Ölstand in den Achsantrieben prüfen

Die Schrauben hab ich schon bestellt...…….für vorne und hinten. Gut, dann hat er das wohl nicht so auf dem Schirm. Dachte mir schon das die Aussage nicht stimmen kann. Danke

Das Castrol Syntrax Longlife 75W-90 kann aber auch rein?

Das hab ich drin. Keine Probleme damit. Jedenfalls hat mir das der Castrol Ölfinder für meinen V8 auch vorgeschlagen, sowohl für hinten als auch für vorne.

Beim Lösen der Ein- und Ablassschrauben immer zuerst die Einfüllschraube öffnen. Nur als kleine Erinnerung nochmal...

Du kannst auch das von Castrol nehmen, zur Sicherheit auf die Freigabe achten, wenn die Castrol Webseite allerdings dieses Produkt freigibt, dann sollte nichts sein.

Ich persönlich habe in beiden Differentialen und im Automatikgetriebe immer das Originalöl von V.A.G befüllt.

So. Eben drei Liter bestellt. Bin gespannt was für eine Brühe rauskommt...……….also ich hab das noch nicht gewechselt...…...Asche über mein Haupt.

Noch nie gewechselt, aber ab und zu Ölstand kontrolliert?

Vom Motor und von der Hydraulik...…...ja. An den Diffs noch nie. Sind dicht und von daher hoffe ich mal, dass noch genug drin war. Werde es bald wissen...…...

Hallo,

die Prozedur habe ich auch hinter mir.

Ich habe mich von Fuchs für das Öl entschieden Achsantrieb vorne+hinten.

https://www.fuchs.com/de/de/produkt/product/8985-titan-sintopoid-fe-sae-75w-85/

Freigabe G 052 145 A1 ist vorhanden.

Beim 85 sparste sogar noch Sprit

Hallo Zusammen,

ich mach jetzt mal kein neues Thema auf, da ja schon eines existiert! Ich habe die Prozedur heute auch erfolgreich an der Vorderachse durchgeführt. Zu meinem Erstaunen kam aus der Ablassschraube nur ca. 50ml altes Öl raus habe sie dann wieder mit einem neuen Dichtring eingeschraubt und bei der Einlassschraube bis zum Überlaufen aufgefüllt. Ich frage mich nur wo das ganze öl hin ist? Undichtigkeiten waren mir vorher nie aufgefallen!

Gruß Rainer

Ich weiß nicht, wie's beim D1 ist, aber kann das nicht eine interne Dichtung sein (bspw. zwischen Getriebe und Diff)?

jup, links wie rechts hats aussen und innen jeweils einen WDR.

links ists ein fettgeschmiertes Lager, da fällt gar nix auf, rechts läufts in die Wandlerglocke. Wenn das beim Vorbesitzer schon ausgelaufen ist......