drehratensensor hab ich, nur ist der noch nicht mit einem integrierten g-sensor, das kam erst später.
Ich suche auch in der bucht das selbe ding mal, aber zuerst warte ich auf das kabel und lese mal nochmal genau aus.
Vll hab ich ja glück
Help abs / esp spins
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.... welche Fahrgestellnummer hast du???? bis 4B-X-026 000 hast du Beschleuniger und Drehrate getrennt, danach gabs das als Kombigerät!!!
Der Drehratensensor kann aber trotzdem einen weg haben... ohne eine Fehlermeldung.... also wenn es der Lenkwinkelsensor nicht ist solltest du den für Drehrate tauschen.....
Der Drehratensensor kann aber trotzdem einen weg haben... ohne eine Fehlermeldung.... also wenn es der Lenkwinkelsensor nicht ist solltest du den für Drehrate tauschen.....
Hallo Daniel,
vielleicht hilft dir mein Erlebnis weiter: nachdem ich meinen 97'er A8 abgeholt hatte, fing das selbe Spielchen wie bei dir an. Das ESP hat angefangen zu regeln, sogar bei geradeausfahrt. Nach kurzem (kräftigem) Treten der Bremse leuchteten die ABS- und ESP-Leuchte gleichzeitig auf und das Problem war vom Tisch.
Nach dem Auslesen der Bord-Elektronik stellte sich heraus, dass ein ABS-Sensor (vorne links) defekt gewesen ist. Nach dem Austausch war das Problem vom Tisch. Hat rund 150 Euro gekostet, also verhältnismäßig erschwinglich.
Gruß Marc
vielleicht hilft dir mein Erlebnis weiter: nachdem ich meinen 97'er A8 abgeholt hatte, fing das selbe Spielchen wie bei dir an. Das ESP hat angefangen zu regeln, sogar bei geradeausfahrt. Nach kurzem (kräftigem) Treten der Bremse leuchteten die ABS- und ESP-Leuchte gleichzeitig auf und das Problem war vom Tisch.
Nach dem Auslesen der Bord-Elektronik stellte sich heraus, dass ein ABS-Sensor (vorne links) defekt gewesen ist. Nach dem Austausch war das Problem vom Tisch. Hat rund 150 Euro gekostet, also verhältnismäßig erschwinglich.

Gruß Marc
eine lange reise wegen falschem geiz kann ich nur sagen...
Ich hab meine gebrauchte billig ebay auslese möglichkeit getauscht gegen ein neues professionelles auslese system, damit den fehlerspeicher ausgelesen, den lenkwinkelsensor neu angelernt, und seit dem ist ruhe...
Was mich wirklich gewundert hat dass ein kumpel von mir mit einem orginalen, allerdings älterne audi tester (ich hatte mein kabel schon länger in verdacht), das selbe problem hatte. An der prozedur des neu anlernens hat sich nichts geändert.
Der alte lenkwinkelsensor war wohl auch defekt, der querbeschleunigungssensor ebenso, sonst hätte sich der Fehler nicht stark verändert mit dem tausch dieser, aber er war halt nie ganz weg.
Ich kann es immernoch kaum glauben. Der fehler besteht in mehr oder weniger schlimmer form seit mindestens 140 tkm, und jetzt ist er weg
Ich hab meine gebrauchte billig ebay auslese möglichkeit getauscht gegen ein neues professionelles auslese system, damit den fehlerspeicher ausgelesen, den lenkwinkelsensor neu angelernt, und seit dem ist ruhe...
Was mich wirklich gewundert hat dass ein kumpel von mir mit einem orginalen, allerdings älterne audi tester (ich hatte mein kabel schon länger in verdacht), das selbe problem hatte. An der prozedur des neu anlernens hat sich nichts geändert.
Der alte lenkwinkelsensor war wohl auch defekt, der querbeschleunigungssensor ebenso, sonst hätte sich der Fehler nicht stark verändert mit dem tausch dieser, aber er war halt nie ganz weg.
Ich kann es immernoch kaum glauben. Der fehler besteht in mehr oder weniger schlimmer form seit mindestens 140 tkm, und jetzt ist er weg
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