Brakes ...

.......nimm die HP2 , bin auch gerade dabei umzurüsten !!

Gruß Björn

Hey Björn,
das passt ja gut. Bin nämlich auch grad dabei umzurüsten. Habe jetzt allerdings ein Problem: Die Bremsscheiben, die ich dazu besorgt habe (323x30) haben eine zu hohe ET, sie stehen 10mm zu weit nach innen. Falls du auch die 323er verbaust, würdest du mal bei einer Scheibe die Höhe messen?

Gruß
Carsten

Hallo Carsten ,

die Scheiben haben genau 60mm Aufbauhöhe !! Wo liegt denn dein Problem ??
Bin gerade dabei die Sätte zu Überholen und alle schön zu machen *gg* , werde dann mal nen paar Bilder machen !

Gruß Björn

Hi Björn,
dann habe ich die gleichen Scheiben wie du. Wie gesagt, sie stehen nicht mittig im Bremssattel, sondern 13mm zu weit nach innen. 3mm soll man ja noch vom Bremssattelhalter abfräsen. Dann bleiben aber immer noch 10mm, die ich zu weit innen bin, sodaß dort niemals die inneren Beläge hinpassen würden. Hm. Entweder habe ich andere Sättel, ne andere Radnabe oder mache grundsätzlich etwas verkehrt.
Baust du V8-Federbeine um oder hast du welche vom S4/S6?

Gruß
Carsten

Hallo Carstzen,

habe gerade mal so probehalber die Teile zusammen gebaut und kann kein Problem feststellen . Sitzen die Sättel vielleich fest , sind ja schwimmende Sättel !!
Wenn die Kolben ganz drinne sind sollte es eigentlich passen !!
Habe Federbeine vom V8 und die Anlage vom S6 plus , allerdings habe ich kram schon fertig gekauft !

Gruß Björn :smirk:

Hallo Björn,
die Sättel sind Top-Zustand, also nicht fest. Selbst wenn ich mir den schwimmenden Teil wegdenken oder abbauen würde, passt es auch noch nicht. In dem festen Teil ist ungefähr 34mm Platz dort, wo die Scheibe durchläuft, also 2mm Luft auf jeder Seite der Scheibe, wenn alles richtig sitzt.
Nur dafür dürfte die Scheibe bei mir nur eine Gesamthöhe von 50mm haben und nicht 60mm.
Schwierig zu beschreiben, ich werd mal Fotos machen...

Gruß
Carsten

Was mir schon aufgefallen ist, beim Lesen vor einigen Tagen: die HP2 des S6+´s u. ich glaube die des A/S8´s haben einen Scheibendurchmesser von 323mm. Der Scheibendurchmesser des normalo S6 Typ C4 ist aber 314mm. Daher kann man die große 323-er Scheibe auch nur mit den S6+ Sätteln verbauen können, da Federbein gleich(S6 u. S6+) u. keine weiteren 9mm Distanzen vorhanden sind.

Hallo Karl,
vom Durchmesser her passt alles bei mir, das Problem ist, dass die Scheibe 10mm zu weit zum Federbein hin steht.

Gruß
Carsten

Aso, dachte d. Durchmesser wäre das Problem.

Hi Björn,
Habe eben mal fotografiert.
Zuerst die bearbeitete Nabe (im Durchmesser 9mm abgenommen).

... und mit montierter Scheibe. Wie man sieht, sind zwischen Scheibe und Federbein nur 10mm Platz. Um den Sattel zu montieren, bräuchte ich dort aber incl 2mm Luft zur Scheibe genau 20mm.
Kannst du erkennen was bei dir vielleicht anders ist? Sättel denke ich nicht. Scheiben hast du ja die gleichen. Evtl die Nabe oder das Federbein?

Gruß
Carsten

Hallo Carsten,

der Sattel kommt von der anderen Seite ans Federbein , und du mußt noch M14x1,5 Gewinde in die Bohrungen am Federbein schneiden , dann sollte es passen. So ist es zumindist bei mir !! Bei Sebastian scheint es genau anderum zu sein , habe ja Bilder von seiner Aktion !!

Gruß Björn

Hallo Björn,
wenn ich die Sättel von der anderen Seite anbaue, komme ich knapp 30mm weiter nach innen mit den Sätteln, dann passt's noch weniger. Das Gewinde ist bei mir in den Sattelhaltern, so wie bei Sebastian, und die Löcher im Federbein habe ich auf 14mm aufgebohrt.
Dann hast du also andere HP2-Sättel als ich.
Kann mir vielleicht sonst jemand helfen, der schon umgerüstet hat? Oder weiß jemand ob es 323x30er Bremsscheiben gibt, die nur 49 bis 50mm hoch sind?
So langsam verliere ich den Spaß an der Umrüstidee...


Gruß
Carsten

Fräsen?? An Bremsteilen??

meine Herren! Ist das nicht wohl etwas übers Ziel hinausgeschossen?? Ich mache ja manchmal verrückte Sachen, aber an Bremsteilen rum fräsen und bohren??

Noch ein Rat, Die Gewinde in Federbeinen sind nicht gebohrt, sonderen gerollt, aus Festigkeits gründen!

Hoffe das ihr nie hinter mir fahrt!