GKB Handschaltboxen S8 D2 und S6 4B

Also zu der Zeit als ich auf der Suche nach meinem quattro war gab es eben keinen S8 Handschalter.
Nur Automatik mit zerfeuerten Getrieben.
Oder eben A8 4.2 mit Automatik aber weniger Ausstattung als einem S8. Zum selben Preis.
Klar hab ich mich nicht für "Ausreißer" Schnäppchen irgendwo am Arsch der Welt interessiert, schon möglich das es irgendwo so'n Wagen in der Konfiguration, Schalter, Ausstattung und bezahlbar gab, ich hab ihn nicht gefunden.

Ich kauf mir keine Limo zum Ballern. Also nicht mit dem Hauptaugenmerk Nordschleife o.ä., das ist mir schon klar.
Ein Autobahntaugliches Auto. Mit meinem S4 Avant habe ich ja auch solch ein Auto gefunden.
Und mal scharf anfahren ist da auch kein Ding, klar Schalten muss man manchmal. Aber der rollt auch im 6ten zügig dahin. Dürfte der A/S8 nicht schlechter machen.

So und mein Gedankengang war nun einen billigen S8 mit schrottigem Getriebe zu nehmen und dort nen Schaltgetriebe einzubauen.
Es ging nicht daum ein 30k S8 zu kaufen und den dahin zu schlachten um das Handschaltgetriebe reinzufummeln um ihn aufzuwerten

Dabei hab ich die Bemerkungen nicht mal doof gemeint.

Hi,

ich verrat' dir mal was: Mein Bruder hat ein paar Jahre lang einen S8 Handschalter gefahren und ihn verkauft, als er in die UAE ging, schwarz innen und außen, Vogelahorn-Fournier, deutsche Zulassung, alles Wunderbar. Bose, E-Memory, Navi, Tot und Teufel. Verchromte Felgen, Tieferlegung, alles teures Zeug. 220tkm hat er gehabt und wurde unter der von mir genannten Summe verkauft, nachdem sich ein geschlagenes halbes Jahr außer Teppichfliegern kein Sack für den Wagen interessiert hat.

Krank, nicht? Hätte ich mitbekommen, WIE günstig der dann - im übrigen in den Ostblock - verkauft wurde, hätte ich definitiv noch vorher zugeschlagen.

Soviel zum Thema "gibt's nicht". Kein (normaler) Mensch interessiert sich für die Handschalter bei dieser Motorisierung. Jeder wollte immer nur die Automatik.

Der Wagen war im Übrigen auch lange hier in der Car-DB... Null, nena, niente Anfragen.

Bastian

Danke!
Aber ich bin halt nicht "normal". Deshalb fahre ich als jetziges Spaßauto einen mülltonnengrau lackierten Golf 2 aus '86. Und ja...ich habe recht viel Geld investiert um aus einem weißen Golf ein absolut hässliches Auto zu machen. ABSICHTLICH.

Ich fahre im Alltag einen 98er A4 2.4 tiptronic. Und bei dem jetzigen Wetter werde ich mit der Automatik bekloppt. Da kann die Automatik aber nix zu. Die "weiß es halt nicht besser". Kein Quattro, also kein Vortrieb, dafür wildes Rumgeschalte, oder wildes ASR-Blinken und ebenfalls kein Vortrieb. *grrrrr*

Kann sich einer noch an den S8 von MTM mit dem ASA-Kompressor erinnern?
SO muss ein Auto für mich sein.


Wäre ich liquide gewesen hätte ich deinem werten Herrn Bruder SOFORT den S8 abgekauft!

Trotzdem: Ein S8 ist definitiv zu schade, wenn man ihn in dieser sehr seltenen Konfiguration mit Handschaltung im Alltag auffährt.

Was mich noch an der Automatik stört: Ich fahre auch mit dem A4 selten langsam auf der BAB. Also überhitzt gerne mal die Automatik. Weniger schön.

