Kraftstoffrohr-leitung undicht

Eine transportable Presszange hat hier keiner im Umkreis
und der Rest der Leitung hällt locker noch ein par Jährchen ...


Gruß vom Deich

Deswegen beim Hydrauliker (im LADEN!) ne neuen machen lassen.
Wieso willst du die Presse mit nach Hause nehmen?!

Kann sein das es noch ein paar Järchen hält.
Aber ich hätte keinen Bock immer mit der Angst zu fahren das der Sprit über'n Krümmer läuft. Wobei ich es schon gesehen habe wie der Sprit richtig zerstäubt wurde weil die Leitung so fein Porös wurde...

Das Schlauchstück ist ja nur ca. 40cm lang
und auf beiden Enden verpresst.
Daher müßte sie wenn, komplett mit Letung bis zum Tank
ausgebaut und erneuert werden (Kosten?).

Probleme macht aber immer nur die Pressung
oder ev. noch der Schlauch (die 40cm könnte man notfalls
gleich mit Tauschen).
Das geht dann eben nicht in einer WE, so dass die "Schellenlösung"
einfach, dauerhaft und günstig bleibt...


Gruß vom Deich

Ich schau mal bei mir unter die Haube, ich dacht da nen Schraubanschluß gesehen zu haben.

Moin Martin nochmal ,

das Problem ist dabei ja , wie Hans - J. das auch schon auf den Punkt bringt , das dabei erst die ganze Leitung bis zum Tank ausgebaut werden muß,verschraubt ist nur das andere Stück zum Verteiler der ESD !
Da ist die Schlauchschelle die beste Art und die einfachere.
Sollte sich die dennoch mal lösen , riecht man das schon recht deutlich im Innenraum.

Gut dabei ist auch , das der Verbrauch jetzt wieder annähernd übereinstimmt laut Bordrechner...

MfG Marko F.

Hi Gemeinde,

im April 2009........

nachdem ich ja schon vor der großen Revision wusste, dass
die Benzinzufuhrschläuche an der Verbindung zur Ringversorgungsleitung etwas
lose waren, hat es mich nun endlich gestern erwischt.

Superstarker Benzingeruch der plötzlich auftrat. Gott sei
Dank war ich gerade von der Arbeit nach Hause gekommen und vor der Garage als
ich das bemerkte. Also schnell die Kiste rein, Haube auf und abdampfen lassen,
jaaaaa es dampfte bereits!!!!!

Hatte ich doch reichlich Glück gehabt, hätte leicht zum
Brand kommen können. Also habe ich heute Morgen die Abdeckungen abgebaut und
die Quetschverbinder mir genauer angesehen, an der Zuleitung war es immer noch
feucht.

Also Vor- und Rücklaufleitung von der Ringleitung gelöst und
eiskalt die Schläuche hinter den Quetschverbindern abgeschnitten, Die Verbinder
mit ner Dremeltrennscheibe aufgeschlitzt und abgezogen. Die Schläuche sind lang
genug um den Verlust der 2 cm zu verschmerzen.

Dann mittels Schellen die Schläuche wieder festgezogen und
endlich wars wieder dicht.

Merke: wenn du die Schläuche an den Quetschverbindern auf
dem Anschluss drehen kannst, möglichst bald eine Reparatur vornehmen!!!


Anbei Bilder..

Die undichten Quetschhülsen aufgedrehmelt.

http://img27.imageshack.us/img27/5084/audiquetschverbinderbenzd2.jpg


Nachher mit Schellen befestigt..... fertisch....

http://img145.imageshack.us/img145/198/audibenzinleitungsanschyy0.jpg

Bilder gehen nicht!

Hi,

also bei mir gehen die Bilder, aber ich hab sie mal direkt hier reingelinked:

Defekt:


Mit Schelle:


Grüße,
--Götz

Danke

Bitte keine Schellen aus'm Baumarkt nehmen und bitte in der richtigen Größe.

Hi Joe ,

na ganz so heftig mit dem Bezinverlust war es nicht bei meinem , da hast ja nochmal Glück gehabt
Bei mir war es meist nach dem starten oder wenn man länger im Leerlauf stand .Als ich dann selber davor stand und es mir anschauen wollte , kam dann erst nach 2 Min Leerlauf aufeinmal ne Fontaine raus...

Ich hatte nur "Angst" mit dem Dremel direkt an der Bezinleitung rumflexen und hatte bedenken wegen der Schlauchlänge , deshalb habe wir den Quetschverbinder nicht vorher abgeschnitten.

Naja , bin ich zumindest nicht allein damit

Gruß Marko F.

Dremel kann lustig werden wenn Funken fliegen...

1. ich habe ERST den Schlauch abgeschnitten, somit hatte ich die Enden lose in der Hand

2. Im Schraubstock stört es dem Dremel nicht das da Funken fliegen....

3. Jaaaa Jaaaaa die Schellen sind nicht vom Baumarkt und in V2a, sie könnten eine Nummer kleiner sein.. aber es geht auch so....