ok dann werde ich mich noch mal dransetzen. nur ich habe immer bedenken zu pumpen, dafür habe ich mir ja eigentlich das gerät zugelegt um nicht mehr pumpen zu müssen. wiederum habe ich auch schon mal schlechte erfahrungen gemacht und mir schon mal einen HBZ bei meinem anderen auto in den tod getreten. resultat -260€ im geldbeutel.
gut wenn der motor läuft soll das pumpen nicht so schädlich sein, ich werde es nochmal nach reihenfolge machen.
dringende hilfe bremse
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hallo gemeinde
also habe noch eine menge luftnester in den leitungen gehabt, die allerdings immer noch nicht zu 100% beseitigt sind. die entlüftung geht weiter.
eine besserung ist schon eingetreten, man kann schon immerhin damit auf der strasse fahren, fehlt nur noch das finish. radieren des kurveninnenseitigen rades, ist geblieben, obwohl ich alle sensoren gereinigt hatte. ich schätze mal, es liegt an dem gebering. hatte die wellen hinten ja nicht draussen. werde die mal vorsichtig strahlen und dann wieder einbauen,könnte wetten, das es dann weg ist. ok nächster erfolg wird dann gepostet.
Gruß Andreas V.
also habe noch eine menge luftnester in den leitungen gehabt, die allerdings immer noch nicht zu 100% beseitigt sind. die entlüftung geht weiter.
eine besserung ist schon eingetreten, man kann schon immerhin damit auf der strasse fahren, fehlt nur noch das finish. radieren des kurveninnenseitigen rades, ist geblieben, obwohl ich alle sensoren gereinigt hatte. ich schätze mal, es liegt an dem gebering. hatte die wellen hinten ja nicht draussen. werde die mal vorsichtig strahlen und dann wieder einbauen,könnte wetten, das es dann weg ist. ok nächster erfolg wird dann gepostet.
Gruß Andreas V.
Ich muss mal ganz doof in Menge fragen...
Reden wir hier bei zu wenig Bremsdruck von einfach schlechter Bremsleistung oder mehr einem gefühlten schlechten Bremsdruck oder einem zu geringen Bremsdruck laut Fehleranzeige im Cockpit?
Meine Bremse packt sehr gut und beim leichten Druck aufs das Pedal und öffnen der Nippel kommt auch sofort Flüssigkeit, jedoch meint meine Anzeige bei warmen Temperaturen manchmal bescheid geben zu müssen.
Reden wir hier bei zu wenig Bremsdruck von einfach schlechter Bremsleistung oder mehr einem gefühlten schlechten Bremsdruck oder einem zu geringen Bremsdruck laut Fehleranzeige im Cockpit?
Meine Bremse packt sehr gut und beim leichten Druck aufs das Pedal und öffnen der Nippel kommt auch sofort Flüssigkeit, jedoch meint meine Anzeige bei warmen Temperaturen manchmal bescheid geben zu müssen.
Hi,
ist der Flüssigkeitsstand im Behälter OK?. Mein Geber am Behälter ist sehr empfindlich, sieht voll aus, aber nur ein paar Tropfen mehr und es ist gut.
Also, vielleicht wirklich einfach mal bis in den Schaubverschluß füllen.
Gruß
Nach Müde kommt Doof
ist der Flüssigkeitsstand im Behälter OK?. Mein Geber am Behälter ist sehr empfindlich, sieht voll aus, aber nur ein paar Tropfen mehr und es ist gut.
Also, vielleicht wirklich einfach mal bis in den Schaubverschluß füllen.
Gruß
Nach Müde kommt Doof
Also der Behälter ist sauber und dicht würde ich sagen. habe ihn bisher nur bis max aufgefüllt nicht bis zum Rand.
Habe bisher auch mehr auf die Drucksensoren als auf die Fühlstandfühler getippt. Muss auch noch die Servoleitung für die Lenkung tauschen, da schifft er ein wenig raus wenn er hohen Druck bekommt z.B. wenn man im Stand lenkt, aber wer tut so was schon?
Mal sehen was er mir dann wieder sagt.
Ich habe aber auch schon mal eine Öldruckwarnung bekommen, obwohl der Motor stand und nur die Zündung an ging; kennt das jemand?
Naja egal, hier geht es um die Bremse...
Habe bisher auch mehr auf die Drucksensoren als auf die Fühlstandfühler getippt. Muss auch noch die Servoleitung für die Lenkung tauschen, da schifft er ein wenig raus wenn er hohen Druck bekommt z.B. wenn man im Stand lenkt, aber wer tut so was schon?
Mal sehen was er mir dann wieder sagt.
Ich habe aber auch schon mal eine Öldruckwarnung bekommen, obwohl der Motor stand und nur die Zündung an ging; kennt das jemand?
Naja egal, hier geht es um die Bremse...
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