Hallo Bastian. Dann spielt sich das also alles unter der SSD-Verkleidung ab, das hilft mir schon ausreichend weiter. Dieses 9-polige Steuergerät habe ich ja schon mal probeweise, erfolglos ausgewechselt ( die SSD-Komfortschließung funzt ja bei meinem nicht ). Bis zum Beifahrerfußraum bin ich mit meiner Fehlersuche noch nicht gekommen - werde aber mal sämtliche Steckverbindungen mit etwas WD-40 behandeln. Das seltsame an dem Nichtfunzen die SSD-Komfortschließung ist, dass wenn ich im Fahrzeug sitze, und mit der Infrarotbedienung durch das geöffnete Fenster den Schließvorgang einleite und gleichzeitig den SSD-Schalter auf "Schließen" betätige, sich das SSD selber über die Komfortschließung schließt. Seltsam, seltsam... Gruß Manfred.
halt dich fest, mein Vorgänger hat genau das gleiche behauptet (mir soquasi als "Trick" gesagt, falls es mal offen sei, und nicht mehr zugehe). Ja, alles unter der Verkleidung des SSD !
Möchtest du den Fehlersuchplan und die Stromlaufpläne ?
eine interessante Nachricht für alle SSD-Leidenden:
Ich hab mir's heute angetan (von Bastler zu Bastler: HEBT was drunter, sonst kugelt euch die Schraube irgendwo zwischen die Sitze, das passiert mir echt JEDES Mal ...), die SSD-Abdeckung noch einmal runterzubauen, und das Relais zu tauschen.
1. Mein altes Relais war doch in Ordnung (wie vermutet - braucht jemand eines, günstig abzugeben !)
2. Das interessante: Beides 9-polige Relais, das alte ein originales mit Teilenummer 9-stellig OHNE A, das neue hat ein A hinter der Teilenummer, die alten gibts nicht mehr.
Und siehe da, kaum war das alte eingebaut, ging das Öffnen des SSD nicht mehr mit nur einem Tastendruck. Das neue wieder eingebaut, gings wieder.
Also klar kein Fehler im SSD, sondern ein altes Relais. Das neue (alte Teilenummer + A) kostet genau 110.- EU bei VAG. Hoffe, geholfen zu haben.
Hallo Bastian. Danke für Dein Angebot. Den Fehlersuchplan habe ich, und den Stromlaufplan benötige ich nicht. Mein Relais hat dieses "A" mit drauf- steht vielleicht für Automatik? Gruß Manfred.
Dies Teil ist vom Baujahr abhänig und es gibt da nur 2 stück (Audizentrum mal nachgefragt). Die eine teile nummer ist 44-1-150-000 aber was dies kostet weiß ich jetzt nicht.
Ich hatte jetzt wegen dem Relae gefragt und laut der Aussage von dem Teileverkäufer gab es schon im Jahr 89 ein kleine Änderung, was ich bis dahin auch nicht wusste.
also nochmal: Das Relais wurde (weiß nicht wann) definitiv geändert (ganz klar nach 3/92), gleiche Steckerbelegung, jedoch mit dieser "Komfort-Öffnung". Zu erkennen a.d. Relais-Kennummer. Ist nach den 9 Ziffern am Relais (neben dem Motor ist das Ding in einer Klammer, 9-polig) ein A, so hast du das neue Relais, und ein Knopfdruck genügt, hast du kein A sondern nur 9 Ziffern, ist es noch das alte.
Habs am Montag durchgetestet. Wenn jemand das neue Relais haben möchte: 110.- bei VAG. Wenn jemand ein defektes Relais hat, ich gebe mein gebrauchtes, 1A intaktes um 50.- weg (ohne A !!).
, denn das muß ich noch mein mir genauer durch checken.