Hello.
I could get a used gas system installed in a four-cylinder VW LT. Let's assume that the tank fits into the V8 - how complicated the conversion would be. Can this be done by my regular workshop, or do you need a specialist? If so, where near Cologne could you go?
Thanks for tips,
Kai
Installing used gas plant in V8?
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Das wird - zumindestens an einem in Deutschland zugelassenen Auto - nicht so einfach gehen.
Der Einbau von Gasanlagen ist in Deutschland an eine Fülle von Auflagen geknüpft. Spätestens bei der TÜV-Abnahme für die Eintragung der Anlage gibt es dann Probleme. Wende Dich an damit an einen kompetenten Gasumrüster in der Nähe. Adressen und eine Linkliste gibts z.B. beim <a href="http://www.autogastanken.de/fahrzeuge/ausrues.html" target="_blank">Deutschen Flüssiggas-Verband</a>
Diese Frage wäre auch gut beim <a href="http://www.autogas-forum.de/" target="_blank">Autogas-Forum</a> oder dem <a href="http://www.autogas-einbau-umbau.de" target="_blank">Autogas-Umbau-Forum</a> gut aufgehoben.
Noch was: Einzelteile, speziell der Tank, lassen sich sicherlich weiterverwenden. Aber unbedingt darauf achten, daß die Papiere von dem Kram vollständig vorhanden und vom Vorbesitzer der Anlage übergeben werden!
Der Einbau von Gasanlagen ist in Deutschland an eine Fülle von Auflagen geknüpft. Spätestens bei der TÜV-Abnahme für die Eintragung der Anlage gibt es dann Probleme. Wende Dich an damit an einen kompetenten Gasumrüster in der Nähe. Adressen und eine Linkliste gibts z.B. beim <a href="http://www.autogastanken.de/fahrzeuge/ausrues.html" target="_blank">Deutschen Flüssiggas-Verband</a>
Diese Frage wäre auch gut beim <a href="http://www.autogas-forum.de/" target="_blank">Autogas-Forum</a> oder dem <a href="http://www.autogas-einbau-umbau.de" target="_blank">Autogas-Umbau-Forum</a> gut aufgehoben.
Noch was: Einzelteile, speziell der Tank, lassen sich sicherlich weiterverwenden. Aber unbedingt darauf achten, daß die Papiere von dem Kram vollständig vorhanden und vom Vorbesitzer der Anlage übergeben werden!
Die Gasanlagen sind meistens bis zu einer bestimmten PS Leistung begrenzt (es kommt einfach nur bis dahin genug Gas durch dann ist Schicht). Der 4 Zyl. LT hat wohl nicht mehr als 100 davon und damit hätte auch dein 8er nicht viel mehr
Dsa wird alleine wegen der Steuerung nicht funzen . Weil du einen 8 zylinder bewegst . dann ist dein Verdampfer zu klein und in der Regel werden 2 in reihe geschalten wegen der Durchflussmenge....
Soetwas ist schrierig , da die Abstimmung auf einen Automaten sehr schwer ist und die Gasumrüster nur Fertige Sätze verbauen jedoch nicht einstellen....können
Soetwas ist schrierig , da die Abstimmung auf einen Automaten sehr schwer ist und die Gasumrüster nur Fertige Sätze verbauen jedoch nicht einstellen....können
Ich gehe mal davon aus, das es sich um eine Venturi-Anlage handelt.
Die kannst du für den V8 aufgrund der Saugrohrlänge von vornherein vergessen. Entweder geht er dir bei jedem Lastwechsel aus, oder du stellst ihn so fett ein, das sich die Umrüstung aufgrund des Gaspreises einfach nicht mehr lohnt (ca. 25-30l Verbrauch). Dann mußt du allerdings auch damit rechnen, das es dir durch Backfire den ganzen Luftfilterkasten zertrümmert!
Die kannst du für den V8 aufgrund der Saugrohrlänge von vornherein vergessen. Entweder geht er dir bei jedem Lastwechsel aus, oder du stellst ihn so fett ein, das sich die Umrüstung aufgrund des Gaspreises einfach nicht mehr lohnt (ca. 25-30l Verbrauch). Dann mußt du allerdings auch damit rechnen, das es dir durch Backfire den ganzen Luftfilterkasten zertrümmert!
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