Extension of drive shaft ??

Moin,
nein das geht nicht. Du musst mit dem Federbein aus dem Kugelkopf des QL´s heraus. Das ist aber eigentlich kein Problem.

Geht wohl!

Aber warum so ein Aufwand? Das Traggelenk sollte doch ohne große Probleme raus zu bekommen sein! Warum sich also nen Wolf drehen wenns auch einfach geht?

Hi,

klar geht das. Habe ich mit Tom aus Legan bei meinem Dicken erst vor knapp drei Wochen gemacht, weil ich den äusseren Faltenbalg an der Antriebswelle tauschen musste.
Die Zentrierschraube der Antriebswelle am Rad sollte dann wohl aber aus Sicherheitsgünden getauscht werden. Diese ist beim Satz für den Faltenbalg mit dabei gewesen.

Gruss
Martin

Moin,
von nichts anderem habe ich geredet: Federbein aus dem QL. Und das Federbein sitzt im Traggelenk des Querlenkers-.
wie man die Welle ohne diese Maßnamhe aus der Nabe gezogen bekommt erschließt sich mir nicht, aber ich lerne gern dazu ;-)

Hi Martin,
Du schreibst es geht ohne daß man das Federbeinbein aus dem Querlenker Kugelkopf hebt, die anderen sagen man muß es rausheben.
Ich selbst habe es damals auch nur mit rausheben vom Traggelenk geschafft.
Wie machst Du denn das, ohne das Tragegelekt zu trennen ??

Viele Grüße Klaus

Hi,
bei den alten Antriebswellen geht es nur mit Aushebeln am Querlenker,bei den neueren geht es einfach so !
Gruß Thomas

Moin Thomas,
in was und ab welchem Baujahr unterscheiden sich die Wellen? Ich kenne offensichtlich nur die "alten" Antriebswellen.

Hi,
ich nehme mal an, ab der Einführung der 4,2er ?
Weiß es aber nicht genau !
Gru? Thomas

Hallo miteinander.
Nun komme ich langsam in Grübeln.
Bei meinem 93er 4.2 war vor zwei Jahren am Urlaubsort eine Antriebswellenmanschette ( links ) aufgerissen.
Musste dann zum ortsansässigen V.A.G. Betrieb.
Ich habe natürlich mitgeholfen.
Dabei haben wir das Federbein vom Kugelgelenk jedoch rausgehebelt - ob es auch ohne dieser Arbeit gegangen wäre kann ich jedoch nicht sagen.
Ist aber auch kein Akt mit einem langen Montageeisen.
Gruß Manfred.