Hallo zusammen
Ich bin gerade beim Zahnriemenwechsel am A8 40V (KB: AQF)
Bin auch mit der Prozedur des Zahnriemenwechsels vertraut, habe auch die Nockenwellenfixierung.
Aber wie seiht es mit der Kurbelwelle aus?
Welcher Zylinder wird als OT verwendet und geschieht dies über Markierungen oder über eine Fixierschraube? Wenn ja, wo wird diese eingeschraubt?
Vielen Dank schonmal im Voraus.
Gruß
Zahnriemenwechsel 40V Oberer Totpunkt
5 Beiträge · 3.041 Aufrufe · gestartet
Fixierschraube (3242),Einschrauben seitl lt. RLF
Mehr wenn ich deine emailadr habe.
Mehr wenn ich deine emailadr habe.
Du hast die NW Feststeller des 40v ??
Fixierdorn linke Fahrerseite kurz hinter der Motoraufhängung...da ist eine Blindschraube Inbus 8mm drin...sieht aus wie ne Ablasschraube . Die Raus und den Fixierdorn rein . Achtung , die Fixierpunkte sitzen beim AQF NICHT auf OT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Weiterhin musst du fühlen oder sehen ob du durch das Loch die Bohrung in der Kurbelwange triffst ! Nur ein Punkt passt der Dorn und nur einer !ISt ne scheiss Arbeit .
Fixierdorn linke Fahrerseite kurz hinter der Motoraufhängung...da ist eine Blindschraube Inbus 8mm drin...sieht aus wie ne Ablasschraube . Die Raus und den Fixierdorn rein . Achtung , die Fixierpunkte sitzen beim AQF NICHT auf OT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Weiterhin musst du fühlen oder sehen ob du durch das Loch die Bohrung in der Kurbelwange triffst ! Nur ein Punkt passt der Dorn und nur einer !ISt ne scheiss Arbeit .
40v hat einen FixierBügel ! für NW .
RLF-Infos sind unterwegs 
Die Inbusschraube ist wirklich schwer zu finden, wie Konno schon sagt.
Gruss
Die Inbusschraube ist wirklich schwer zu finden, wie Konno schon sagt.
Gruss
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden