Passen die Getriebe??????? 3,6 vs 4,2

Hi,
ja dem von Ricardo bzw. Kono ist nix hinzuzufügen ! Auf deutsch: such dir nen anderes, dieses bei Ebay ist nicht das richtige !
@ Manfred, es gab damals sogar Testberichte(kann sein daß die hier noch rigendwo im Forum herumschwirren) der Motopresse, wo 3,6er(Automatic) gar mit 248 und 251Km/h gemessen wurden. Meines Erachtens kein Übersetzungsproblem, sondern wohl eher eine Eigenheit des Getriebes selbst.

Hab den Umbau gemacht, 4,2er Getriebe mit 3,6er Wandler, ohne Ölhkühler (braucht mann nicht wegen der geringeren Leistung vom 3,6er) Ölleitungen koml. vom 3,6er, Steuergerät vom und Kabelbaum vom 3,6er und läuft super, schaltet viel besser und spart sogar etwas Sprit weil das 4,2er Gertiebe besser schaltet. Läuft top seit 2 Jahren, geht aber nicht bei 88er modellen die haben noch den alten Kabelbaum .

und kleinere Antriebsflansche...

Wie siehts den bei den Schalter'n aus???

Moin,

für das 6-Gang-Getriebe: siehe Anhang.

Welle und Flansche vom 3,6er sonst brauch man auch noch die Wellen vom 4,2er

Ja klar . 88-ende 90 Flanschdurchmesser 108 und danach 100 mm .

Die Übersetzungen der Getriebe sind ja alle Gleich , nur die Steuerung, Ölpumpen und Wandlerübersetzungen sind unterschiedlich ....

Da kann man spielen und den Charakter verändern .
Wofür suchst du ein CNG oder CML ??? Willste wieder ne Rennmaschine machen ?

Hab nen schönen 4,2er 6gang gekauft leider sind die 2 Jahre mit 235 und 265-19 gefahren und das haben die Diff`s nicht vertragen.

Wirst lache habe gerade auch wieder einen gekauft .. . auch 4,2 6-Gang !

Absolute Vollaustattung , aber ne Rep.leiche . Basis für mein Projekt ...endlich die richtige gefunden...bezahlbar .