Hallo. Ich hab vor mir einen VW T4 Caravelle zu holen und suche jemand der mir einige Tipps geben könnte auf was genau ich achten sollte. Welcher Motor eignet sich denn am besten (Haltbarkeit/Unterhalt/ Verbrauch)? Ich fahre so ca 20-25 tkm im jahr.
VW T4
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Hi,
versuch es doch mal hier.
T4 Forum
Mein Bruder fährt einen 150 PS Diesel Multivan und ist damit sehr zufrieden. Verbrauch in Ordnung und Fahrleistungen allemal ausreichend.
versuch es doch mal hier.
T4 Forum
Mein Bruder fährt einen 150 PS Diesel Multivan und ist damit sehr zufrieden. Verbrauch in Ordnung und Fahrleistungen allemal ausreichend.
5 zylinder sind zwar tolle motoren aber wenns um haltbarkeit und verbrauch geht und auch laufende kosten dann schau dich nach dem 1,9er um ist zwar net wirklich ne rakete aber im grunde nicht kaputt zu bekommen
gruß chris
gruß chris
Das ist noch nicht mal ne Rakete--das ist ne Wanderdüne!
Der sollte eigentlich verboten werden!
Damit zu versuchen einen LKW zu überholen sollte man eigentlich unter Strafe stellen !
T 4 hat im Alter folgende Schwachpunkte!
Lenkung(Lenkgetriebe,Spurstangen)
Vorderachse(Traggelenke-sind schwer zu prüfen,nur mit richtigem Hebel kann man prüfen ob da Spiel da ist)
Rost bis Bj 97 extrem--danach weniger.Meist da wo 2 Bleche mit einer Naht getrennt sind oder Heckklappe.
Klapperne Schiebetür-Rastnasen haben Spiel.
Verottete Schiebetürrollen( 100Euronen)
5Zyl Zahnriemen hat 120tkm Wechselintervall--ruhig etwas eher wechseln.Spannrolle macht da zeitweise Probleme.
Ölpumpe beim 5 Zyl ölt gerne mal.
DPF aus dem freien Markt verfügbar!Auf Schlüsselnummer achten nur bestimmte bekommen danach grüne Plakette!
Auspuff gammelt gerne direkt am Kat durch--man kann dort aber ein Rep Rohr einschweißen!
5 Zyl Turbolader würde ich das Wellenspiel prüfen--ansonsten nimmt der Turbo Öl und geht auch bald übern Jordan.
Ich würde den 5 Zyl tdi ACV AJA ab Bj 99 empfehlen und nur im guten Zustand!
Auch die großen 111KW tdi AXG AY? laufen auch ganz nett--allerdings belasten die großen gerne das Getriebe!
Kupplung prüfen--Austausch ist recht aufwändig!
Vom Benziner 2,0 und VR6 rate ich ab--durch den hohen schweren Aufbau nehmen die zuviel Sprit!
Mfg
Jörg
Der sollte eigentlich verboten werden!
Damit zu versuchen einen LKW zu überholen sollte man eigentlich unter Strafe stellen !
T 4 hat im Alter folgende Schwachpunkte!
Lenkung(Lenkgetriebe,Spurstangen)
Vorderachse(Traggelenke-sind schwer zu prüfen,nur mit richtigem Hebel kann man prüfen ob da Spiel da ist)
Rost bis Bj 97 extrem--danach weniger.Meist da wo 2 Bleche mit einer Naht getrennt sind oder Heckklappe.
Klapperne Schiebetür-Rastnasen haben Spiel.
Verottete Schiebetürrollen( 100Euronen)
5Zyl Zahnriemen hat 120tkm Wechselintervall--ruhig etwas eher wechseln.Spannrolle macht da zeitweise Probleme.
Ölpumpe beim 5 Zyl ölt gerne mal.
DPF aus dem freien Markt verfügbar!Auf Schlüsselnummer achten nur bestimmte bekommen danach grüne Plakette!
Auspuff gammelt gerne direkt am Kat durch--man kann dort aber ein Rep Rohr einschweißen!
5 Zyl Turbolader würde ich das Wellenspiel prüfen--ansonsten nimmt der Turbo Öl und geht auch bald übern Jordan.
Ich würde den 5 Zyl tdi ACV AJA ab Bj 99 empfehlen und nur im guten Zustand!
Auch die großen 111KW tdi AXG AY? laufen auch ganz nett--allerdings belasten die großen gerne das Getriebe!
Kupplung prüfen--Austausch ist recht aufwändig!
Vom Benziner 2,0 und VR6 rate ich ab--durch den hohen schweren Aufbau nehmen die zuviel Sprit!
Mfg
Jörg
Also-
ich fahre selbst über 20 bis 25tkm im Jahr. Wollte immer den AXG also den 151 PS TDI, aber da waren mir die Preise zu heftig. Dann hab ich halt mal einen ACV (102 PS TDI) probegefahren, war gleich total begeistert und hab Ihn gekauft. Preis/Leistung ist bei dem Motor Top!
Ich kontrolliere regelmässig den ZR und die Rollen- habe mir auch das ganze Werkzeug gekauft.
Wenn man danach schaut- ein toller Motor.
Ich habe als Geschäfts-Bus den T4 mit dem 1,9 TD (AJT) ist der volle Rotz. Viel zu laut und verbraucht mehr als mein ACV. Aber läuft immer...
Im T4 Forum bin ich auch aktiv- kann ich nur empfehlen!
Gruß, Peter!
ich fahre selbst über 20 bis 25tkm im Jahr. Wollte immer den AXG also den 151 PS TDI, aber da waren mir die Preise zu heftig. Dann hab ich halt mal einen ACV (102 PS TDI) probegefahren, war gleich total begeistert und hab Ihn gekauft. Preis/Leistung ist bei dem Motor Top!
Ich kontrolliere regelmässig den ZR und die Rollen- habe mir auch das ganze Werkzeug gekauft.
Wenn man danach schaut- ein toller Motor.
Ich habe als Geschäfts-Bus den T4 mit dem 1,9 TD (AJT) ist der volle Rotz. Viel zu laut und verbraucht mehr als mein ACV. Aber läuft immer...
Im T4 Forum bin ich auch aktiv- kann ich nur empfehlen!
Gruß, Peter!
Ich bin verwirrt, ist der AJT nicht auch ein 2,5 Liter Diesel ???? Der 1,9 Liter wäre nämlich der ABL.
hehe- da war ich zu schnell... ich hab den ABL im "kleinen"
Gruß, Peter!
Gruß, Peter!
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