Hallo,
ich würde gerne von meinen Audi 200 Turbo Quattro auf einen 3.6 oder 4.2er V8 umsteigen. Ich weiß selber das das eigentlich totaler Schwachsinn ist in Anbetracht das ich Student ohne reiche Eltern bin, naja egal.. Da in unserem Nachbarort eine LPG-Gastankstelle installiert worden ist bin ich auf die Idee mit dem V8 und Gasanlage gekommen. Das wäre die einzige Möglichkeit wie ich mir meinen V8-Traum erfüllen könnte und wöllte. Da ich KFZ-Mech. gelernt habe, denke ich mal das der Einbau auch nicht das Problem wäre, deswegen interessiert mich der Preis nur der kompletten Anlage. Wie siehts mit einer Eintragung aus? Wir der Gasumbau irgendwie gefördert? Wie sieht die steuerliche Belastung nach dem Umbau aus?
Vielen Dank für die Antworten!
MFG Dr.Braun
Autogas-Anlage
2 Beiträge · 312 Aufrufe · gestartet
Hallo und willkommen im Forum.
Im Kopfteil auf dieser Seite ist die Gasanlage schon von Maik sehr gut beschrieben.
Vor wenigen Tagen hat hier im Forum Marcus G., der die Gasanlage in Eigenregie eingebaut hat geschrieben, dass das Material ca. 1800Euro bei Cargas gekostet hat. Hierzu nochmals sein Thread http://www.audiv8.com/forum/printthread.php?Board=v8forum_ger&main=33187&type=post
Der Umbau hat nichts mit der KFZ-Steuer zu tun - der V8 hat danach die gleiche Einstufung wie vorher - also bei Euro 1 bleibt Euro 1, bei Euro 2 die Euro 2 Einstufung.
Ob der Einbau gefördert wird ist vom örtlichen Gasanbieter abhängig, sich am besten bei dem erkundigen - ansonsten gibt es z.B. von unserem armen Staat
nichts - wie auch, der ist ja chronisch verarmt.
Nach dem Umbau muß der Einbau natürlich noch vom TÜV eingetragen werden.
Gruß Manfred.
Im Kopfteil auf dieser Seite ist die Gasanlage schon von Maik sehr gut beschrieben.
Vor wenigen Tagen hat hier im Forum Marcus G., der die Gasanlage in Eigenregie eingebaut hat geschrieben, dass das Material ca. 1800Euro bei Cargas gekostet hat. Hierzu nochmals sein Thread http://www.audiv8.com/forum/printthread.php?Board=v8forum_ger&main=33187&type=post
Der Umbau hat nichts mit der KFZ-Steuer zu tun - der V8 hat danach die gleiche Einstufung wie vorher - also bei Euro 1 bleibt Euro 1, bei Euro 2 die Euro 2 Einstufung.
Ob der Einbau gefördert wird ist vom örtlichen Gasanbieter abhängig, sich am besten bei dem erkundigen - ansonsten gibt es z.B. von unserem armen Staat
nichts - wie auch, der ist ja chronisch verarmt.Nach dem Umbau muß der Einbau natürlich noch vom TÜV eingetragen werden.
Gruß Manfred.
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden