hi leute,
wollte mir ein fahrwerk oder federn für mein v8 zulegen,
könnt ihr mir da was empfehlen??
habe die 16zoll original bbsfelgen drauf,sieht etwas hoch aus.
wollte ihn vorne und hinten gleich tief machen...
mfg
j.klein
Fahrwerk
8 Beiträge · 1.845 Aufrufe · gestartet
Hi
Das Standardfahrwerk für den V8 ist ja fast das KAW. Allerdings ist es direkt bei KAW bezogen hinten sehr Tief... vorne eher zu hoch. So hab ichs.
Bei Frank Ziehm gibts das dann Spezial... das müßte deinen Vorstellungen entsprechen.
Derzeit frickeln einige am Gewindefahrwerk von FK rum... ich auch... dazu gibts nen entsprechenden Thread.
Bei den anderen Federherstellern hört man öfters mal was von Federbrüchen. Anhand der Threads die es dazu gibt mußt du das dann selbst einschätzen.
Einfach mal die Suchfunktion bemühen.
Frank
Das Standardfahrwerk für den V8 ist ja fast das KAW. Allerdings ist es direkt bei KAW bezogen hinten sehr Tief... vorne eher zu hoch. So hab ichs.
Bei Frank Ziehm gibts das dann Spezial... das müßte deinen Vorstellungen entsprechen.
Derzeit frickeln einige am Gewindefahrwerk von FK rum... ich auch... dazu gibts nen entsprechenden Thread.
Bei den anderen Federherstellern hört man öfters mal was von Federbrüchen. Anhand der Threads die es dazu gibt mußt du das dann selbst einschätzen.
Einfach mal die Suchfunktion bemühen.
Frank
Im Anhang der meine, noch mit 15" Winterrädern, mit KAW Federn von Frank Ziehm. Einfach, günstig, passend und fährt sich auch mit standard Stossdämpfern einwandfrei.
aber hinten doch zu tief oder???
schleift der nicht?
schleift der nicht?
Meiner auf Bilstein B8 Sprint und H&R Federn
Na DAS ist mal ein schickes Teil !!!!


hi,mattijas
der v8 sieht hammer aus..
wie gross sind die felgen und wie tief ist das vo und hi in mm)
der v8 sieht hammer aus..
wie gross sind die felgen und wie tief ist das vo und hi in mm)
Bearbeitet von jörg
ich kann keinen unterschied zu den originalen kaw feststellen :-(
hinten scheinen die räder auch tiefer im kotflügel zu liegen, als die vorderräder
hinten scheinen die räder auch tiefer im kotflügel zu liegen, als die vorderräder
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