Stossdämpfer an der Vorderachse

Hei...

Wir haben das schonmal mit ner Rohrzange geschafft, aber die war größer als das Federbein... Aber das ist wirklich nur für den Notfall und das Federbein muß irgendwo ganz fest eingespannt sein...

Heute ist meiner dran mit der orthopädischen Korrektur. Bin mal gespannt, was für ein Unterschied KAW zu H&R machen...

Bilder folgen... wenn ich noch ans fotographieren denke...

Gruß Uwe

Hallo Jörg.
Die Staubschutzmanschette der vorderen Federbeine ist anscheinend viel zu kurz, oder?

Kann es auch sein, dass nun dein V8 das Heck optisch tiefer hat, als die Front, oder war die Seitenaufnahme nur mit fertig umgebauter Hinterachse?

Gruß Manfred M.

Ich mache es immer mit der Rohrzange!! ;D

Hallo,

das Bild war wo das Heck umgebaut war, aber die Front noch fehlte.


Beim nächsten Umbau würde ich mir entweder das Spezialwerkzeug für 39 Euro zulegen, oder aber wieder kurz zum Freundlichen rüberfahren.

Der Arsch hängt aber trotzdem. Obwohl es vorne weiter runter kommen sollte als hinten. Sehr ärgerlich ! !

Neue Federn? Die senken sich noch, keine Sorge und zwar vorne mehr als hinten...

Gruß Uwe

wo hast du die federn denn gekauft,direkt über KAW???

Hi,
ist er denn schon vermessen ?
Vorher würde ich dazu noch nichts sagen.
Wir haben auch gerade den "KAW-Standardsatz" verbaut,vorher sah es genauso aus,danach deutlich besser !
Anhang (danach).
Gruß Thomas

Ähm,

wenn ich mir Deine Bilder so anschaue, hast Du noch eine ungedeckte Baustelle... Dein hinterer Bremssattel ist fast fest... Funktioniert Deine Handbremse überhaupt noch?

Gruß Uwe

Hi

Also meine KAW sind hinten schon viel Tiefer... aber irgendwie gefällt mir das ganz gut..

Guggt euch doch mal an wie die DTM aussehn... da verschwinden die Räder oben fast im Radhaus...

Frank

Ja, aber vorne auch...

Uwe, haste sie drin?

Heute Abend... Hab schon den Presslufthammer bereitgelegt...

C U

Uwe

beschissen siehts aus... "ey, haste Betonsäcke im Kofferraum?"

Zu der Bremse an der Hinterachse kann ich nichts sagen. Habe sie aber absichtilich so fotografiert um dem Besitzer mal nahezulegen diese zu erneuern. Wie dann der Sattel so aussieht und der Kolben sich verhält weiss ich dann nicht. Laut Aussage vom Besitzer nutzt er die Handbremse nie. Und vor der nächsten TÜV-Kontrolle muss ma da auf alle fälle nochmals beigehen.

Ich war nur der "Schrauber" bin weder der Fahrer, noch der besitzer noch habe ich damit sonst etwas zu tun !


Ich würde es aber wieder tun


Das mit dem vermessen ist so eine Sache. Er war gestern beim vermessen und siehe da. Die trottel haben abgebrochen da ihnen die Spurstangen zu sehr vergammelt und zu fest waren. Was da nun draus geworden ist weiss ich nicht.

Ansonsten wirklich mal ein paar Stunden Zeit nehmen, die Spurstangen einweichen und dann hoffen das die wieder gangbar gemacht werden können.

Aber das erfahre ich wohl erst am Montag !

Gruss --Jörg--

Hi

Ich mag das so...

Frank