Hello V8'ler,
I always have such a punch in my 93èr 4.2 V8
Steering. Between 76-80 km/h and above all with round
120 km/h. It is particularly strong when braking down from
==References== 120 km/h on the highway. Then it shakes
Steering wheel right.
Now I was in the workshop and they have all tires new
It's all over the place. But the result was anything but better. I assume that this blow from my
Brake discs on the front.
Does anyone have an idea how to stop this hitting (unbalance) or can they have the brakes balanced? Who can balance them?
Request information.
Let the Dino's roll...
Welcome
Oliver
Balancing the V8
8 posts · 2,197 views · started
Hi Oliver
Soweit ich weiß entsteht die Unwucht wenn bei der Montage der Bremsscheiben nicht genug auf Sauberkeit geachtet wurde. Die Scheiben an sich sollten eigentlich keine spürbare Unwucht haben.
Grüßle
Frank K.
Soweit ich weiß entsteht die Unwucht wenn bei der Montage der Bremsscheiben nicht genug auf Sauberkeit geachtet wurde. Die Scheiben an sich sollten eigentlich keine spürbare Unwucht haben.
Grüßle
Frank K.
Hallo,
Ich hatte das gleiche Problem mal an einem 5er BMW mit 225er Bereifung. Wuchten, Stoßdämferwechsel, Bremsenkontrolle, alles ohne Erfolg.
Als ich dann neue Reifen von einem anderen Hersteller aufzog war das Problem weg.
Ich hoffe, damit etwas geholfen zu haben.
Ich hatte das gleiche Problem mal an einem 5er BMW mit 225er Bereifung. Wuchten, Stoßdämferwechsel, Bremsenkontrolle, alles ohne Erfolg.
Als ich dann neue Reifen von einem anderen Hersteller aufzog war das Problem weg.
Ich hoffe, damit etwas geholfen zu haben.
Hallo Oliver,
Ich will ja nichts Falsches schreiben, aber es könnte auch
sein, dass Deine Bremsscheiben hinüber sind (vezogen).
Was ja bekanntlich beim V8 keine Seltenheit ist und ich denke
da wird das mit auswuchten und so dann nix mehr.
MfG
Christian
Ich will ja nichts Falsches schreiben, aber es könnte auch
sein, dass Deine Bremsscheiben hinüber sind (vezogen).
Was ja bekanntlich beim V8 keine Seltenheit ist und ich denke
da wird das mit auswuchten und so dann nix mehr.
MfG
Christian
Ich würde neue Bremsscheiben montieren und ganz penibel die Radnabe(Anlagefläche)reinigen.
Müßte hinterher eigentlich weg sein
Mfg
v8engel
Jörg
Müßte hinterher eigentlich weg sein
Mfg
v8engel
Jörg
Hi,
die Bremsscheiben könnte man auf die Reifenwuchtmaschine spannen, mit UFO´s habe ich es aber noch nicht ausprobiert. Wenn die Scheibe verzogen oder schlecht montiert ist, merkt man es als erstes beim Bremsen (rubbeln etc)
Oft sind die Reifen oder Felgen Schuld (Höhenschlag, kann man ein bissel durch matchen ausgleichen) Oder die Felgen sind nicht richtig zentriert (bei Felgen mit Zentrierringen drin) auch sollte man die Räder so anziehen wie einige Postings zuvor beschrieben, und man könnte noch die Räder am Fahrzeug mit einer speziellen Wuchtmaschine wuchten.
die Bremsscheiben könnte man auf die Reifenwuchtmaschine spannen, mit UFO´s habe ich es aber noch nicht ausprobiert. Wenn die Scheibe verzogen oder schlecht montiert ist, merkt man es als erstes beim Bremsen (rubbeln etc)
Oft sind die Reifen oder Felgen Schuld (Höhenschlag, kann man ein bissel durch matchen ausgleichen) Oder die Felgen sind nicht richtig zentriert (bei Felgen mit Zentrierringen drin) auch sollte man die Räder so anziehen wie einige Postings zuvor beschrieben, und man könnte noch die Räder am Fahrzeug mit einer speziellen Wuchtmaschine wuchten.
Hi,
laut Handbuch muss das Auswuchten am Fahrzeug bei vier angehobenen Rädern und mit Antrieb über den Motor gemacht werden, da sonst Differentialschäden drohen!!!
Herzliche Grüsse, Konrad
laut Handbuch muss das Auswuchten am Fahrzeug bei vier angehobenen Rädern und mit Antrieb über den Motor gemacht werden, da sonst Differentialschäden drohen!!!
Herzliche Grüsse, Konrad
Hallo Oliver,
Ich glaube fast, dass deine Bremsscheiben fertig sind. Hast du einmal von einer hohen Geschwindigkeit abrupt runtergebremst?
Falls ja liegt es meiner Meinung nach zu 99,9% daran.
Das war nämlich auch bei mir der Fall
Gruß
Christian
Ich glaube fast, dass deine Bremsscheiben fertig sind. Hast du einmal von einer hohen Geschwindigkeit abrupt runtergebremst?
Falls ja liegt es meiner Meinung nach zu 99,9% daran.
Das war nämlich auch bei mir der Fall
Gruß
Christian
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