@Konno:Kolben ausgebaut:Auditeile,Kolbenbodenkühl.

Manfred, hast recht, denk fehler beimir. Bastian, was willst du mit den rädern?? du hast doch quasi verstellbare nw räder, sind doch ohne passfeder/keil auf konus!!! ich sehe schon, muss mal wieder aufe pizza rumkommen;D

Zum Feinjustieren ohne die ZR-Spannung zu lösen . Ausserdem kann man zum Justieren der NWs untereinander die Steuerkettenräder tüdeln .

Ich habe gar nicht ans konische NW Rad gedacht. Hast ja recht. Und wenns immer noch nicht paßt geht ja Konno´s Vorschlag auch.
Werde 2 dickere Met. Kopfdichtung verbauen. Das ist meiner Meinung nach das einfachste und günstigste. Kolben sind ja ein Vermögen......

Wollt nur noch mal kurz bescheid sagen.
Stoßstange fertig, LLK auch, Luftführung fast. Größere ESV laufen schon mit angepasster Software. Lader sind schon da. Bin grade mit kleinkram wie Ölleitungen und Ladedrucksteuerung beschäftigt. Wird schon
Vince

Hi

neugierig weiter gespannt auf dein Gelingen is.

Grüße und schöne Ostern

und BIlder sehen will....

Kommt alles ;-)

Wozu? Der V8 hat doch serienmäßig verstellbare NW-Räder. (Konus)

sieh in meinen Thread...