Power durch Ladedruck

nene, unsern onkel darfste hier nicht falsch verstehen. mit etwas spitzer zunge versucht er nur zu unterstreichen, wie aufwendig doch HANDFESTES tuning ist.

nen v8 bringt man nicht mal eben so auf standfeste 500 PS, ebensowenig wie die von ihm aufgeführten maßnahmen etwas bringen.

nochmal andersrum formuliert: wenn ich wirklich in eigenregie dahin kommen will, muss ich mich zuerst mal mit den grundlagen der motoren- und turbotechnik auseinandersetzen. wenn ich dann das know-how dazu habe, brauch ich im grunde nur 2 geschickte hände und das ETKA um alles selbst zu realisieren

Gehe mal davon aus das SIE die Weißheit mit dem Löffel gefressen haben!!!!!

naja, aber auf die frage,die an erfahrene leute gerichtet ist,welche teile den doch sehr standfest sind am V8 motor ist nichts auszusetzen! und wen auf eine solche frage eine solche antwort kommt vom Onkel, dan ist das nicht serh sauber! wir hatten das thema schon öffters wegen der kommunikation hier im forum,und auch wen es ein ausrutscher sein sollte,oder auch nur ein "spitzer zünder ", dan ist er sicher fehl am platz! !!!!
den ich glaube nicht das es hier leute hat,die sich mit solch tuningmassnahmen abgeben wie er aufgezählt hat!
und wen er schon ein seriöses tuning posten will, dan kommt er beim tuning NICHT um diese anderen zündkerzen/luftfilter/benzin artikel herum!! den die sind sicher nicht für eine leistungssteigerung gedacht!
also cool junngs

ups schreibfehler! meinte natürlich die originalen zündkerzen/luftfilter/zündkabel/auspuffanlage halten solche tunings nicht aus!

Vielleicht ist es einfacher das so zu realisieren wie die Jungens von Saab. Die benutzen teilweise bei V Motoren nur eine Zylinderreihe zum Antrieb des Laders und versorgen damit alle Zylinder. Die haben allerdings nur 0,25 bis 0,3 Bar LD aber damit sollten keine Probleme zwecks der hohen Grundverdichtung entstehen. Ebenso hast du nicht die große Problematik mit Wastegate und so. Es gibt da ein sehr interressantes Buch über Turbomotoren (und Kompressor-), welches erst mal den Unterschied aufweist zwischen Sauger und Turbo.
Gruß
Andi

Ach tschuldigung
Ich sehe gerade das Du einen Biturbo haben willst.
Wohl am Anfang nicht aufgepasst.
Gruß
Andi

hey mario,
du...oder SIE hast/haben mich missverstanden...sollte ironie sein...und kein sarkasmus...
siehe mein zwotes posting weiter unten...
viele grüße
onkel/herr bob

holla don,
nenene...jemanden als ar*** hinzustellen war un is sicher nich meine absicht gewesen... ...wenn du mein posting als solches interpretierst...sorry!
aba leida kommt das thema tuning imma wieda im forum in die schlagzeilen...un meist handelt es sich um eben besachte kollegen die mittels 'einfacher' tuning-maßnahmen unglaubliche leistungszuwächse erreichen wollen...ja-ne...is klar...auch ich wa in jungen jahren geneigt (als ich noch den 3,6er gefahren bin...) mehr ps rauszukitzeln...aba nach nun vielen jahren die ich inner 'szene' bin hab ich entäuscht aufgegeben...wirkliches tuning ist nach meiner imho bei unseren babies zwa möglich, aba unglaublich aufwendig!
die kollegen die 'nen mordsaufwand betrieben haben um einen (bi)turbo an den motor zu häkeln sind an zwei fingern abzuzählen...un den einen, mit den ich ma auffen treffen palavert habe sachte mia: ...(o-ton: nie wieder!)...
wenn du aba in der lage bist das durchzuziehen...*hutab*...
ich denke, lass uns auffem nächsten treffen ma 'n bierchen zischen un das kriegsbeil wieder einbuddeln...
viele grüße an den süden
onkel bob

ja klar,ich bin momentan halt etwas unter stress,und so reagiere ich zimlich gereizt auf solche aussagen*G*
wen dan irgend wan mal ein treffen stattfinden soltte,bei dem ich nicht 600km pro strecke abspulen muss um zu euch ins tiefe deutsche land zu kommen,ist es nicht mehr weit für ein oder zwei bierchen!!

Hi Bob Onkel
Dann habe ich dich Mißverstanden, aber ich bin jetzt in einem Alter wo alles möglich ist. Habe meine Kinder groß und diese verdienen ihr eigenes Geld, somit bleibt für mich und meinen V8 genug übrig um ein bischen zu spinnen. Du weist doch je oller je doller. Normalerweise muß es ja auch nicht sein eine Mega Auspuffanlage oder die dicken Walzen zu Verarbeiten. Aber im falle meines V8 ist mir nichts zu teuer oder zu Aufwendig. Vielleicht haben wir ja mal das Vergnügen uns persöhnlich auf einen Treffen kennen zulernen.
Hoffe Frieden ist wieder ein gekehrt.

Gruss
Mario