hi leute,
als aller erstes: HHHHHHHHIIIIIIILLLLLLLLFFFFFFFFEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!
also immer langsam mit den pferden. also ich habe heute meine concorde auf kurzzeitkennzeichen angemeldet und es gab folgendes problem. als ich den wagen starten wollte, klackte der anlasser (oder so etwas) laut und die beleuchtung der zündung flackerte sehr schnell. auch ein überbrücken half nichts. na ja, dann kam ein bekannter und überbrückte meinen v8 mit seinem iveco 12tonner. und ZENG sprang er an. . dann hab ich mir gedacht hhmmmm erstmal die batterie wieder aufladen und fuhr zu thomas striewe. bei ihm schaltete ich den motor ab und natürlich sprang er nicht wieder an weil: selbige symptome . kurzerhand seinen C4 angeklemmt und: ES GING WIEDER NICHT!!! . dann setzte er neben seinem C4 auch noch seinen golf diesel und klemmte das zweite paar starthilfekabel zusätzlich an. und: wunder oh wunder ZENG sprang er wieder an. dann haben wir uns gedacht, dass wir die batterie wohl was länger aufladen müssten und fuhren von aachen nach köln(olli du warst nicht zuhause ) dann nach düsseldorf und dann wieder nach aachen. ununterbrochene fahrtdauer 5:23h!!! und jetzt wieder selbiges symptom. scheiXXX!!! wir hatten auch die theorie, dass eventuell der anlasser klemmen würde und schoben den wagen in der fahrstufe D hin und her. natürlich hat es nicht funktioniert . tja und jetzt sitzen wir hier im internetcafe und wissen nicht weiter. bitte helft uns doch mit einigen tipps weiter. BBBBIIIIITTTTTTEEEEEEE.
grüsse zwei verzweifelte fussgänger
kai brinkmann/ Thomas Striewe
HHHHHIIIIIIIILLLLLLLFFFFFEEEEEEE!!!!!!!!!!!!
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Hallo Kai
Überprüfe doch mal bitte die Batteriepole.
Wenn sich dort die Korrosion eingeschlichen hat, ist der Übergangswiederstand zu groß und die Spannung bricht zusammen.
Also: Pole ab, reinigen und Polfett drauf.
Manchmal sind auch die Klemmen nicht richtig fest.
Schönes Wochenende..
Überprüfe doch mal bitte die Batteriepole.
Wenn sich dort die Korrosion eingeschlichen hat, ist der Übergangswiederstand zu groß und die Spannung bricht zusammen.
Also: Pole ab, reinigen und Polfett drauf.
Manchmal sind auch die Klemmen nicht richtig fest.
Schönes Wochenende..
Hi Kai.
Batteriesäuredichte überprüfen - evtl. Totalexitus.
Gruß Manfred.
Batteriesäuredichte überprüfen - evtl. Totalexitus.
Gruß Manfred.
Hallo, entweder ist die Batterie einfach tot, oder eines der Massekabel zwischen Batterie / Karosserie / Motor ist korrodiert. In Ruhe alles mal nachprüfen, ggf. reinigen bzw. Kontaktflächen blank machen und anschließend konservieren.
Viel Erfolg, peter
Viel Erfolg, peter
Hi Kai,
ich tippe auf zwei Möglichkeiten:
1) Batterie hat Plattenschluß. Check: Beide Anschlüsse abnehmen und Spannung messen. Wenn unter 12V, dann vermutlich tot.
2) Wicklungsschluss im Anlasser. Check: Anlasserstrom messen.
ich tippe auf zwei Möglichkeiten:
1) Batterie hat Plattenschluß. Check: Beide Anschlüsse abnehmen und Spannung messen. Wenn unter 12V, dann vermutlich tot.
2) Wicklungsschluss im Anlasser. Check: Anlasserstrom messen.
Hi kai
das ist Definitiv die Batterie
!
Das hatte ich auch vor 2 Monaten (zum glück wo es wärmer war). Die Batterie hat 1 bis 2 Blattenschlüße und ist er Verkristaliesiert wegen den Kurzfahrten die man wohl meisten hatt.
.
Ich habe jetzt nach der Aktion von meiner 1/14 Jahr alten Batterie Mir so ein " Megapuls " kurzer Hand Eingebau so mir dieses nicht noch einmal passiert. Denn ich Fahre zur Zeit leider nur kurzstrecken und die Batterie wird dann nicht so stark aufgeladen.
gruß´Andre´
das ist Definitiv die Batterie
! Das hatte ich auch vor 2 Monaten (zum glück wo es wärmer war). Die Batterie hat 1 bis 2 Blattenschlüße und ist er Verkristaliesiert wegen den Kurzfahrten die man wohl meisten hatt.
. Ich habe jetzt nach der Aktion von meiner 1/14 Jahr alten Batterie Mir so ein " Megapuls " kurzer Hand Eingebau so mir dieses nicht noch einmal passiert. Denn ich Fahre zur Zeit leider nur kurzstrecken und die Batterie wird dann nicht so stark aufgeladen
.gruß´Andre´
Moin,
um die Meinungen der anderen noch zu untermauern: Neue Batterie kaufen! Eine Batterie geht gerne einfach so und ohne Vorwarnung über den Jordan, auch wenn man das nicht meint. Und wenn sie sowieso erst einmal tiefentladen war, dann ist da normalerweise auch nichts mehr zu retten, auch nicht mit irgendwelchen tollen Impuls-/ Wiederbelebungsladungen. Neue Batterie und gut.
