Audi startet nicht mehr....

hi,
ja die schwungscheibe ist völlig ok. hab ich mal nachgeschaut.ich habe entweder den hallgeber oder das motronic steuergerät in verdacht.

wie kann ich das feststellen ob der stift noch da ist?

hi,
also ich habe optisch gesehen dass der Hallgeber defekt. Der Stecker ist aus dem Alugehäuse herausgerissen, gab wahrscheinlich einen Kurzschluss. Hoffe das es das Steuergerät nicht zerstört hat. Wie kann ich feststellen ob der Stift bei der Schwungscheibe drinn ist?

Hi,

ich glaube, indem man den OT-Geber rauszieht und die Kurbelwelle eine volle Umdrehung machen lässt (bspw. über das Drehen eine Rades bei eingelegtem hohen Gang) und dabei schaut, ob der Stift "vorbeiwandert". Andere, vielleicht einfachere Möglichkeit, ist es, am OT-Geber ein Oszilloskop anzuhängen und dann den Starter zu betätigen und zu schauen, was dabei rauskommt.

Es gibt vermutlich noch eine viel einfachere Möglichkeit, vielleicht sieht man anders ganz gut hin, nur weiß ich das leider nicht (mehr) - es gibt bestimmt eine oder mehrere Öffnungen, über die man auf die Schwungscheibe sieht. Sicher weiß das wer anderer genauer!

lG

Bastian

Hi,
reagiert dieser Geber nur auf den Stift? Kann man diesen Stift einfach ersetzten oder muss ich da den ganzen Motor rausnehmen lassen?
MFG

Der Stift wird gebraucht , um den OT des Zyl. 1 festzulegen und dient immer wärend des Betriebes zur Referenzmarke...
Wenn der Stift wegfliegt , dann läuft der Wagen meisst noch eine weile , bist die Motroniczündung zu weit von der Sollwertgrenze abweicht , und der Motor einfach abstirbt...
Habe aber auch schon erlebt , das trotz defektem OT geber am Ozilloskop ein ausschlag zu sehen war ...bloss die intensität war zu schwach... Motor stab trotz Signal einfach weg

...und wieder etwas schlauer, danke schön.

Gruß
Carsten

weiß jemand die Abmase des Stiftes?

Hi,

der Geber reagiert nur auf den Stift - immer, wenn der Stift am Geber vorbei wandert (1x pro Umdrehung) weiß das Motorsteuergerät, dass der Motor just in dem Moment in OT-Stellung ist.

EIn Bekannter aus dem Forum meinte damals, ankleben wäre nur eine provisorische Lösung, aber vielleicht geht das ja doch problemlos. Kann ich dir nicht mit SIcherheit sagen.

Ob man beim Automatikgetriebe lieber den Motor oder lieber das Getriebe rausnimmt, um die Schwungscheibe zu tauschen, weiß ich nicht - wahrscheinlich wohl eher letzteres. Bei mir war das ein Schaltgetriebe, daher wohl nicht zu vergleichen.

Aber es muss ja nicht der Stift sein, warte mal ab. Wenn er's dann tatsächlich ist, würde ich einen neuen Thread anreißen nach der Frage, wie du das am besten wieder hinbekommst. Es kann ja sein, dass es nur eine Lapalie ist und dass es auch einfachere Wege gibt, dem Herr zu werden.

lG einstweilen

Bastian