Springt an / springt nicht an.....

Wolle · 2005-01-03T10:06:03+01:00

Guten Morgen und ein frohes neues! Mein guter alter 1989er V8 macht Zicken. Vorab: Der Tank ist Voll, die Baterie ist voll geladen. Seit gestern spring der Dicke nicht mehr sofort an. Schlüssel rein, drehen, Zündung geht an und diverse Relais höre ich lustig vor sich hinklackern. Wahlhebel ist in "P", aber der Anlasser rührt sich nicht auch nur einen Millimeter.... Ein paarmal Zündung an, Zündung aus..... und er spring an. Woran liegt das???????? HIIILFEEEEEEEEEEE Gruss Wolle

Wolle

stranger · 23 posts

Jan 3, 2005#1

Original: German · machine translated

Good morning and a happy new one!
My good old 1989 V8 makes bitches.
In advance: The tank is full, the Baterie is fully charged.
Since yesterday, the thickness doesn't start immediately. Keys in, turn, ignition goes on, and I hear various relays clapping in front of me. Wahllebel is in "P", but the starter doesn't even move a millimeter...
Couple of ignitions, ignitions out... And he's starting.

What is this??????????? HILLFEEEEEEEEEEEEE

Greetings
Wool

J.

3,179 posts

Jan 3, 2005#2

Könnte das E-Teil sein was spinnt(Zündanlaßschalter hinterm Zündschloß) oder das X-Kontakt Relais(mal rausziehen-öffnen und nachschauen)

Mfg
v8engel
Jörg

Ruedi

1,205 posts

Jan 3, 2005#3

Hallo Wolle
Das Klakern der Relaise im Fussraum kommt meistens, wenn die Batterie den Saft nicht mehr liefern kann. Das heisst, wen die Spannung unter 12Volt absinkt. Am besten beim Starten das Voltmeter an die Pole und kontrollieren.
Das passiert wiederum, wenn eine Zelle in der Batterie spinnt.
Sicher sagst du sie ist voll geladen. Eine Vollgeladene Batterie heisst noch lange nicht, dass alle Zellen ok sind.
Ich tippe auf die Batterie.
Ruedi

Carsten

old hand · 1,075 posts

Jan 3, 2005#4

Hallo,
möglicherweise ist auch die Masseverbindung vom Minuspol zur Karosserie nicht in Ordnung. So war es bei mir schon mal...

Gruß
Carsten