Ciao,
Jens
um die Meinungen der anderen noch zu untermauern: Neue Batterie kaufen! Eine Batterie geht gerne einfach so und ohne Vorwarnung über den Jordan, auch wenn man das nicht meint. Und wenn sie sowieso erst einmal tiefentladen war, dann ist da normalerweise auch nichts mehr zu retten, auch nicht mit irgendwelchen tollen Impuls-/ Wiederbelebungsladungen. Neue Batterie und gut.
Ciao,
Jens
Hi André.
Hast auch diesen Megapulser von Novitec gekauft - ich auch vor ein paar Wochen.
3Stück für 135Euro.
Da alle Batterien neu im V8 sind ( Hauptbatterie und für die Standheizung ) und auch die von meiner besseren Hälfte ihrem Opel habe ich mir mal diese Geräte zugelegt.
Bin gespannt, ob die Batterien länger leben werden.
Gruß Manfred.
Hast auch diesen Megapulser von Novitec gekauft - ich auch vor ein paar Wochen.
3Stück für 135Euro.
Da alle Batterien neu im V8 sind ( Hauptbatterie und für die Standheizung ) und auch die von meiner besseren Hälfte ihrem Opel habe ich mir mal diese Geräte zugelegt.
Bin gespannt, ob die Batterien länger leben werden.
Gruß Manfred.
Hi Frank,
geiles Avatar, gibts das irgendwo zum Runterladen oder kannste mir das schicken??
Wills meiner frau zeigen. Die fährt auch mit dem V8 rum. Aber hat seit 1994 den Führerschein und noch nie nen Unfall gehabt (im Gegensatz zu mir, hihi....)
Hier meine Mail Adresse: calypso27@web.de
Gruß aus Troisdorf, Wolfgang
geiles Avatar, gibts das irgendwo zum Runterladen oder kannste mir das schicken??
Wills meiner frau zeigen. Die fährt auch mit dem V8 rum. Aber hat seit 1994 den Führerschein und noch nie nen Unfall gehabt (im Gegensatz zu mir, hihi....)
Hier meine Mail Adresse: calypso27@web.de
Gruß aus Troisdorf, Wolfgang
Hi Wolfgang,
auf das Avatar klicken und es öffnet sich in einem seperaten Fenster! Dann rechte Maustaste drauf und "Bild speichern unter" und schon hast Du es auf dem Rechner ...
auf das Avatar klicken und es öffnet sich in einem seperaten Fenster! Dann rechte Maustaste drauf und "Bild speichern unter" und schon hast Du es auf dem Rechner ...
ihr lagt alle falsch! es war der anlasser. getauscht und gut. trotzdem danke für die tipps. meine fresse, dat war aber auch ne schwere geburt mit dem anlasser.
gruss kai
gruss kai
Hi
Grad hab ich die Empfehlung zwecks dieses Megapulsers von Novitec in nem anderen Forum gelesen...
Wie sieht die Langzeiterfahrung aus? Lohnt sich das Teil?
Die Frage ist ja auch.. warum bauen die Hersteller sowas nicht gleich mit ein ? Dann wärs sicher halb so Aufwändig und Teuer...
Frank
Grad hab ich die Empfehlung zwecks dieses Megapulsers von Novitec in nem anderen Forum gelesen...
Wie sieht die Langzeiterfahrung aus? Lohnt sich das Teil?
Die Frage ist ja auch.. warum bauen die Hersteller sowas nicht gleich mit ein ? Dann wärs sicher halb so Aufwändig und Teuer...
Frank
Hi,
meine Batterie hält auch keine 7 Tage Standzeit aus.Entweder Akku platt,oder auch noch einen heimlichen Verbraucher.
Gelitten hat die Batterie auf jeden Fall,Pluspol angeschmort und mehrmals tiefentladen,5 Jahre alt 90 bis 100 Ah.
Ich werde mir den Pulser kaufen und so ein Solarpanel,der wenigstens der Selbstentladung entgegenwirkt.Ein Powerpack für Notfälle auch.Wenn ich dann nochmal liegen bleiben sollte,verbrenn ich das Auto.
Ich hab auch einiges über den Pulser gelesen,soll ja funktionieren,wenn nicht,wird der halt gewinnbringend weiterverkauft :-)
Gruß
Yener
meine Batterie hält auch keine 7 Tage Standzeit aus.Entweder Akku platt,oder auch noch einen heimlichen Verbraucher.
Gelitten hat die Batterie auf jeden Fall,Pluspol angeschmort und mehrmals tiefentladen,5 Jahre alt 90 bis 100 Ah.
Ich werde mir den Pulser kaufen und so ein Solarpanel,der wenigstens der Selbstentladung entgegenwirkt.Ein Powerpack für Notfälle auch.Wenn ich dann nochmal liegen bleiben sollte,verbrenn ich das Auto.
Ich hab auch einiges über den Pulser gelesen,soll ja funktionieren,wenn nicht,wird der halt gewinnbringend weiterverkauft :-)
Gruß
Yener
Wenn du jetzt den (ausgebauten) Anlasser an eine potente Stromquelle hängst, macht er die beschriebenen Faxen?
lG Florian
lG Florian
Das wird der Kai nicht mehr feststellen können - der Wagen wurde vor einigen Jahren schon in alle Einzelteile zerlegt. Nicht von ihm, sondern von irgendeinem G'sindel. Schade um den ehemaligen V8 des zwischenzeitlichen Vorstandsvorsitzenden Franz-Josef Paefgen...
Würde mich aber interessieren, ob er den V8 mal wieder hergerichtet hat.
Wieso man hier 8 Jahre alte Threads anreißt (Herr Frank!), ist mir auch ein Rätsel...
Würde mich aber interessieren, ob er den V8 mal wieder hergerichtet hat.
Wieso man hier 8 Jahre alte Threads anreißt (Herr Frank!), ist mir auch ein Rätsel...
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