Hallo,
wollte mal nachfragen, ob jemand weiß, was die Ursache sein kann, wenn ein A4 B5 BJ 98 erst nach ca 10 Km Fahrt, das Heizen anfängt. Die Wassertemperatur steigt auch erst nach langer Zeit. Vielleicht das Thermostat?
Viele Grüße,
Simon
schlechtes Heizen im A4 B5
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Mit dem Thermostat fängt man an.
Welche Maschiene?
Mfg
Jörg
Welche Maschiene?
Mfg
Jörg
ist ein 2,4er mit 165 PS.
Ist der Wechsel schwieriger als beim V8?
Ist der Wechsel schwieriger als beim V8?
Ätzend---Wasserpumpe raus....
Vorderwagen in Servicestellung,dafür Stoßsatnge runter.
Zahnriemen weg und dann Wapu raus und Thermostat--ist nen richtiger Abwasch.
Mfg
Jörg
Vorderwagen in Servicestellung,dafür Stoßsatnge runter.
Zahnriemen weg und dann Wapu raus und Thermostat--ist nen richtiger Abwasch.
Mfg
Jörg
oh je, aber danke für die schnelle Antwort
Hallo,
dann scheint das genauso "verbaut" zu sein, wie bei meinem 2.8er! Da lässt sich das Thermostat auch nur sinnvoll beim Zahnriemenwechsel mittauschen!
Blöde Konstruktion ...
dann scheint das genauso "verbaut" zu sein, wie bei meinem 2.8er! Da lässt sich das Thermostat auch nur sinnvoll beim Zahnriemenwechsel mittauschen!
Blöde Konstruktion ...
Meine neue Audi-Werkstatt hat bei meinem AAH das Thermostat für 58 EUR gewechselt zzgl. Material (welches ich angeliefert hatte) ohne Demontage des Zahnriemens!
Geht also ziemlich leicht ohne
Ist eine echte Audi Werkstatt!
Geht also ziemlich leicht ohne
Ist eine echte Audi Werkstatt!
Moin Olaf,
naja,Ziemlich leicht isses nicht,
Lüftermotoren müssen raus,Riemenspanner Rippenrienen auch und dann Gynekologenfinger,Geduld und viel Fluchen
naja,Ziemlich leicht isses nicht,
Lüftermotoren müssen raus,Riemenspanner Rippenrienen auch und dann Gynekologenfinger,Geduld und viel Fluchen
naja, ich habe es machen lassen und dafür nur 58 EUR bezahlt!
Das heißt, Aufwand unter einer Stunde
Dafür mache ich mir nicht selbst die Arbeit
Das heißt, Aufwand unter einer Stunde
Dafür mache ich mir nicht selbst die Arbeit
A4 B5 setzen auch die Wärmetauscher mal zu. Überprüfe den erstmal, bevor du Teile tauscht.
Gruß Basti
Gruß Basti
Also bei den meisten B5 ist der Wärmetauscher der Übeltäter!
Ist aber auch keine Schöne arbeit den zu tauschen, da das A-Brett raus muss......
Ist aber auch keine Schöne arbeit den zu tauschen, da das A-Brett raus muss......
Wichtig ist es danach den Kühlkreislauf zu Spülen,
weil beim B5 das Külwasser recht schlammig wird.
Bei Audi gibts da einen Speziellen Reiniger.
5 L 50 Euro
weil beim B5 das Külwasser recht schlammig wird.
Bei Audi gibts da einen Speziellen Reiniger.
5 L 50 Euro
Auf jeden Fall.
Ist ja für eine offizielle Werkstatt ein Schnäppchen
Ist ja für eine offizielle Werkstatt ein Schnäppchen
Kommst Du eigentlich am 24sten in die Schmiede?
Würde mich echt freuen
Würde mich echt freuen
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