Abblendlicht

Ist der Lenkstockschalter --ein Arbeitsrelais gibt es leider nicht.Das heißt das der gesamte Laststrom über den kleinen Schalter fließt.

In der FAQ steht aber ein guter Beitrag über einen nachträglichen Relaisumbau.


Mfg
v8engel
Jörg

Hallo zusammen,
habe mein Abblendlicht gerade repariert. War nicht der Lenkstockschalter sondern der 13 Polige Stecker am Lenkstockschalter, der ist warm geworden vom Stromfluss und dadurch ist das Steckergehäuse geschmolzen. Das dann flüssige Kunststoff ist zwischen die Steckerkontakte gelaufen und hat beim erstarren die Kontakte auseinander gedrückt.
Lenkrad raus, Lenkstockschalter ab, Stecker zerlegt und gereinigt, Kontakte nachgebogen, zusammengebaut, funktioniert.
Bei der gelegenheit habe ich den Lenkstockschalter mal zerlegt, der zeigte aber keinerlei Abnutzungserscheinungen bzw. überlastungsspuren.

MfG Norbert

Hi,
das hatte ich letzte Woche auch (schrieb ich auch),bei mir war vorher Xenon verbaut,ich nehme an,der Stecker kommt mit dem erhöhten Stromfluss beim zünden nicht zurecht,hast du Xenon ?
Gruß Thomas

Hab kein Xenon, denke das mit dem Stecker ist normale Alterserscheinung.

MfG Norbert

Hallo Norbert,
das mit dem Abblendlicht ist sozusagen altbekannt. Das Problem haben auch die 100er und 200er. Ich habe am Lenkstockschalter von meinem 100er auch schon mehrfach das Problem beheben müssen. Auf Dauer hilft dann aber nur ein Umbau auf Relaistechnik.