Kennfelder

Hallo Beni, auf Grund der Darstellung ist es mir nicht möglich über eine Auskunft der gezeigten Kennfelder.
Ich kann Dir aber schreiben ( weil mal in der Arregateentwicklung
tätig) das es ein Kennfeld gibt für die Gemischaufbereitung, eins für die Zündung, eins für die Spannungkorrecktur, eins für die Ansauglufttemperatur, eins für die Wassetemperatur,eins für die
Höhenkorrecktur,eins für den Drosselklappenstellwert und
dann gehen noch mehrere Messdaten ein wie Kick Down,Klima
usw.
Um Deine Frage zu beantworten würde ich einfach bei AUDI in der
Arregateentwicklung fragen ob man mir eine dementsprechende
Auskunft geben kann.

mfg. G E R D

Ebay shice. Die V8 Fahrer sind die einzigen die den Blue Diamond Kram "toll finden".

Vergleichen nützt gar nix, verstehen muss man es.

Problem, an einem echten Chiptuning ist hier ja ehh keiner interessiert.

Die werden sich bei der Anfrage totlachen

ich nix toll finden...
;op

Es liegt wohl eher daran, das niemand ein ' echtes Chiptuning'
bezahlen möchte.....

Gruß Thomas

Hallo,

ich kenne jemanden,der ist Profi in sowas.Er meint,beim V8 würde das nix bringen.Ich weiss jetzt nur nicht,ob es minimal was bringt oder garnix.


Gruß


Yener

Hey Jener

Da stellt sich mir doch die Frage wieso es bei dem V8 nicht´s bringen sollte. Potenzial sollte doch eigentlich vorhanden sein. Hm.
Oder sind unsere Maschinchen doch schon so "alt" das man es rein mechanisch lösen muß?

V8 mäßige Grüße

Markus

Hi Markus,

mein Bruder hatte mitte der 90iger einen 3er BMW und da hat der Chip ordentlich was gebracht,durchdrehende Reifen im dritten Gang.

Ich dachte auch,dass man aus dem V8 doch mehr rausholen könne.

Entweder abreitet die Motorsteurung schon effizient genug,dass da eine veränderung nichts bringt oder der gesammte Motor ist technisch auf Laufruhe ausgelegt anstatt brüllend mit Power zu protzen.

Da die Motoren ja so ausgelegt sind,dass die Motoren in Sibirien als auch in der Wüste laufen müssen,denke ich mal es müsste doch möglich sein,die Motorsteuerung so zu verändern,dass der Motor optimal ausgereizt wird in der Klimaregion wo der sich gerade befindet.

Keine Ahnung.Vielleicht läuft der V8 Motor ja schon nah an der Klopfgrenze und eine Verstellung der Zündung oder Spritmenge würde nix bringen oder minimal mehr Power dafür extremer Verschleiss ? !

Mechanisch geht da noch was,kostet aber dann wieder.

Gruß

Yener