have made my gearbox new at my audio a8 3.7 bj 1997 but after the start when I put the position p,n or r briefly a jerk and a noise in the transmission my mechanic who repairs for audio transmission thinks it would be all in order since I have never driven automatically before I do not know if the right driving does not jerk and noise maybe someone can help me
Wenn das "Geräusch" ein metallisches klacken ist, hab ich das auch schon immer. Hört sich manchmal schlimm an, solll aber angeblich nichts ausmachen. Wird besser, wenn man das ATF tauschen lässt, aber das müsste bei dir ja schon neu sein.
Lass das getriebe nicht in P "hängen". Benutze auch die handbremse und stell das auto fest. Dann bekommst du das Getriebe auch leichter von P in R oder D geschalten.
Was war an deinem Getriebe denn kaputt? Sieht so aus, als bräuchte ich auch bald mal eine Reparatur. Da könnte mir dein Mechaniker mal helfen.
habe das auto in deutschland gekauft und mein mechaniker meinte das auto sei ziemlich lang gestanden den einige getriebeteile hatten einen flugrost die dann als ich von inglostadt nach wien fuhr sich lösten und in die ölpumpe gelangten getauscht hat er alle teile und kostete 2300€
genau dasselbe hat der mechaniker auch gesagt hat er noch nie gehabt habe die angerosten teile nach dem ausbau gesehen wie genau die teile heißen kann ich nicht sagen bin kein mechaniker wie gesagt unüblich
Es müßte also Wasser ins ATF (Getriebeöl) gelangt sein. Wenn das Auto dann sehr lange steht, könnte das zu Rostablagerungen geführt haben. Ich nehme mal an, dass ähnlich wie z.B. beim VR6-Automatic, beim A8 das ATF durch das Motorkühlsystem (natürlich durch ein abgeschlossenes System) geführt und so gekühlt wird. Wenn nun durch ein Leck Kühlmittel ins ATF gelangt, fängt das Getriebe an, fehlerhaft zu arbeiten. Rechtzeitig bemerkt und das Auto dann "mangels Masse" lange abgestellt, könnte das die Erklärung für den Rost sein. Erkundige Dich nach dem Grund der langen Standzeit und beobachte das Kühlmittel.