Kosten für Bremsen

nix Schwachsinn..........war so.......glaub es oder glaub es nicht! Mir egal! Kann ja auch sein das die Benzinpumpe daher den Massepunkt hat, aber Effekt ist der gleiche, Motor springt nicht an.......

@Frank: Bei dir wars der Massepunkt der Spritpumpe....kann mich noch dran erinnern

ja, danke Jürgen............also mal nachschauen ob es hier Probleme gibt. Aber wenn der Treaderöffner noch ein bißchen trödelt kann er sich Winterreifen aufziehen...........das dauert ja ewig mit der Fehlersuche

in Anbetracht dessen wie lange dein Fred bezüglich Blaurauch nach Schubbetrieb geworden ist.........................................................

HI,

sei so gut. Wenn ihr den Hobel partout nicht zum Laufen bekommt - es sind nur 150km, die sind packbar. Sprudelgeld wär' nett, der Rest ist mir wurscht. Hätt' ich das früher gewusst hätt' ich auch noch ein bisserl Spielzeug (Geber etc.) mitbringen können - da sieht's momentan ein bisserl düster aus, das ganze Zeug liegt in Tirol.

Bastian

Danke für dein Angebot Basti, ich werd drauf zurückkommen, wenn die Jungs es nicht schaffen!!
Aber jetzt erstmal schaun, was der Fehlerspeicher sagt, das erfahr ich nächste Woche (ich hoffe, DASS er was sagt, sonst geht die Sucherei weiter...)

So... die Werkstatt hat aufgegeben...
Ich hab nun den ÖAMTC (Österr. Pendant zum ADAC) kommen lassen und der hat sich 2 Stunden lang abgemüht, etwas zu finden, aber ohne Erfolg!
Der Fehlerspeicher ist nicht auslesbar (er meldet sich nicht).
Strom geht zum Motorsteuergerät, aber dieses gibt keinen Output.
Fazit von Fachmann: Vermutlich Motorsteuergerät im Eimer... daaaanke....
So nun stehen wir Deppen da (ich und die Werkstatt) und wissen nicht weiter. Auf Verdacht ein Gerät kaufen ist Unsinn und es ist keines zur Hand.

Daher allgemeiner Hilferuf: HILFÄÄÄÄÄ *g*
Basti, ich schicke dir eine PN!

Nachtrag:

Wir haben heute versucht mittels Drahtbrücke den Fehlerspeicher auszulesen... Nix... er bekommt zwar Strom, aber meldet sich nicht. Da kann der VAGCom lange probieren...
Also liegt es wohl in der Tat am Steuergerät.
Gibt es die günstig gebraucht? Hat jemand sowas?

Hi,

für die anderen, die mitlesen: Ich hab' dem Oliver gesagt, er möge sich auf Verdacht Drehzahl- und Ot-Geber neu besorgen und tauschen - hilft's nix, schadet's nix. Außerdem hab' ich ihm geraten, nochmal alle Sicherungen und die Massepunkte am Block zu kontrollieren. Überdies wäre es ratsam, sich zum Testen ein Steuergerät und die beiden Zündendstufen zu besorgen.

Dann schau'ma weiter.

lG

Bastian