Halle Leutz,
mal wieder die Frage: Hat mittlerweile jemand herausgefunden, wie die Fussraumbeleuchtung und der rote Rückstrahler in den Türen funktioniert?
Habe immer noch das Problem, dass wenn ich die Türe öffne, wohl die Innenbeleuchtung angeht, aber die Fussraumbeleuchtung sowie der Rückstrahler entweder gar nicht, nach ein paar Sekunden oder Minuten, oder sogar sofort funktioniert....
Habe die Logik noch nicht gefunden...
Gruss,
Michi
...mal wieder die selbe Frage
9 Beiträge · 2.575 Aufrufe · gestartet
Hi Michi,
Ich habe zwar noch nicht gesucht, aber deiner Beschreibung zu urteilen
sollte es ein Kontaktproblem sein ! (Übergangswiderstände)
Ich würde erst eine neue Sicherung und neue Birnen reinsetzen
und dann nach und nach den Weg von der Sicherung über den Türkontakt
(oder Relais) bis zur Lampe messen (wenn sie gerade nicht futzt)
Falls ein Steuergerät dazwischen sitzt, könnte man es mal
kurz überbrücken, um den Rest zu testen.
viel Glück beim Suchen -->
Grüße vom Deich
Hans-Jürgen
Ich habe zwar noch nicht gesucht, aber deiner Beschreibung zu urteilen
sollte es ein Kontaktproblem sein ! (Übergangswiderstände)
Ich würde erst eine neue Sicherung und neue Birnen reinsetzen
und dann nach und nach den Weg von der Sicherung über den Türkontakt
(oder Relais) bis zur Lampe messen (wenn sie gerade nicht futzt)
Falls ein Steuergerät dazwischen sitzt, könnte man es mal
kurz überbrücken, um den Rest zu testen.
viel Glück beim Suchen -->
Grüße vom Deich
Hans-Jürgen
...naja, das komische ist ja, das die Kontakte der Innenbeleuchtung scheinbar nicht gleich geschaltet sind wie die Beleuchtung in der Türe und des Fussraumes... ebenfalls merkwürdig ist, dass die Fahrertür immer funktioniert, die anderen drei jedoch unabhängig voneinander wie beschrieben...
So,
Die Fahrertür (nur die) hat einen Doppelkontakt.
Einen für die Innenbeleuchtung (über das STG),
einen nur für die Fußraum und Einstiegsleuchte !
Die anderen Türkontakte schalten direkt die Leuchten.
Alle Kontakte schalten gegen Masse ! (Leitungsstrang
Innenraum gemeinsamer Massepunkt).
Du kannst einfach eine Masse nacheinander auf die Kontakte geben und sehen,
welche Kontakte nicht, oder nicht richtig schalten.
Wenn alle Kontakte schlecht sind, würde ich den Fehler
im Leitungsstrang Innenraum vermuten.
Dort würde ich zuerst die gemeinsame Masseverbindung prüfen.
Ansonsten könnte eine weitere Fehlerquelle der Kabelbaum
A-Säule -> Tür sein. (wird immer wieder gerne genommen).
Einige Massepunkte sind beim Relaisträger im Fußraum Beifahrer zu finden.
Ob es der richtige ist kann ich nicht sagen, ist aber auf Grund
von Feutigkeit und Alter immer eine mögl. Fehlerquelle !
- und nun ab zum fröhlichen Suchen
viele Grüße vom Deich
Die Fahrertür (nur die) hat einen Doppelkontakt.
Einen für die Innenbeleuchtung (über das STG),
einen nur für die Fußraum und Einstiegsleuchte !
Die anderen Türkontakte schalten direkt die Leuchten.
Alle Kontakte schalten gegen Masse ! (Leitungsstrang
Innenraum gemeinsamer Massepunkt).
Du kannst einfach eine Masse nacheinander auf die Kontakte geben und sehen,
welche Kontakte nicht, oder nicht richtig schalten.
Wenn alle Kontakte schlecht sind, würde ich den Fehler
im Leitungsstrang Innenraum vermuten.
Dort würde ich zuerst die gemeinsame Masseverbindung prüfen.
Ansonsten könnte eine weitere Fehlerquelle der Kabelbaum
A-Säule -> Tür sein. (wird immer wieder gerne genommen).
Einige Massepunkte sind beim Relaisträger im Fußraum Beifahrer zu finden.
Ob es der richtige ist kann ich nicht sagen, ist aber auf Grund
von Feutigkeit und Alter immer eine mögl. Fehlerquelle !
- und nun ab zum fröhlichen Suchen
viele Grüße vom Deich

