Hi!
As I reported a short time ago, I have only a bad compression on a cylinder; on Saturday it was then also right now the two heads lie disassembled at me on the workbench and are waiting to be assembled again. The cause of the loss of pressure was an outlet valve where a corner broke out.
Before everything comes back to its place, I wanted to ask you what I have to pay special attention to now, where the engine is disassembled anyway - can - should!
I tested the oil return valves, the valve shaft seals are of course also replaced and the valve seats ground in.
Aber was noch?
On this occasion, I will also make the pig throwers shine again, since I already have them outside anyway.
Welcome
Kim
Head off!!!
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Hi,
habs gerade hinter mir,kontrolliere das Spiel in den Schäften,bei meinen Auslassventilen war er zu groß,habe in Kiel neue einpressen lassen (inkl. Ventilsitzfräsung und Dichtheitsprüfung).Nun ,da der Fehler nicht an den Köpfen lag,stehen sie zum Verkauf,mit neuen Schaftdichtungen,Steuerketten eingeschliffenen Ventilen und neuen Dichtungen .
Viel Spaß.
Anhang !
Gruß Thomas
habs gerade hinter mir,kontrolliere das Spiel in den Schäften,bei meinen Auslassventilen war er zu groß,habe in Kiel neue einpressen lassen (inkl. Ventilsitzfräsung und Dichtheitsprüfung).Nun ,da der Fehler nicht an den Köpfen lag,stehen sie zum Verkauf,mit neuen Schaftdichtungen,Steuerketten eingeschliffenen Ventilen und neuen Dichtungen .
Viel Spaß.
Anhang !
Gruß Thomas
Hast ja auch 2 neue Auslaßventile reingesetzt! Was ist denn dann mit dem Motor? Koblen?
Hi,
die Ventile sind nicht neu,nur gereinigt,das habe ich danach mit allen gemacht.
Bei mir sind wohl die Kolbenringe hin.
Gruß Thomas
die Ventile sind nicht neu,nur gereinigt,das habe ich danach mit allen gemacht.
Bei mir sind wohl die Kolbenringe hin.
Gruß Thomas
Hallo,
ich würde bei der Gelegenheit die Hydrostössel erneuern. Ist zwar ein Zusatzaufwand, aber dann ist Ruhe. Es kann Dir sonst gut passieren, daß Du alles wieder zusammen hast und dann feststellst, daß ein Hydro sich nicht wieder füllt und klackert.
Ausserdem ist es keine schlechte Idee im Zusammenhang mit der Kopfüberholung die Kurbelwellenlager neu zu machen. Danach sollte wieder für viele tausend Kilometer Ruhe sein.
Viele Grüße
Kai
ich würde bei der Gelegenheit die Hydrostössel erneuern. Ist zwar ein Zusatzaufwand, aber dann ist Ruhe. Es kann Dir sonst gut passieren, daß Du alles wieder zusammen hast und dann feststellst, daß ein Hydro sich nicht wieder füllt und klackert.
Ausserdem ist es keine schlechte Idee im Zusammenhang mit der Kopfüberholung die Kurbelwellenlager neu zu machen. Danach sollte wieder für viele tausend Kilometer Ruhe sein.
Viele Grüße
Kai
Nur weil die Köpfe gerade runter sine, kannste ja nicht mal eben die Lagerschalen tauschen!
Die sitzen unten! Dann muste das Getriebe vom Motor trennen, Zahnriemen, etc! Das ist schon etwas Aktion!
Die sitzen unten! Dann muste das Getriebe vom Motor trennen, Zahnriemen, etc! Das ist schon etwas Aktion!
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