Einen A8 4.2 mit 4HP24-Getriebe habe ich bereits gefahren. Und auch einen A8 4.2 mit 5HP26-Getriebe. In beiden Fällen ist die Leistung mehr als erhaben. Da würde mir sicherlich auch ein 3.7 reichen. Wichtig wäre mir eigentlich: Allrad, V8, Sportabgasanlage, tief, laut, hässlich und Handschaltung. Ich denke, dass es verwerflich ist einen S8 in matt schwarz zu lackieren. Aber einen 3.000€ A8 mit bereits üblem Lack, runtergerockter Automatik und in ggf. sowieso hässlicher Farbe wird man dies nachsehen.

Es tut mir leid, aber ich bin ein schräger Vogel was Autos angeht. Sonst eher spießig. Da aber nicht.

Heißt nicht, dass ich nicht auch jemand wäre der in den Sommermonaten gezeigten wunderschönen S8 Exclusive bewegen und pflegen würde. Aber nicht im Alltag...sorry. Das würde mir zu sehr weh tun.


Und jetzt wäre es ganz nett, wenn man hier nicht so eine Kontroverse ausfechten muss. Es gibt Leute die auf Handschaltung stehen (weil sie beides kennen) und es gibt noch schrägere Leute die sowas machen wie ich.


P.S.: Es war ja, ganz nebenbei, nur eine Frage OOOOB es möglich ist bzw. welche Handschaltbox dafür in Frage kommt. Das war jedenfalls mal das Thema um das es ging...und nicht "Automatik, ja oder nein". :-/

Hi!

der is schon ne weile im autoscout ..!

find den absolut traumhaft .. top farbkombination usw ..

Wie du sagst, jeden CENT wert, obwohl er anscheinend schlecht jemand findet, der das inversiert!

Ich glaube,

das liegt daran, dass die meisten Leute, die sich für einen (gebrauchten) S8 interessieren, nicht gleichzeitig für eine hochwertige Lederausstattung begeistern können. Verschiedene Klientel.

Auch hier bestätigen wie immer Ausnahmen die Regel.

Und Marc hat recht, das ist jetzt völlig abgedriftet... sorry!

Hi,
da ich einen S8 mit Schaltgetriebe fahre, bin ich gar nicht sicher ob ich jetzt nicht traurig sein soll
Die ganzen Dinge die deiner Meinung nach gegen das Schaltgetriebe sprechen, kann ich so nicht nachvollziehen.
Ich finde gerade das Schaltgetriebe macht aus dem S8 etwas besonderes, nicht nur einen besseren A8. Aber sowas empfindet jeder anders.



Nach Müde kommt Doof

Hi Marc, Steffen, und alle anderen S8-(Handschalter)-Fahrer, denen ich evtl. auf den Schlips getreten bin,

ich hätte mich vielleicht ein wenig klarer ausdrücken sollen: Ich _mag_ Handschalter. Ich fahre im Alltag einen 220V-Handschalter und ich fand auch den S8 von meinem Bruder sehr reizvoll (wowohl mir bei meinem Sch..ßhäusel heute morgen die Handbremse eingefroren ist, ich schon das Getriebe tauschen musste, das Entlüften der Kupplung ein Zirkus ist, der Quattro bei der Automatik viel besser funzt und Kupplungen und Synchronringe weit schneller verschleißen als Automatikgetriebe...). Und ja, natürlich haben die Fahrzeuge _für ein bestimmte Gruppe_ eine Daseinsberechtigung.

Aber, ich bin nicht der durchschnittliche Audi-Fahrer. Dieser scheint offenbar sehr viel mehr an einem Automaten interessiert zu sein, was sich einerseits in den Produktionszahlen und andererseits in der auch heutigen Nachfrage nach Gebraucht-Handschaltern in dieser PS-Klasse niederschlägt. Meiner Erfahrung ist hier, dass kein Hahn nach einem Handschalter kräht.

