ATF-Füllstand. Was ist nun richtig ?????

Also meiner meinung nach gehen beim wechsel ca. 3,5 Liter rein!
Manche sagen auch 4 Liter aber ohne Meßstab wirds du das nicht genau sagen können!
Mach genau das rein was du rausholst!

Moin, im LF steht: Wechselmenge=3,0L
Neufüllung: 9,7L

Hi,
bei einem Wechsel mit Sieb kommen ca. 3,5 L raus,da es ATF von VAG aber nur in 1L Gebinde gibt mußt du schon 4l kaufen und soviel einfüllen ,bis es mit dem Peilstab stimmt,meist liegt man doch bei 4L oder knapp drunter.
Gruß Thomas

dass, aber Moin erstmal,
sich das ATF sehr, sehr ausdehnt! Einige Fahrzeuge haben zwei Messskalen am Peilstab einmal bis ca. 40°C und einmal bei ca. 80°C bei gleicher Füllmenge.
Normalerweise wird das Öl im betriebswarmen Zustand gewechselt, was bedeutet, dass man meint mehr Öl abzulassen als eigentlich drin ist.
Ich würde folgendes empfehlen:
Öl ablassen und 3 L nachfüllen. dann würde ich den Ölstand bei VAG (oder wer immer so einen Messstab hat) prüfen lassen und zwar im Betriebswarmen Zustand.
Zu viel eingefülltes Öl MUSS abgelassen werden!

Hi,
die Anleitung steht im FAQ und bisher (4x) sind wir immer mit 4 Litern ausgekommen,bzw. haben wir 4 Dosen gebraucht.Natürlich haben wir die abgelassene Menge im Meßbecher gemessen,war jedesmal um die 3,7 Liter,denn aus dem Sieb kommt auch noch mal ein Schwung ATF.
Gruß Thomas

Moin nochmal,
ich habe die FAq gerade mal gelesen (mein 3,6er ist ein Schalter, deshalb hatte ich da noch nicht rein gesehen, ist aber gut gemacht!) und kann zu diesem, ansonsten wirklich guten Beitrag nur sagen, dass im Leitfaden, der mir vorliegt 3L als Wechselmenge angegeben sind. Ob das irgendwann mal geändert wurde, vermag ich so nicht zu sagen. Ich weiß aber, dass sich ATF mördermäßig ausdehnt. An meinem Citroen XM (Automatik) sind zwei Skalen. eine geht bis 40°C die andere AB! 80°C. Der Höhenunterschied der beiden Maximalmarkierungen beträgt dabei ca. 3 cm. Da heißt also, dass ich bei ein und der selben Füllmenge eine gewaltige Volumenänderung habe.
Aber bitte, natürlich geht es mir hier nicht darum Recht zu haben. Wenn vier Liter (3,7L) stimmen und definitinv nicht zu viel im Getriebe drinnen ist, ist das ja OK. Das müsste man eben nur verbindlich wissen. Denn wenn man heißes Öl ablässt und abmisst, hat man ja auch das gößere Volumen im Messbecher. Vielleicht lässt man das Öl ab und misst die Menge erst, wenn es wieder abgekühlt ist. Nur ein Vorschlag.

Thomas meint ja auch den ATF-Ölwechsel mit Sieb---dazu muß ja das X-Rohr ab und die ATF-ÖLwanne.

Im Leitfaden ist ja einfach nur der reine ATF Wechsel beschrieben--das Sieb bleibt drin.Audi sieht es nicht vor einen Wechsel mit Sieb zu machen--ZF aber schon !


Mfg
v8engel
Jörg

Moin!
Das ist dann logisch! Dadurch kommt sicher die Mehrmenge von ca. 0,7l zustande.
Ich habe mir im Leitfaden auch nur die Technischen Daten / Füllmengen des AT-Getriebes angesehen. Wobei es natürlich grundsätzlich merkwürdig ist, dass man unter normalen Umständen nicht einfach den Ölstand kontrollieren und sich so an die richtige Füllmenge heranpirschen kann.

Bitte waaas!!!!!???? Hust,Röchel
Der Siebwechsel also der Filterwechsel ist nicht vorgeschrieben???????

Richtig---laut Instandhaltung genau genommen wir nur die Ablaßschraube aufgedreht und gut .

Mfg
v8engel
Jörg

Aha, das ist ja wie als würde man den Zahnriemen machen und die Spannrolle nicht. Wieder was dazu gelernt - was Audi nicht macht.

Hi,das muss in den betriebs anleitung drin stehen mit orginal ersatz teil nummer von audi 3-5 L 3,6 u.4,2