Hallo,
habe mal wieder nen merkwürdiges Problem.
Meine elektr Fenster und das Dach funktionieren in der Regel erst 10 bis 20 min nach dem Start des Motors. Allerdings kommt es auch vor, das sie gleich nach dem Start funktionieren.
Außerdem habe ich das Gefühl, das es immer länger dauert, vor ein zwei Monaten ging es schneller.
Alles andere (Klima Sitzheizung usw.) ist davon nicht betroffen.
Es sieht einfach blöde aus, wenn man im Parkhaus an der Schranke immer die Tür öffnen muss;)
Hat da jemand ne Idee?
grüße
Fensterheber/Dach geht/ geht später
7 Beiträge · 2.377 Aufrufe · gestartet
Sieht ganz nach dem Relais für FH und SD aus. Anfangs gehts nur spoardisch mal nicht, dann später erst nach einiger Zeit - dann erst nach dem "an und aus stellen" und dann gar nicht mehr.
Bau das Relais aus, nimm die Kappe ab und dann, wette ich, siehste auf der Platine auch, dass an den Spulen für den Magnetschalter ne Lötstelle defekt ist. Nachlöten und alles ist tuffig.
Bau das Relais aus, nimm die Kappe ab und dann, wette ich, siehste auf der Platine auch, dass an den Spulen für den Magnetschalter ne Lötstelle defekt ist. Nachlöten und alles ist tuffig.
Bearbeitet von Sascha
Danke für die schnelle Antwort. Werde ich mal nachschauen.
Melde mich dann.
Thx und grüße
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Thx und grüße
Fensterheber Fahrerseite macht bei mir auch diese spielerein 
Bei mir das Dach....Will gar nicht mehr. Hab mir gerade ein funktionierendes Relais besorgt und dann gucken wir mal was es dann sagt.
Ralais betrifft immer SD UND FH !!
Typisch für Relais sind Probleme mit beiden und zwar gleichzeitig. Geht FH nicht hoch und Dach nicht auf = Relais erste Wahl. Wobei auch hier es nicht einzigste oder die Ursache sein muss!! Nur es ist am leichtesten zu erkennenund wohl auch am häufigsten.
Geht der FH auf einer Seite nicht oder geht das Dach nicht, sind Kabelbrüche (FH - Türspalt) oder nicht funktionierende Motoren / Mechanik (SD und FH) schuld.
Die Technik des Relais hält mE. ewig, nur die Lötstellen halt nicht. Gebraucht tauschen ist Quatsch (da hier der Schaden zwangsläufig wieder auftreten wird) und neu ist zu teuer, also hier kann man wirklich seelenruhig löten.
Typisch für Relais sind Probleme mit beiden und zwar gleichzeitig. Geht FH nicht hoch und Dach nicht auf = Relais erste Wahl. Wobei auch hier es nicht einzigste oder die Ursache sein muss!! Nur es ist am leichtesten zu erkennenund wohl auch am häufigsten.
Geht der FH auf einer Seite nicht oder geht das Dach nicht, sind Kabelbrüche (FH - Türspalt) oder nicht funktionierende Motoren / Mechanik (SD und FH) schuld.
Die Technik des Relais hält mE. ewig, nur die Lötstellen halt nicht. Gebraucht tauschen ist Quatsch (da hier der Schaden zwangsläufig wieder auftreten wird) und neu ist zu teuer, also hier kann man wirklich seelenruhig löten.
@ Sascha
Genau wie du gesagt hast, sogar an der vermuteten Stelle.
Ganz großes Danke an dich.
Kalte Lötstelle gefunden, behoben, alles Tutti.
Grüße
Genau wie du gesagt hast, sogar an der vermuteten Stelle.
Ganz großes Danke an dich.
Kalte Lötstelle gefunden, behoben, alles Tutti.
Grüße
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