Vielleicht bin ich auch nur frustiert, weil monatelang kein Mensch den S8-Handschalter wollte und nur Nachfrage nach einer Automatik bestand und ich schlussendlich beim Verkauf nicht gefragt wurde - und dann war die Karre auch schon im Osten. Mag sein. Aber es ist nun mal meine aus dem Leben gegriffene und nicht nachgeplapperte Erfahrung zum Thema Angebot und Nachfrage S8 Handschalter.

Damit wollte ich nur zum Ausdruck bringen, dass es meiner Meinung nach keinen Sinn macht, einen A8 oder S8 Automatik auf Handschalter umzurüsten, weil es - im Gegensatz zum V8 (6)-Gang - genügend gibt und die Nachfrage nach diesen gering ist.

Beim V8 ist die Situation anders, weil sich die Charakteristik des Fahrzeugs ganz grundsätzlich durch ein manuelles Getriebe verändert - das Verhältnis TiptronicHandschalter ist nicht so krass, weder in der Zahl der Gänge noch im Schaltverhalten. Hier mag es Sinn machen, eine Automatik auf einen Handschalter umzurüsten - die Frage nach der Originalität bleibt wie immer dahingestellt.

Ich wollte also auf gar keinen Fall irgendeinen S8-(Handschalter)-Fahrer beleidigen, sondern lediglich die generelle Situation wiedergeben, wie ich sie erlebe oder erlebt habe. Es wäre wohl besser, der Schuster bliebe bei seinen Leisten und ich in der V8-Ecke, aber da hatte ich das Bedürfnis, mal meinen Senf dazuzugeben

Alles leisure

Bastian

Tja, ich hab ihn nicht entdeckt.
Glaubs dir ja gerne. Wie gesagt ich bin Handschalterfan.
Bevormundung durch Elektronik wegen hoch oder runterschalten usw. das mag ich nicht.
Für mich gehört das Gänge einlegen zum Fahren dazu.
Wie Bier und ne Kippe... sehen andere anders solche Umstände.
Ist halt meine Macke

Um die Bevormundung zu umgehen,

gibt's doch Tiptronic...

Bastian

wer eine bevormundung umgehen will hat aber mit der tiptronic nicht viel gewonnen... der schaltet trotzdem noch rauf und macht einen kickdown.
Und mal so am rande, die automatik im s8 mag um welten besser sein als die uralt dinger im v8, aber perfekt sind die trotzdem noch lange nicht. Und wie ich unten schon einmal schrieb, im Teillast bereich sind die unterschiede subjektiv gewaltig. Da fehlen einem gefühlt mit dem automaten 100 ps...
Aber, es ist und bleibt eine charakterfrage. Was will ich und was erwarte ich von einem auto. Und da hat jedes Konzept nun mall seine vor und Nachteile... Am besten ist, Mann (Frauen wollen sowas ja sowieso nicht so oft ) hat beides:D

Tach,

eine Automatik und ein Handschalter verhalten sich im Teillastbereich in den höheren Gängen im Fall unserer "Uralt"-Automatik (schonmal gesehen, was Mercedes in derselben Zeit verbaut hat?) und wohl auch und noch mehr den Nachfolgemelden ... ident.

Das Zauberwort heißt Wandlerbrücke.

Bastian

Die beste Automatik die ich jemals gefahren habe, die mir am meisten Spaß bereitet hat und am besten zum Auto passte war:
2007er Jaguar XK 4.2 Coupé.

Ein Traum von einem Auto. Der XJ aus 2004 würde mir natürlich auch gefallen. Aber es sind alles keine Autos für'n Alltag. Und bis ich mir die erlauben kann/will (es gilt bei mir nicht "Hubraum statt Wohnraum" sondern genau anders herum) vergehen noch eiiiiiiinige Jahre.


Es bleibt also eine Frage des Geschmacks. Ich mag beides. Aber oft wünsche ich mir trotzdem wieder einen Handschalter her. Zum Glück ist seit gestern meine graue Mülltonne wieder zugelassen und mit seinen exorbitanten 55 Versager-PS bringt er mir trotzdem mehr Spaß als jedes andere Autob bisher.