Keine Sorge, Florian,
ich bleibe immer hanseatisch unterkühlt.
Ich wollte nur sicherstellen, dass sich kein Newcomer von einem 95er abschrecken läßt.
Ich habe in 2000 extra nach dem Baujahr 95 gesucht, dem Baujahr des A8, der den 100 000 Km Dauertest bei AutoMotor und Sport mit Bravour absolviert hat mit durchweg erstklassigen Beurteilungen von A8 Fahrern dazu- das beste Auto, was die jemals gefahren hatten-.Mir angebotene 96er habe ich ignoriert.
Ich wollte kein Risiko eingehen- es mußte ein 95er sein.
Ein von den Testern gefahrenes Nachfolgemodell mit 5-Gang- Automatik wurde wegen der nervösen Automatik kritisiert-Tenor" der 95er fährt sich eindeutig besser"
Was ist mir denn , abgesehen von der 5-Gang-Automatik, beim Kauf des 95ers entgangen? Was hat der 96er mehr drin?
Wesentliches kann es wohl nicht sein, denn ich vermisse nichts.
Ich fuhr neulich den 97er A8 4,2 unseres Ex- Mitgliedes M. Wagner.Ich konnte keine Vorteile entdecken.Meiner fährt eindeutig besser.
Kennst Du die Unterschiede Florian?
Vielen Dank
Gruß
Gerd
Wandlerüberbrückungskupplung
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Gerd,
die wesentlichen Unterschiede hast Du ja schon aufgeführt, der O1V Automat, wobei ABZ/CML ja bis 97er immer noch zu haben waren.
Die meisten Änderungen bleiben wie immer im verborgenen, eben das, was als anfällig auffiel, wurde geändert.
Bekannt istm das Gummihirschgeweih. Dieses verhindert ab Einsatz, dass Wasser aus dem Wasserkasten in die Getriebeöffnung läuft.
Weiter, Hoch- und Runterlaufautomatic FH, Funk-ZV, Funkuhr, Holzblenden Türgriffe, Kofferraumöffner, Condert-Radios, Navi-Plus, Xenon u.s.w..
die wesentlichen Unterschiede hast Du ja schon aufgeführt, der O1V Automat, wobei ABZ/CML ja bis 97er immer noch zu haben waren.
Die meisten Änderungen bleiben wie immer im verborgenen, eben das, was als anfällig auffiel, wurde geändert.
Bekannt istm das Gummihirschgeweih. Dieses verhindert ab Einsatz, dass Wasser aus dem Wasserkasten in die Getriebeöffnung läuft.
Weiter, Hoch- und Runterlaufautomatic FH, Funk-ZV, Funkuhr, Holzblenden Türgriffe, Kofferraumöffner, Condert-Radios, Navi-Plus, Xenon u.s.w..
Hej,Felix !
Es gibt aber nicht immer nur Verbesserungen,sondern es wird auch viel gespart,nur laufen die damit nicht Reklame.
Im A2 tdi wurde bis März 03 ein Diesel betriebener Zuheizer
verbaut,der sich mit nur geringen Aufwand zur einer vollwertigen Standheizung aufruesten liess.
Das war sehr wichtig weil diese extrem sparsamen Motoren
kaum noch Abwärme haben.
Gerade hier in Nord Europa ,wo die Winter noch richtig kalt
sind kommt der tdi A2 sonst gar nicht mehr auf Betriebstemperatur.
Ab April 03 hat man nur noch einen nahezu völlig wirkungslosen elektr.(12 V) Zuheizer verbaut.
Oder denk einmal an die Marke mit dem Stern wo man so lange gespart hat,bis die Karrosserie schneller rostet wie die
Getriebe und Motoren undicht werden.
Aus eigener Erfahrung (Volvo) weiss ich das in der Produktion die Mitarbeiter am Meissten belohnt werden,die eine Idee haben wie man die Produktionskosten senkt,was nicht selten zu Lasten der Qualität geht.
Grundsätzlich denke ich das jeder Alu Audi ein ganz besonderes Fahrzeug ist.
so long
Es gibt aber nicht immer nur Verbesserungen,sondern es wird auch viel gespart,nur laufen die damit nicht Reklame.
Im A2 tdi wurde bis März 03 ein Diesel betriebener Zuheizer
verbaut,der sich mit nur geringen Aufwand zur einer vollwertigen Standheizung aufruesten liess.
Das war sehr wichtig weil diese extrem sparsamen Motoren
kaum noch Abwärme haben.
Gerade hier in Nord Europa ,wo die Winter noch richtig kalt
sind kommt der tdi A2 sonst gar nicht mehr auf Betriebstemperatur.
Ab April 03 hat man nur noch einen nahezu völlig wirkungslosen elektr.(12 V) Zuheizer verbaut.
Oder denk einmal an die Marke mit dem Stern wo man so lange gespart hat,bis die Karrosserie schneller rostet wie die
Getriebe und Motoren undicht werden.
Aus eigener Erfahrung (Volvo) weiss ich das in der Produktion die Mitarbeiter am Meissten belohnt werden,die eine Idee haben wie man die Produktionskosten senkt,was nicht selten zu Lasten der Qualität geht.
Grundsätzlich denke ich das jeder Alu Audi ein ganz besonderes Fahrzeug ist.
so long
Wolfgang,
den Satz gibt es immer noch, € 500,-, studiere gerade die Einbauanleitung.
Das Einsparpotiental (Lopez) wurde nach unbestätigten Insiderquellen ab 1998 so richtig umgesetzt, inwiefern da die die letzten VFL oder nur die FL betroffen sind, kann ich nicht beurteilen.
den Satz gibt es immer noch, € 500,-, studiere gerade die Einbauanleitung.
Das Einsparpotiental (Lopez) wurde nach unbestätigten Insiderquellen ab 1998 so richtig umgesetzt, inwiefern da die die letzten VFL oder nur die FL betroffen sind, kann ich nicht beurteilen.
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