Alternator or battery?

Es ist bestimt lichtmachiene. Ja lichtmachiene komt ploetzlich. Immer!

Gruss

Es sind bestimmt die Kohlen!
Entweder die Tauschen oder einen neuen Regler!

...jepp. nach dem tausch des reglers solltest du auf um die 14 volt kommen. den regler tauschen ist ja kein act, geht auch bei eingebauter lima.

mfg,

flo

Hi Flo,

den Regler bei eingebauter Lima zu wechseln geht zwar schon, aber ist nicht wirklich witzig und schon gar nichts für schwache Nerven. Vor ziemlich genau einem Jahr habe ich diese Aktion bei meinem 4,2er bei -5° Celsius mit Hebebühne durchgezogen. Man muss schon eher Gynäkologenhände haben und diese auch noch sehr verbiegen, bis man dann irgendwann endlich die beiden Schrauben des Spannungsreglers gelöst hat...

Gruß
Martin

So, ohne dass ich etwas repariert habe ich ploetzlich wieder ca. 12,8V - und keine Strommangelsymbole mehr.
Ich vermute da spinnt der Regler, den werde ich tauschen lassen - Danke fuer Eure Tips!
Selber machen ist wohl keine gute Idee, habe max. eine Garage u. ein paar Schraubenschlüssel. ;(

Gruesse
Bernd

Hallo Martin,
das sehe ich auch so wie Du ich durfte vorgestern die Lichtmaschine wechseln da plötzlich Totalausfall. Hatte erst vor einem halben Jahr einen nagelneuen Regler eingebaut und jetzt dann Totalausfall mit 230tkm.
bei Minus 1Grad auf dem Garagenboden liegend weil keine Bühne macht das wirklich keinen Spaß ...
na ja dafür war dann wenigstens die eingebaute gebrauchte völlig in Ordnung sonst hätte ich ...
viele Grüße Werner

so isses...........

Regler selbst spinnen eigentlich nie. Wenn er nicht mehr regelt hast Du 17V oder 0V.
Bei 11,5-12,8V tippe ich eher auf die Kohlen oder einen defekten Gleichrichter. Wobei ich jetzt nicht weiss ob der Gleichrichter extern oder im Regler mit drin ist.
Genaueres würde eine Messung mit dem Oszilloskop zeigen.
Falls die Lima zum Reglertausch ausgebaut wird dann aber auch gleich die Kohlen erneuern

wobei die kohlen ja am regler dranhängen. ihr habt schon recht, so lustig ist das nicht, aber beim 3,6er gings. danke nochmal an meinen lieblingsgynäkologen deniz... also bei eis und kälte sollte man das schon bleiben lassen, wenn keine garage mit mindestens ein paar auffahrbühnen zur verfügung steht.

mfg,

flo

Genau,

den Regler bekommt man inkl. den neuen Kohlen als Austauschteil.

Gruß
Martin

Die Kohlen gibts aber auch einzeln!

Und was kostet der Regler? Habe in der AKTE 2 verschiedene drin

Hallo Bernd!
Jetzt mal langsam mit den jungen Pferden!
Für mich hört sich die ganze Story nach nem abgefuckten Massefehler an.
Ich hab auch schon mal ne Lima für damals 450 DM überholen lassen und zuletzt war dann ein Masseband am Motor lotterig. Ich hab dann noch ein zusätzliches Massekabel vom Motor zur Lima verlegt und seither niewieder Probleme gehabt.
Gruss Pete!

Dann hast du auch die Preise in der Akte!
Weiß ich auch nicht welcher es ist!
Sorry!