Halter, ETC.??
Moin, da du ja einen Sport hast geht das mit der Stoßstange auch einigermaßen. Das Problem ist ja nur der obere Teil der wegen der kleineren Radhäuser absteht. Du kannst die Stoßstange an der Sicke zum schwarzen Teil einschneiden, mit Fön erwärmen und dann auf den oberen 5-8cm begradigen begradigen. Gibt nach schleifen keine Spuren und sieht gut aus. Habe ich damals bei meiner 100er Sport Limo auch gemacht. Wenn du alles auf die V8 Optik umbauen willst würde ich aber trotzdem die Radhäuser und hinteren Türen übernehmen.
