Motor stirbt ab bei einlegen einer Fahrstufe

Kontrolliere mal Dein Getriebeöl. Bei mir fehlte ca. 1 Liter und der Motor ging beim Halten gelegentlich aus.

Hallo Patrik.
Hast Du schon das Leerlaufregelvenitl gereinigt?
Sitzt vorne in der Mitte, ist mit drei Hutmuttern befestigt.
Mit Bremsenreiniger oder dergleichen reinigen und wieder dranbauen.
Gruß Manfred.

Hi!

Leerlaufregler hab ich getauscht! Nix besser!
Getriebeölstand passt auch!

Was kanns noch sein?

Hi.
Schaue doch mal in den Diagnosemodus unter Kanal "1", ob dort ein Fehler abgelegt ist, oder bei V.A.G. Fehlerspeicher auslesen lassen.
Luftfilter und Zündkerzen werden schon nicht verbraucht sein, oder?
Den Stecker von Leerlaufregelventil und den darunter vom Drosselklappenpoti mal abnehmen und auf Korrosion prüfen und mit Kontaktspray behandeln.
Gruß Manfred.

Bei mir zeigt sich genau der Effekt seit einigen Monaten.
Immer morgens und nachmittags beim Kaltstart.
Gang rein und aus... wenn man ihn nicht schnellstens wieder rausnimmt.
Mir ist letztens aufgefallen, daß die Benzinpumpe seitdem einige merkwürdig ungerelmäßige Geräusche von sich gibt.
Auch zickt er die ersten Meter fürcherlich rum wenn man beschleunigen will. Auf Gasbetrieb ist der Fehler übrigens sofort verschwunden, also kanns nur an der Benzinzufuhr liegen.

Bei mir war das mal der Luftmassenmesser, je nachdem bei welcher Drehzahl der kaputtwird, merkt sich das Steuergerät nur das zuletzt gewählte Kennfeld, dann läuft der Motor in allen anderen Situationen ruckelig bis garnicht. Mein Luftmassenmesser wurde bei Vollgas kaputt, danach lief der Motor auch nur noch bei relativ hohen Drehzahlen einigermassen, brauchte jedoch unfassbare Mengen an Sprit, und Anfahren ging nur mit getretener Bremse, dann Gas und Gang einlegen gleichzeitig, und mit der Bremse festhalten, bzw anfahren. Leerlauf hatte er sehr niedrig und unruhig.


durchhalten

Roland

Benzinfilter evtl mal wechseln!

So leutz!

Nu isser ganz durcheinander!

Mittlerweile ist er unfahrfahr, geht nach ein paar sekunden fahrt einfach aus! Im stand läuft er, aber sobald er belastung bekommt stirbt er ab!

MIr ist übrigens ein "lautes" "summen" von hinten aufgefallen sobald ich gas gebe!

Also demnach vieleicht Benzinfilter, dass die Pumpe sich nen Wolf drückt und vorn nix ankommt oder aber die Pumpe selber!

Was meint ihr?

Hi Patrik: das mit dem Summen und ausgehen hatte ich diese Woche auch.Ich hatte auf rat unserer Kollegen das Entlüftungsventil vom Tank ausgetauscht und der Wagen fährt wieder.Das Teil hat mir 20.88€ gekostet. Muss aber noch dazu sagen daß,das neue Ventil einen größeren Durchmesser bei den Anschlüssen hatte muste ein bischen Basteln.Schau mal auf der Seite F:A:Q da gibt es eine Abbildung von dem Entlüftungsventil wie es raus kommt.

gruß Rolf

Hi!

Aber warum geht er dadurch aus?

Ich meine, in der FAQ steht nichts von ausgehen oder ähnliches!

Und du hattest genau dieses Problem?

Na dann werd ich das mal probieren!

Danke erstmal!

Wenn einer noch ne idee hat, her damit!

Moin Patrik, also der Grund das er aus ging war,daß das Tankentlüftungsventil dicht war und so nur im Kaltstart kuz lief und dann aus ging. Ich bin kein Schrauber aber das war das Problem und wenn ich auf D gestellt hatte ging er gleich aus.

gruß Rolf

Moin Patrik ebent habe ich noch Dir geschrieben das nach dem Entlüftungsventil wechsel alles wieder OK ist. Denkste will gerade aus der Stadt nach Hause und der Bock nahm wieder kein Gas an und ging aus.Jetzt müssen wir beide wohl weiter suchen wo es her kommt das Problem.

Kopf hoch
Rolf

Hi Rolf,

hast Du mal den Luftfilter und die Zündkerzen überprüft, sowie das Leerlaufregelventil mit Bremsenreiniger gereinigt und den e-stecker mit Kontaktspray behandelt?
Wie sieht es mit dem Getriebeölstand aus ? Achtung, nicht überfüllen !! Dann Verteilerkappen reinigen und mit Kontaktspray behandeln.

Hi!

Ja, das passt soweit alles!