..also ich kann nur für mich reden, die gelben würde ich nicht wieder rein tun. Habe sie in der Einstellung wie bei Lieferung gelassen (für V8 bestellt und mir wurde gesagt, dass die Dämpfer für das Fahrzeug in einer Standardeinstellung stünden) und sind mir viel zu hart! Jeglicher Komfort geht verloren und jedes kleine Loch zum rieseigen Schlagloch! Ich bin damit nicht zufrieden, könnte dann genau so gut einen prolligen Golf fahren
....aber das ist eben Geschmackssache, muss jeder für sich entscheiden!
Ähm,ging es hier nicht um Garantie von Koni Dämpfern?Was hat die Garantie der Koni's mit der Höhe des Nummernschild's zu tun?Koni übernimmt doch eh nur Garantie auf Herstellungs-u.Produktionsfehler. Übrigens muß das vordere Nummernschild mind. 20cm und das hintere mind. 30cm "Luft" zur Fahrbahn haben.
So morgen Früh gehts los da werde die Dämpfer und federn gewechselt. Ich werde sie Vorne 1,25 Umdrehungen zumachen(vorne sind es gesamt 2,5 Umdrehunge die Möglich sind). und hinten werde ich sie 1,5 Umdrehungen zumachen(möglich sind 2). Also sind sie hinten in der Zugstufe härte wie vorne. Was meint ihr dazu ?
Kann nur sagen, das mein Vorgänger (Frank B.) super Arbeit beim Fahrwerk und dessen Abstimmung geleistet hat. Einfach nur perfekt, sportlich und ausreichend komfortabel. Nach dem Wiederaufbau mit auch einigen Fahrwerksteilen muß ich sagen, daß ich selten ein so gutes Fahrverhalten bei Dickschiffen auf der NS getestet habe. Siehe Video, der kleine hinter mir fliegt fast ab, weil er nicht hinterher kommt. (Sorry Frank, wenn Du das liest, der Test mußte sein, damit ich mich in jeder Situation sicher fühlen kann.)
Rent 4 Car. (SieheAnhang.) Die kleinen Rennsemmeln, ich glaube Renault, die man sich da so ausleihen kann. Fahren alle mit Rennbremsanlagen, sowie Semi Sicks. Bringt -1,5 Minuten auf der Strecke- Hab ich alles schon mit meinem Japaner damals durch. Deswegen sag ich ja - geiles Fahrwerk und ok Allrad, aber auf pup normale Hankook Ventus V12.
Ah, Dennis. Ich habe dort schon über 100 Runden wech. Da kenne ich die Kurven recht gut und fahre aber nie am Limit. Max. 90 %,damit ich noch bei Betriebsflüssigkeiten auf der Fahrbahn oder versteckte Unfälle genug Spiel habe um Probleme zu vermeiden Sieht man da ja auch. Trotz schreiender Reifen. Kann sein, daß mein Nachfolger etwas unerfahren war.
Roy, hast Du gesoffen ? Ähm ne, dass war ich heute Nacht. Ne, steht doch oben im Beitrag. Gelbe Konis mit den KAW Federn. Da gab es mal ne Kombi von KAW zu kaufen die da hieß:
Das K.A.W. ® PerformanceKit ist die perfekte Synthese aus K.A.W. ® SpringKit und speziell für K.A.W. ® abgestimmten Koni-Dämpfern. KAW-Nr.: 3010-9855 für 740,00 €
wenn du mir 4x neue Stoßdämpfer für meinen 220V kaufst, Originalsetup, also von Sachs um 200.- zu haben, angeblich, und mir die einbaust, kannst du meine gerade mal 10.000 gelaufenen Koni Gelb mit nach Hause nehmen ;-) Das wär' doch ein Deal! :-)
