HILFE! Reifen vorne bei 200 geplatzt!

bei jedem Tanken? achherrje.... wenn man sich was eingefahren hat merkt man das doch am *pfffffffffff....* oder am doch irgendwie schwammig gewordenen Fahrwerk... apropos, ich müsste dringen mal danach schaun

merkst du leider nicht hatte mal ein loch drinnen so 0,5 bar in 2 wochen das muss nicht immer pfffff machen , auch eine eingefahrene schraube kann dicht machen und irgendwann dann pffffffffff

ja schon, aber wenns schwammig wird merkst das doch... na gut, vielleicht fährst du einfach nur zu brav

bei meinem hats auch nur einmal *pffffffff....* gemacht, die andern beiden hats auf einen Schlag zerrissen, macht wohl eher *BUMM*

Brav fahren ???? was ist das ??? bei 18" auf nem E34 merkst ned viel ob luft zu wenig ist da is fast kei gummi an der seite

Hi Michael und Interessierte !

Die Reifen sind keine 2 Jahre alt , Firestone SZ 80 in der Größe 225/50/16 .
Luftdruck habe ich vor Reiseantritt auf Höchstdruck wegen Gespannfahrt erhöht, keine Fremdkörper im Reifen gewesen , kein schwammiges Fahrgefühl , Geräusche , etc.

Das einzige , was ich mir erklären könnte , ist :

Ich bin kurz direkt vorher am Strand durch tieferen Sand gefahren ; das sich dabei Sand zwischen Felgenhorn & Flanke abgesetzt hat und anschließend , bei 3 Kurven zügigerer Gangart der Reifen sich stärker erwärmt hat & dann der Sand sein übriges getan hat und weg war die Luft...

So etwas ähnliches kenne ich eigentlich schon vom geländefahren mit meinem VW Iltis ; dort habe ich den Reifendruck mal auf 1,2 Bar verringert , um im losen Sand mehr Auflagefläche zuhaben , da ist mir dann auch ein Reifen , allerdings bei langsamer Fahrt (!) , von der Felge gegangen. Bei solchen Machenschaften sind dann aber auch Reifen mit Schläuchen besser geeignet...

Naja , passiert ist passiert , muß ich , ob ich das will oder nicht , so akzeptieren und hinnehmen.

MfG Marko

Hallo Marko.
Wenn ich mir Deinen "Rennstreckenverlauf" mit den Schleuderspuren im Anhangbild vom 19.06.09 anschaue, hat es Dir Deinem V8 eher die Bodenhaftung genommen beim Ausfedern der Bodenwellen, bist dann ins Schleudern gekommen und beim Abgang in die Straßengräben hat es den Reifen von der Felge gezogen. Da waren enorme Seitenführungskräfte auf den Reifenflanken vorhanden, und die Bodensenken taten während dem Querschleuderns ihr übriges - meine Theorie.

Gruß Manfred M.

oder der Reifen hatte schon "vorschäden" wie Randsteinkontakt oder ähnliches das würde sich aber allerdings meist durch eine Blase anzeigen , kann aber auch sein das auf der Bahn kurz vor dem Platzer sich etwas in den Reifen gebort hat Sand kann auf keinen Fall der auslöser gewesen sein wenn der Luftdruck zuvor gepasst hat

Hallo Manfred ,

ja , das mit den enormen Seitenkräften , Ausfedern und den Bodenwellen ist schon nicht ohne , da stimme ich Dir auch zu.
Ich möchte mich auch nicht als weltbester Fahrer rühmen , ich war sicher nicht den Verhältnissen angemessen unterwegs , aber so "einfach" darf kein Reifen von der Felge springen.
Sonst , sag ichmal großzügig , wär ich zumindest nicht am Wall gelandet , sondern wär auf der Straße geblieben , auch wenn mit heftigen gegenlenken.

Die Abriebspur der hinteren , linken Alufelge ist schon unmittelbar nach dem ersten linken Übersteuern als Schleifspur im Asphalt , also noch bevor ich die erste Bankette überhaupt berühte , zusehen. Auf dem Foto ist das so nicht erkennbar.
Die enorme Beschädigung der Flanke kam wohl also erst später , als der Reifen schon platt war.

Aber an jeder "Theorie" ist vielleicht auch was dran.

Gruß Marko