Hallo,
habe bei mir entdeckt, dass bei Drehzahlen über 4000 Umdrehungen die Lichtmaschine noch knapp 11 Volt (lt. Klimadisplay) liefert. Den Regler mit den Kohlen hatte ich letztens erst erneuert. Im Standgas ist mit 13,5-13,8 Volt alles im "grünen Bereich". Nun meine Frage, ob ich schonmal für eine neue Lichtmaschine sparen darf (fahre ja nicht immer mit mehr als 4000 Umdrehungen) oder gibts da noch ein anderes Ersatzteil, womit ich die LiMa retten kann? Danke schonmal für eure Antworten.
Olli
Probleme mit der Lichtmaschine
8 Beiträge · 1.084 Aufrufe · gestartet
Entweder verabschiedet sich die Diodenplatte in der Lima oder irgentwelche Lötstellen sind nicht mehr i.O. (hatte ich auch schon), oder mit dem Regler stimmt was nicht, den du eingebaut hast.
der wert den die lima bringt sollte inetwa immer gleich stark sein und nicht schwanken ich würd auf die lima tippen und ne neue (andere) besorgen
wie meinst du denn das mit : lt.klimadisplay??
@Andre:
mit den Klima-Codes meine ich das. In den Diagnosemodus schalten und Kanal 11 abrufen.
Olli
mit den Klima-Codes meine ich das. In den Diagnosemodus schalten und Kanal 11 abrufen.
Olli
soweit ich weiss gibts die Diodenplatte sogar einzeln als Ersatzteil. Danke für den Tip. Werde die erstmal versuchen zu tauschen, bevor ich eine neue LiMa verbaue.
Olli.
Olli.
ja die gibt`s einzeln, ist aber nicht billig, glaube um die 90 Euro. Dafür kriegst du bei E-bay 4 Lima`s. würd ich mir überlegen. Und das is ne aufwendige arbeit, die Lima hast du schnell getauscht.
OK, die ebay-suche "V8-Lichtmaschine" habe ich erstmal gespeichert. vielleicht findet sich ja da was brauchbares. Das wär dann auch das erste was ich machen würde, wenns mit der Schraubergemeinschaft hier aus dem Forum klappt 
Olli
Olli
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden