Wenn man beim AEC Motor (S6 C4 4,2) die Motorverkleidung runter nimmt, sieht man links neben der Ansaugbrücke (Fahrerseite) einen orangen- und rechts (Beifahrerseite) einen grünen Stecker. Wofür sind die da? Nockenwellensensor? Kurbelwellensensor? Und was sollte passieren, wenn man diese dann wärend des Motorlaufes trennt?
Wofür sind die Stecker?
10 Beiträge · 2.238 Aufrufe · gestartet
Sind die Klopfsensoren, Motor geht dann in den Notlauf.
Hab die bei mir abgezogen. Ist aber keine Veränderung zu spühren. Wird der Notlauf irgendwo angezeigt?
Du hast die verschiedensten Zustände, Motor kann unrund laufen, deutlichen Leistungsmangel, erreicht seine V-max nicht mehr und verbraucht viel.
Genau dass macht der Dicke derzeit.... :(
Kann ein irrwitziger Wert in der Verbrauchsanzeige von 3-6 Liter auf 100 auch damit zusammen hängen wenn er im Notlauf ist?
Kann ein irrwitziger Wert in der Verbrauchsanzeige von 3-6 Liter auf 100 auch damit zusammen hängen wenn er im Notlauf ist?
Bearbeitet von Chrissi
Das kann ich dir so nicht sagen aber auf jeden fall anstecken die Klopfer. Mag der motor gar nicht......
Die Verbrauchsanzeige wird vom Motor STG ausgegeben.
Die Verbrauchsanzeige wird vom Motor STG ausgegeben.
einen 3,6 und 4,2 (keine AEC) haben auch dieses klopsensor??
Ja haben die PT und ABH auch.
Und wie siehts aus ? Läuft er richtig jetzt ?
Werd ich leider erst Samstag wissen. Hab heute das Schrauben abbrechen müssen... Zahnriemen hab ich jedenfalls jetzt richtig drauf.
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden