Zwischenbericht

Hatte den gleichen drin, der hat entweder andauernd getickt oder garnicht und dann so penedrant, daß ich den stillgelegt hab. Zu mir sagte einer das ware der runde schwarze Bollen von dem GAT neben dem Schaltkasten wo irgendwie immer falschen weiß jetzt nicht mehr Unter- oder Überdruck bekommt. Vielleicht ist da die Membrane innen porös und das erzeugt wahrscheinlich das geticke und geflattere. Wo ich an dem Bollen rumgeklopft habe ist das kurz besser geworden. Vielleicht kann man den ausbauen und mit Silikonspray behandeln und die Membrane beruhigt sich. Wenn die schon kaputt ist wird das wohl auch nicht schlimmer.

Wenn er eh eingetragen ist, packst halt ne kaputte Sicherung in den Sicherungshalter, nur pro forma.
Solange die Schläuche dicht sind und der Temperaturgeber hinten an der rechten Zylinderbank nicht spinnen und die Lambdasonde auch nicht, ists nicht weiter schlimm.
Gruss, Georg