3,6l in A6C4

David

stranger · 4 Beiträge

10.08.2009#1

hallo

bin neu hier, und habe mich heute schon tagsüber etwas belesen in den verschiedenen kategorien.
die richtige antwort habe ich aber noch nicht gefunden

ich habe einen a6c4 bj 97 ack quattro, und habe die möglichkeit einen 3,6l motor mit 5 gang schaltgetriebe zu bekommen.

die wichtigste frage jetzt im moment ist, ob mein jetztiges getriebe mit dem 3,6l motor kompatibel ist, oder sollte man dieses durch das original ersetzen, weils nich passt.

gruß david

Mario

Carpal Tunnel · 4.470 Beiträge

10.08.2009#2

Machbar sicherlicherlich, nur der aufwand,
ich weis nicht ob die Motorhalter vom ACK auch fürn PT passen.
Kabelbaum is wohl klar, Auspuff, Krümmer etc.
Mitm Motor allein isses nicht getan.

Bastian

Pooh-Bah · 2.083 Beiträge

10.08.2009#3

Moin, willkommen hier. Sorry das ich Mario verdränge aber dann würde ich deinem 30V lieber entweder richtig Beine machen oder gleich auf den 4,2er umbauen. Der 3,6er haut einen nicht vom Hocker wenn man mal 4,2er fuhr oder bau gleich den S6 + AHK ein. Dann haste es gleich richtig. Kosten sind bei allen Umbauten auf V8 nicht ohne.

Michael

5.241 Beiträge

11.08.2009#4

Ich glaube so langsam brauchen wir hier eine Bastler Ecke.

David Themenstarter

stranger · 4 Beiträge

11.08.2009#5

ich bin leider erst in einem 8 zylinder mitgefahren, das waren dann aber gleich 480 ps - aber in nem 4b halt.
von daher hab ich noch nicht so die großen erfahrungen damit.

die anderen umbauarbeiten bremsen, auspuff usw. sind mir schon bewusst, wollte das nur nicht mit ansprechen, weils mir nur erstmal ums wesentliche ging.

gruß

BerndT

Pooh-Bah · 2.207 Beiträge

11.08.2009#6

Der 3,6L mit dem Schaltgetriebe kommt schon gut vom Fleck.

Grüße
Bernd

David Themenstarter

stranger · 4 Beiträge

11.08.2009#7

mal angenommen mein getriebe passt auch noch an den motor dran, dann wärs doch nochn bisschen kürzer übersetzt, was vielleicht auch nochn bisschen dynamischer wirkt.

Guido

addict · 533 Beiträge

11.08.2009#8

Vom Lochbild her müßte der Motor eigentlich vor das Getriebe passen. Ich bezweifel allerdings, das du an der Zusammenstellung lange Spaß haben wirst. Die alten 20V turbo Getriebe waren mit dem Drehmomentverlauf des PT schon überlastet, da wird sich das Innenleben von deinem V6 Getriebe ziemlich schnell in einen Haufen Späne verwandeln.