Hallo Hans-Jürgen,
vielen Dank für die Antwort... naja... eben: Auf zu fröhlichen Suchen... hab ja noch nicht einmal die Türkontaktschalter finden können... wo sind die denn versteckt? Ausserdem glaube ich nicht, dass nur die Fahrertür einen Doppelkontakt hat, denn auch bei allen anderen Türen geht die Innenbeleuchtung IMMER an, die Fussraum- und Einstiegsbeleuchtung jedoch selten...
Gruss,
Michi
vielen Dank für die Antwort... naja... eben: Auf zu fröhlichen Suchen... hab ja noch nicht einmal die Türkontaktschalter finden können... wo sind die denn versteckt? Ausserdem glaube ich nicht, dass nur die Fahrertür einen Doppelkontakt hat, denn auch bei allen anderen Türen geht die Innenbeleuchtung IMMER an, die Fussraum- und Einstiegsbeleuchtung jedoch selten...
Gruss,
Michi
jetzt wird´s schwierig 
Die Kontakte sind in der Fahrertür irgendwo im Türschloß oder hinter der Griffmulde ??
Ich muß mal sehen, ob ich da noch was genaueres finde.
Bei den anderen Türen schau ich auch nochmal nach !
Die Innenbeleuchtung wird von einer gemeinsamen Kontaktleitung zum Steuergerät geschaltet.
Daher ist es über´s Steuergerät bei allen Türen immer gleich.
Da das STG nur ein Potetial braucht, ist es möglich, das es bei schlechen Kontakt gerade noch geht !
Die Fußraumleuchten gehen alle direkt über´n Türkontakt.
Eine Verzögerung (auch nur manchmal) deutet meist auf einen schlechten Kontakt hin !!
(schlechte Masseverbindung oder Kontakt verschmutzt)
Messbar direkt an der Leuchte:
Tür auf, sofort 0 Volt an der Leuchte (so soll´s sein),
oder erst ein par Volt und dann abfallend auf 0 Volt (Kontakt schlecht) ??
Danach würde ich das mit einem Massedraht probieren !
ist auch schnell getestet -
dann noch mal melden !

Die Kontakte sind in der Fahrertür irgendwo im Türschloß oder hinter der Griffmulde ??
Ich muß mal sehen, ob ich da noch was genaueres finde.
Bei den anderen Türen schau ich auch nochmal nach !
Die Innenbeleuchtung wird von einer gemeinsamen Kontaktleitung zum Steuergerät geschaltet.
Daher ist es über´s Steuergerät bei allen Türen immer gleich.
Da das STG nur ein Potetial braucht, ist es möglich, das es bei schlechen Kontakt gerade noch geht !
Die Fußraumleuchten gehen alle direkt über´n Türkontakt.
Eine Verzögerung (auch nur manchmal) deutet meist auf einen schlechten Kontakt hin !!
(schlechte Masseverbindung oder Kontakt verschmutzt)
Messbar direkt an der Leuchte:
Tür auf, sofort 0 Volt an der Leuchte (so soll´s sein),
oder erst ein par Volt und dann abfallend auf 0 Volt (Kontakt schlecht) ??
Danach würde ich das mit einem Massedraht probieren !
ist auch schnell getestet -
dann noch mal melden !
Das Problem ist verbreitet .
Ich hab es auch. Fehler ist an den Türkontakten, die Bestandteil des Türschlosses sind -Mikroschalter.
Erneuern nur durch Tausch des gesamten Schlosses.
Warum die Kontakte für die Fußraumbeleuchtung nicht gehen. die für die Innenbeleuchtung aber funktionieren, bleibt trotzdem ein Rätsel-das A8 Rätsel.
Gruß
Gerd
Ich hab es auch. Fehler ist an den Türkontakten, die Bestandteil des Türschlosses sind -Mikroschalter.
Erneuern nur durch Tausch des gesamten Schlosses.
Warum die Kontakte für die Fußraumbeleuchtung nicht gehen. die für die Innenbeleuchtung aber funktionieren, bleibt trotzdem ein Rätsel-das A8 Rätsel.
Gruß
Gerd
Hmmmm, also mal wieder was, das man nur schwerlich selbst reparieren kann.
Obermerkwürdig allerdings: Wie ist das konstruiert, dass ein Türschloss merken kann, ob die Türe offen oder geschlossen ist...
Naja.
/michi
Obermerkwürdig allerdings: Wie ist das konstruiert, dass ein Türschloss merken kann, ob die Türe offen oder geschlossen ist...
Naja.
/michi
hallo Gerd,
kann man die Microschalter sehen ??
wenn ja, ist eine Reparatur möglich !!
Microgrüße vom Deich
Hans-jürgen
kann man die Microschalter sehen ??
wenn ja, ist eine Reparatur möglich !!
Microgrüße vom Deich

Hans-jürgen
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