Handbremsmechanismus rein mechanisch?

es gibt ne nullstellung zum abgleichen die vom handbremszug, es wurden neue züge vom vorbesitzer verbaut und die anscheinen nicht gescheit eingestellt, rep.lf 46-14 Grundeinstellung und Handbremse, diese stimmt definitiv nicht habe ich aber schon oben geschrieben

Das ist aber schnurz, wenn Du die Hebel an den Sätteln mit einer Zange bis zur Anschlagschraube drücken kannst ohne, dass eine nennenswerte Bremskraft dabei entsteht.

hab eben gegoogelt und tatsächlich einen feorenbeitrag in einem anderem forum gefunden im dem stand das wenn der hebel nicht zurück geht was er nicht tut weil die seile zu kurz sind.... die selbstnachstellung der sättel nicht richig funktioniert.. also ganz ohne druck ist es ja nicht aber es ist einfach zu wenig was als bremsleistung kommt, ich bin guter dinge das das morgen klappt die sterne stehen gut =)

zum letzten mal von mir: Wenn die Seile an den Hebeln ausgehängt sind, muss das folgendermaßen funktionieren: Mit einer Zange den Bremshebel am Sattel betätigen. Die Bremse MUSS jetzt perfekt wirken. Den Bremshebel wieder loslassen: Der Hebel MUSS jetzt selbsttätig und schnell wieder an seinen Endanschlag zurückschnappen. Wenn dies so passiert, sind die Sättel in Ordnung und es liegt an den Seilen. Wenn nicht, liegt der Fehler in den Sätteln. Natürlich funktioniert die Feststellbremse nicht, wenn die Hebel nicht mehr in ihre Ruhestellung zurück kommen. Dabei spielt es keine Rolle, ob sie nicht zurück kommen, weil die Seile fest sind oder, weil die Hebel in den Sättel klemmen. Der Effekt ist der gleiche.

so heute hab ich tüv bekommen,
hab gestern die handbremse neu eingestellt dann motor angemacht ein paar mal gepumpt und handbremse gezogen und siehe das sie pack wieder voll zu, auch hat sie sich jetzt nachgestellt und der hebel ist bei ausgängtem seil nur noch bis zur hälfte richtung bremse zu zu bewegen