1000-2000 tours poor gas acceptance

Hi,

nicht selbst gehabt, aber hast du schon den Fehlerspeicher ausgelesen ? Kompression gemessen ?

Viele Grüße

Bastian

Ja, hat meiner auch (zudem unrunden Leerlauf - - - ja, hab ich schon geflutet, sogar gewechselt - - - ). Erst bei so ca. 3500 Touren scheint er richtig zu greifen, hab schon eine Menge versucht (Lambda ist auch gerade abgesteckt, Fehlerspeicher absolut leer).

Ich glaue, so ein Problemchen habe hier viele, aber keiner hat ne richtig gute Idee, wo man da noch suchen könnte. Da ich meist AB fahre (über 3500 Touren wo geht), ist das nicht so schlimm (Verbrauch mit ca. 14,5l auch noch tolerabel, wenn auch nicht wirklich wenig). In der Stadt beim anfahren nervt das aber schon ganz schön.
Hat noch jemand nen guten Tip - es sichen doch viele von euch danch dem Problem.

Gruß
Frank Diehr

Hi,

hey, genau das gleiche hat Hebert's V8 auch ! Er hat aber einen ruhigen Leerlauf und kein "Ruckeln", dennoch: Bis 3,5tupm geht er lahm, eher wie ein 3,6er, und danach zieht er weg als hätte er einen Turbo drinnen, fast schon rasanter als der meine. Unten raus geht meiner aber um Hausecken besser, obwohl ich nur 95er fahre, er 98er. Aber dem Problem werden wir auf die Schliche kommen, dauert nur.

Interessant: Er hat ein MJ94, ich ein MJ92 - vielleicht Steuergerätunterschiede ? Ich werd kommende Woche auch einen MJ94 in Empfang nehmen, dann kann ich das ausschließen.

lG

Bastian

Hi
Ich würde den Fehlerspeicher auslesen und dann mal weitersehen.Hatte mit meinem ehemaligen 3,6er auch das Problem.Bei mir war es der Chip.Also raus damit und zack lief er wieder.Falls der Fehlerspeicher nichts sagt, und du einen Chip drin hast, nimm ihn mal raus.Bringt eh nichts
Die Kompression solltest du auch mal prüfen,wenn er auf 7 Zylindern im unteren Bereich läuft.
Vielleicht ja ein Kolbenring
Gruß Alex

Hi Basti

ich habe schon viel deswegen rumgesucht, werde mir jetzt wohl doch mal das Steuergerät anschauen müssen, ob ein Chip drin ist. Der Vorbesitzer hatte schließlich auch einen Heckspoiler montiert (leider keinen EVO), da trau ich ihm auch einen Chip zu. Ist echt, als ob auf einmal ein Turo zuschaltet, dann geht er ordentlich ab (ist nen 3,6 6-G., ich fahr eh nur 95er Sprit, glaub nicht an das Oktangerede). V-max hab ich noch nie probiert, bis 240 Tacho zieht er aber ganz munter.
Aber das Rumgeeier in der Stadt nervt doch sehr, also, wenn ihr was gefunden habt, bitte hier reinstellen.

Gruß
Frank Diehr

Hi,

ja, das mit dem Steuergerät wäre wirklich eine Überlegung wert - warum sonst zieht er gerade da so ab ? Übrigens, wenn wirklich ein Chip drinnen ist, kannst schon haben, dass die Mehroktan was bringen. Nur eben wie gesagt, der vom Herbert geht sonst auch gut und ist auch sauber im Leerlauf, nur eben dieses Wegziehen ist merkwürdig.

lG

Bastian

es war eine zündkerze am ende. das ruckeln trat nur bis 2000 touren auf, im stand lief er perfekt.