Beschleunigungslöcher A4 1.8

Der A6 2,4 vom Brüderchen hatte das auch mal da waren zum glück nur die Kontakte am LMM verdreckt vielleicht hast du ja auch irgendwo schlechten Kontakt mal alle Stecher prüfen

Es ging doch auch um andere Drehzahlbereiche, oder? Hörte sich zumindest dem ersten Post nach so an.

Oder sich keine in die Motorhaube Hämmert aller Homer Simpson

ja klar. bei 3000 bis ca. 3200 und dann wieder bei 4000 bis ca. 4500

Es gab da ja mal ne Thread bezgl. V8 und Lambdaregelung. Ging ja heiß her dort. In Erinnerung hab ich noch das davon die Rede war, die Lambda regelt nicht unter Volllast. Ist 3000 U/min Volllast? Oder hängt das eher von der Gaspedalstellung -entsprechendes Potenziometersignal- ab?

Ich denke der gezogene Stecker wird alles Rätselraten um die Lambda beenden

Volllastabschaltung!! Also nur bei permanenden bleifuss wenn die drosselklappen voll geöffnet sind!! Aber ob´s sowas bei nem A4 noch gibt?? Weil wegen leistungarm und schadstoffstark, oder war´s umgekehrt??


Daniel

so, jetzt fahren wir ca. 200 km mit abgezogener Lambdasonde. Fährt sich wie neu, dreht sauber hoch und hat keinerlei Loch mehr beim beschleunigen. Wir werden noch weiter beobachten.

Manchmal ist auch Sinnvoll einfach nur nichts zu sagen. Ein wirklich ergreifender Kommentar

Schumi

Was hast du für ein Problem ? Schmerezn in der Brust ?

da gibt es was von ratiopharm...

Ach Kinners....zankt euch doch nicht ständig !!!!

Ist nun die dritte Abteilung in der ihr euch piesackt....


Gruss Jürgen

So des Rätsels Lösung. Der Hallgeber war der schuldige!

Hallo Frank.
Der Hallgeber müsste aber im Fehlerspeicher abgelegt gewesen sein, oder?
Gruß Manfred M.

Ja war er. Nach mehrmaligem Löschen trat der Hallgeber wieder auf. Also raus damit und gut ist es jetzt seit drei Wochen. Hoffentlich haben wir gewonnen...........