Standheizungs problem

Hallo,

wenn zuviel Luft drin ist kann sie natürlich auch weniger Wasser erwärmen und wird dadurch schneller heiß und dann denkt sie "Betriebstemp erreicht und aus" Oder aber Deine Wasserpumpe Sth hat einen weg und sie transportiert das Wasser nicht weiter...

Viiiiiele Möglichkeiten.

Gruß Uwe

Noch mal paar Infos zur ständig defekten 10-A-Sicherung: War wie beschrieben beim Bosch-Dienst - dort lediglich nur 19 Euro für die Diagnose, dass irgendwo im Heizgerät ein Kurzschluss! Ne Neue wollte man mir anbieten für 1700 Euronen (original BBW46 vom Audi Werk) - Nein Danke! Habe dann selbst das Heizgerät zerlegt und schon mal jede Menge verkokter Ablagerungen gleich hinterm Vlies entdeckt. Also noch das Brenngebläse zerlegt und denke, dort schon mal einen Defekt gefunden zu haben (siehe Bild im Anhang). Die Wicklungen vollkommen schwarz und der Rotor fest. Ich denke mal, da kann sich nix mehr drehen und somit hauts (hoffentlich) ständig die Sicherung durch. Bin jetzt auf der Suche nach einem neuen Brenngebläse. Fündig könnte ich bei autoheizungende werden oder gehe noch mal zum Bosch-Dienst. Vielleicht hat aber auch einer von Euch noch etwas herumliegen, dass besser auschaut, als das auf dem Bild.

Werde weiter berichten. Habe den Ausbau auch fotografisch fixiert, falls nach Gelingem mal ein FAQ Standheizung entstehen soll.

PS: War heute übrigens beim Freundlichen und wollte eine Platine für Bose-Lautsprecher vorn links. Der hat mich nur doof angeschaut, schon als ich das Baujahr 1992 erwähnte. Gibts nicht, so sine knappe Antwort. Habt Ihr noch eine Bezugsquelle dafür????

Hallo.
Platinen ( paarweise ) gibt es sehr wohl bei Audi, für 80Euro...
Evtl. hat er nur in ein falsches Programm am PC geschaut. Diese paarweisen Platinen wurden erst vor ca.4-5Jahren in die Teileversorgung bei Audi mit aufgenommen...

Ansonsten anderen Audi-Händler kontaktieren, der gewillt ist, seine Suchfunktionen auszunutzen.

Gruß Manfred M.

Endlich funzt sie wieder - die Standheizung!
In der Tat hat es die mittlere 10-A-Sicherung immer wieder durchgebrannt, weil der 12-V-Gleichstrommotor vom Brenngebläse einfach festgebrannt war. Über meinen freundlichen Bosch-Dienst gab´s noch ein seltenes, neues Exemplar zum stolzen Presi von 248€, aber damit war´s auch getan. Nach Einbau der guten BBW46 und Probeanlaufen brannte zwar noch einmal die 10-A-Sicherung für die Glühkerze durch, habe diese kurzerhand durch eine 20-A-Sicherung ausgetauscht und unter Zuhilfenahme der Hauptbatterie die Standheizung angeworfen. Und alles läuft!!!
Resumee: Mittlere 10-A-Sicherung brennt durch --> Kurzschluss im Heizgerät -
Bei der 10-A-Sicherung für die Glühkerze könnte Manfred M. Recht haben, denn ich denke auch, dass hier erstmal ne Menge Strom fließt, der die Sicherung zum Schmelzen bringt.

Somit wäre die erste Erkrankung meines neuen Dicken auskuriert, nächstes Jahr mache ich mich dann über die defekte Klimaautomatik her! Danke für euer informatives Forum!!!

PS: Suche immer noch dem Platinen-Bausatz für die beiden vorderen Bose. Anruf beim zweiten Freundlichen bisher ebenaflls ohne Rückmeldung. Hat einer von euch die Teilenummer, damit die Freundlichen mal richtig gucken???!!!

Die Bose-Platinen gibt es auch im ausgesuchten Fachhandel.

Danke für die Info, Bernd.
Habs gefunden und sofort geordert. Bin halt neu im V8-Forum und immer wieder auf diese tolle Website und eure Infos angewiesen. Aber hier bestens aufgehoben!

Gruß Mat

Noch ein Hinweis am Rande:

Den Stecker vorne auf der Webasto selber mal kontrollieren und mit Oxid-lösendem Kontakt-Spray absprühen.