I kind of feel like my engine's getting too warm. I've got between 100 and 110 degrees on the display in the city. My electric fan is running in air conditioning and the viscofan is also working. Now I would like to renew the thermostat. - Check. VAG told me that the expansion will be something bigger. (I see a lot of money changing its owner) Where does the thermostat sit exactly and how can I change it myself? There are a lot of things in here, but nothing concrete. Can anyone tell me something about it or call me a cheap workshop in Nuremberg?
Hallo! Unserem 3,6l geht es genauso! Stadtverkehr und die Nadel marschiert bis 110 Grad! Wir haben gerade den Zahnriemen gemacht und alles gewechselt, auch den Thermostaten, hat sich nichts geändert! Gruss, Clausi
Kühler spülen und wieder versuchen--zur Not hilft nur ein neuer!!!! Wasserkuehler.Der alte setzt sich mit Aluoxid voll und hat daher weniger Kühlleistung.
Ich hatte meinen im letzten Jahr mit Cagon durchgespült--bin jetzt bei 95 Grad bei dem Wetter--vorher auch 110.
also ich hatte auch gespült, aber es war so viel kakke drinn, keine chance zum rauswaschen!! also kauf dir gleich einen neuen und erspare dir viel zeit und aufwand! ( Ps: bestelle die gumminocken oben und unten am kühler gleich mit, die gehen garantiert kaputt beim abnehmen! )
wenn du den Temparaturfühler rausnimmst vom kühler und dieser voll ist mit ablagerungen haste schon so gut wie einen neuen kühler bestellt!
bei diesem wetter gehen wohl alle motoren mit der temperatur hoch 120 / 130 grad (Stadtverkehr / Stau). speziell Audi V8....welche temperaturen kann er ab, das wuerde mich mal interessieren, wer weiss was darüber ???
Also meiner geht fast nie über 100°! und wenn dann nur einen mm! Ich hab aber auch vor kurzem erst den Themostaten gewechselt und hab destiliertes Wasser genommen!
Hallo Thomas, Also,neuer Kühler geht mächtig ins Geld, das vorneweg. Aber bevor du am Thermostat ( kostet nicht die Welt ! ) oder am Kühler rumhantierst, überprüfe mal deinen Lüfter. In 90 % aller Fälle ist der nähmlich der Übeltäter. Versuch mal vorsichtig, am besten mit Handschuh, ob du das teil während des Leerlaufs mit der Hand anhalten kannst. Dann ist der nähmlich im Brot und der Grund für die Übertemp. ist gefunden.
Hallo Uwe, das mit einem neuen funktionierenden Viscolüfter die KW- Temperatur wieder im grünen Bereich ist hast du selber ausprobiert oder nur vermutet oder ist das hörensagen ?
Bin mit meinem 8ter zum Cleanpark gefahren ca 15km und wollte ihn waschen. Beim aus machen war die Wassertemperatur bei 110°. Ich wollte ihn nochmal Starten , ging nicht mehr an. Ich habe dann den 8ter gewaschen ca 20 min und dann ging er wieder an (ca 100°). Ist das normal das wenn er zu heiß ist nicht mehr an geht?
